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4.0/5
純正の大きさ、でっぱり具合が気になって交換しました。
純正は見やすいのですが、パニアの幅に合わせているためでしょうか？かなり、横にでています。すり抜けなどで気になっていました。
交換は少し外さないといけない部品が多いですが、難しくはありません。
装着後のルックスにもとても満足しています。
視界も純正に比べてもそれほど悪化していないので、充分です。
ただ、構造上各部を割ときつめに締めこんでおかないと、スピードを出した時にミラーが閉じていってしまいます。
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4.0/5
前に乗っていた、CB400SFにもつけていました。
後方視認性がいいので、お気に入りのアイテム。
友達に言わせると、ハンドルからはみ出るのでスリ抜けの時にジャマだとか・・・。
私は気になりませんが・・・。
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4.0/5
純正のミラーはかなりちゃちい作りのため、
いいものはないかと探した結果、デザインでこれに
決めました。
取り付けた印象は、ミラーを変えただけでバイク全体の印象が
こんなにも変わるのかという感じでした。
ブルー鏡でかなり高級感もあります。
ただ、視認性においては極端に下がり、後方確認の時、
わざわざ覗き込む形になるのが少し難点です。
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4.0/5
夜間走ることが多く後続車のライトが眩しいのでそれを軽減させてくれると言うのに惹かれて買ってみました。この頃HIDなどライトがローでも眩しく感じてしまう車が多いですが、このミラーにするとだいぶ眩しさが軽減されるので助かってます。ミラーの調節範囲が広いのも自分にあった場所に出来るので良いです。
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4.0/5
位置が簡単に調整できるし、後方の確認がしやすいので重宝しています。高速道路だとネジがゆるいと曲がってしまうので、ちゃんと締めるようにしたほうが良いです。
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4.0/5
純正ミラーは、さすがにムリ！と思い、さぁ何に換えようかー？と考えた末、デザインからこれに決めました。なかなかでしょー？
（某日、阿木川ダムにて）
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4.0/5
ゼファー400に取り付けしました、付けた後のルックスは最高です！！純正のミラーではメッキがかかっていて安っぽくみえてしまいますがこのz2ミラーは車体を引き締めて見せてくれます。ミラーの長さもショートとスタンダード？を選べるのでどんな車種にも合うと思います。しかし難点が・・・それは視界です。このミラーをショートタイプのミラーにすると純正のミラーより1個分ほど手前に位置が来てしまい自分の腕しか写らなくなります。しっかり調整したとしても純正ミラーの半分の視界ぐらいになってしまします。
なのでルックスを求める方にはとてもお勧め出来る商品ですが機能を求める方にはお勧め出来ない商品だと思いました。
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4.0/5
社外のミラーにしようと考えたが、取り付けに余計手間とお金がかかる。
なので純正品だとそのままボルトオンできるために選びました。
やはり新品だと見かけも違いますし、ブルミラーなので古い年式にはありがたいと思います。
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4.0/5
セパハン、カフェ仕様の愛車用に購入しました。
非常に気に入りました。回転式のステーは、いろんなハンドルに対応できると思いますが、無段階ではなくノッチ式に回転します。その角度が大きいのが難点です。あとは強度の関係かもしれませんが、取り付けねじ部以降のステーが大きすぎ（太すぎ）る気がします。
デザイン的にもう少しスマートに（細く）仕上げられなかったのかなぁと思います。バーエンドミラーからの変更でしたが、すり抜けも気を使うことが無く、後方視認性も特に問題ありませんでした。この点に問題を感じられる方はハンドルの絞りとたれ角に、取り付け位置が影響されるせいだと思います。
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4.0/5
今回Ｄートラッカーに付けました。形、値段とも気に入りましたのでこれに決めました。
ミラーの足が短いので、ハンドルの幅によっては、若干後ろが見にくくなってしまいますが、かっこいいので良しとします。
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