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4.0/5
左右両方での取り付けです。
ノーマルミラーよりかは見にくいですが慣れてしまえば気になりません。
左側なので舗装路走行時以外は倒して走行しているときが多いです。
実は一度倒すのを忘れて走行していたら転倒してステーが折れたことがあります。
当たり前ながら打ち所が悪ければ可動ミラーでも折れますね。
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4.0/5
小ぶりなミラーで格好も良いのですが、取り付けて走り出すとバイクの振動で全く見えなくなってしまいました。純正ミラーよりも軽くステーも細いためそのせいかな？と思います。「免許安全運転」の為には残念ながらお蔵入りになってしまいました。
振動の少ないマルチエンジン車には良いのではないでしょうか。
スタイルはおすすめですよ
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4.0/5
通勤で使用しているため、夜間や雨天時にも安全に走行しないといけませんので、撥水及び眩しさ低減レンズを購入するに至りました。取り付けはいたって、両面テープなのですぐ出来上がります。ただ、クリアランスがあり綺麗に埋まることができないので、そこは、★-1としました。効果のほうは、いいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
SRやグースのセパハンに似合っていたのでSRXにつけてみました。
思ったとおりに垂れハンドル垂れミラーで高さが低くなり、印象がガラリと変わりました。
ちょいとカフェレーサーっぽくてイイ感じです。
ステーがしっかりしているからか、ネイキッド系ミラーに比べて振動が少なく後ろがよく見えて助かります。
持ったときには重さが気になりましたが、つけてみれば気になりません。
唯一の欠点は…この取り付け角度だとヘルメットがかけられないことですねw
※ミラーの取り付け角度は45℃ずつくらい回転するので変えられます。
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4.0/5
エイプに使用しています。以前武川のミニミニミラーを使用していましたが、半年でネジとステーに錆が出てきました。同時にリトルカブに購入したナポレオンのAZミラーは今でもビカビカですのでエイプにもこのメーカーのものにしました。AZミラーのステーの角度がいまいちなためウイングステーにしました。ミラーが手元から離れ見やすくメッキがとてもきれいで満足です。
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4.0/5
エイプに使用しました。丸い形状なためノーマルのイメージでとても見やすいです。ボディーがステンレス錆びないところはいいですがツヤはやはりメッキがきれいです。これでミラーは決まりかな？
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4.0/5
ZX-14に取付。ZX-12Rの純正がほしかったのだが、こちらの方が新品でありながら価格が安くしかも防眩ミラーであることで購入しました。
取付して気が付いたことは、予想通り後方確認がしづらい事と他の記事に書かれている通り位置調整がしにくいことです。
しかし、一番の目的であるルックスと車幅が狭くなると言う利点が得られたので満足しております。今後はこれを純正色に塗装して見たいと思っております。
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4.0/5
POSH製コンベックスミラー“タイプZ2”をZEPχに装着してみました。
今まではKIJIMA製ショートステーを取り付けていたのですが、見た目は良いのですがやはり後方視界が少々悪かったため『視認性に優れたダブルカットR1350凸ミラーを採用』という謳い文句につられて「ブラックタイプ」を購入してみました。（笑）
果たしてその結果はというと・・・・・『おおおおおっ！ GOODで~す♪』
ミラーステーの長さは今までとほとんど変わらないにもかかわらず、はるかに広い後方視界のお陰で死角がかなり減りました！
特に肩越しの真後ろ付近がこれまではまったくと言ってよいほど見えなかったのですが、このミラーでは不都合なく見ることが出来るようになりました。
造りもしっかりしているしZEPχ等のネイキッドには定番中の定番ミラーとしてお奨めできる逸品です。（笑）
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4.0/5
40年以上前のカワサキに乗る私にとって、片方のガラスヒビが入ったままのミラーが気がかりでした。純正はとっくになくあきらめかけていたところ・・・
早速購入して取り付けたところ、ちょっと見には解らないほどフィットしました。
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4.0/5
純正ミラーの上から張り付けるだけなので簡単に装着できます。装着前と比べて若干視野が広くなり、後方がクッキリ見えるようになりました。また、それほどブルーの色合いが強くないので夜道や雨天走行でも暗く感じることはありませんでした。画像を見てもらえばわかると思いますが、精度も申し分なしで純正ミラーにピッタリとはまりました。強いて不満点を挙げるとするなら、もっと適合車種を増やしてほしいですね。折角の良い商品なのに一部の人気国産車用しかラインナップされていないみたいです。
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