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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
前方から目立ちにくく、バイクのスタイルを損なわないミラー
【使用状況を教えてください】他社製品よりブレにくく見やすいミラーです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージより大きく見やすいミラーです。
【取付けは難しかったですか？】特に難しい点はなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】位置調整がしやすく。またずれにくいため使いやすいです。
【付属品はついていましたか？】特になし。
【期待外れな点はありましたか？】値段が少々高めですが、見やすく安全です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ハンドルより上に物があるのが嫌で色々探していた所、良さげなミラー発見(☆∀☆)
タンクギリギリの所に取り付け、かっこよいです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ミラーは見やすくて、特に問題無いですが見た目があまり好みでは無かったのでこちらのミラーに交換しました。
装着してみると全体的なスタイリングが低くなったように見えて、とてもカッコ良くなりました。
視認性も、純正には若干劣りますがライディングには特に支障は無いレベルです。
ミラー部分も薄いブルーになっていて、ミラーをカスタムしたという実感を得られることが出来ます。
各稼働部位もしっかりボルトで固定できるので、簡単に緩むことは無いと思います。
ただ気になる点は、ほんの少しですが塗装粗さを気にされる方はいらっしゃるかもしれません。価格的にももう少し頑張ってもらえれば嬉しいかな。
総合的には満足いくミラーだと思いますので、オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ミラーは見やすくて、特に問題無いですが見た目があまり好みでは無かったのでこちらのミラーに交換しました。
装着してみると全体的なスタイリングが低くなったように見えて、とてもカッコ良くなりました。
視認性も、純正には若干劣りますがライディングには特に支障は無いレベルです。
ミラー部分も薄いブルーになっていて、ミラーをカスタムしたという実感を得られることが出来ます。
各稼働部位もしっかりボルトで固定できるので、簡単に緩むことは無いと思います。
ただ気になる点は、ほんの少しですが塗装粗さを気にされる方はいらっしゃるかもしれません。価格的にももう少し頑張ってもらえれば嬉しいかな。
総合的には満足いくミラーだと思いますので、オススメです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
クラシックスタイルのミラーをお探しの方にオススメ！
カッコ良いです。
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ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：平織りカーボン | 付属ボルトサイズ：正10mm×1/正10mm×1 | ステム：ロングエルボ | ネジピッチ：1.25
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
車検も、エルボタイプは衝撃緩和される為通ります。
見た目も良くカスタム感抜群で良くできてます。
ブルーミラーでブレなし。
アーキのツーリングハンドルつけてますがロングでちょうど良い感じですね。
スーパーロングはマジカルのデモ車ついてますが純正と同じくらい長いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
丸形で控えめなミラーが好みなので選択。鏡面はブルーで質感も価格の割によい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
crf250lのモタード、アンダーミラー用に購入。
質感は、普通。ミラー部分が大きく見やすいし、ブルーミラーの為眩しさも軽減されいい感じです。
大きいが故に、タンクに当たらないよう、取り付ける位置は悩みます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
中古で購入した最初期のV7レーサーレコードエディション、ミラーは完全な社外品でした。
このモデルに限ってカウルはイタリア製、オリジナルのミラーの入手はできません。
真偽は不明ですがオリジナルは車検未対応だったようで、日本製カウルになってからのミラーとして、これを購入しました。
ここに至るまでいくつかのカウルミラーを付けましたが、これが一番良いものです。
ハンドルをフルロックするとミラーが腕に当たるのは取り付け位置の問題、ミラー自体は低く幅も狭く、それでいて視界は良好です。
取り付けはポン付け、良いものを買うことが出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正ミラーに両面テープで貼り付けるだけの簡単装着でワイドブルーミラーになります。
ブルーミラーになる事で夜間の後続車のライトの眩しさが大分軽減されました。
ワイド化に関しては元のミラーの大きさもあり多少程度ですが見やすくはなりました。
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