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4.0/5
とにかくかっこいいです。市販されているこのタイプのミラーの中ではダントツだと思い購入しました。自分はシルバーのZRXにチタンブルーのショートステにしましたけど相性がすごくいいです。ミラー自体もそれほど小さくないので視認性もいいですね。ただ値段が高いので星4つとしましたが買って失敗はない一品だと思います。
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4.0/5
作りがしっかりしていますちょっとやそっとじゃはずれない・こわれない感じが外観からも感じられます。さすが定番のタナックスナポレオンです。
ネイキッドモデルのムードを高めるロータイプということでやはりネイキッドにはばっちりの相性です。
ロータイプですがミラー位置の調整の自由度が高く好みの位置に調整するのは簡単です。
ミラーそのものも大きい作りでとても見やすく出来ています。ただ残念なのが黒のプラスチック的な素材が一部分使われているところです。すべてメッキの素材（または色だけでも）統一してつくってくれればもっとよかったと思います（なので★マイナス1）
ミラーをボルトでしっかり固定してもすこし手で力をいれて動かすとミラーが動いてしまいます。たぶんこれが「衝撃を吸収する安全機構ターナー」という装備だとおもいます。
通常の走行中の風やミラーが障害物に軽くあたったくらいではびくともしませんが大きな衝撃があった場合くるっと回ってくれるという感じです。
「渋滞中のすり抜けで思わぬ事故」なんかはすこし減少するのではないでしょうか。
全体的に見てネイキッドバイクまたビックスクーターにお乗りの方におすすめできるフォルムです。
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4.0/5
原付スクーターと言えどもミラーは左右無いと運転しずらい
って事で余りハンドルから出ていても
すり抜けで不都合が出るので小さめのミラーを選んだら
このキジマのミニミラーになった
（因みにブラックね）
ミラー自体が小さめだけど後方視認するには問題無い
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4.0/5
ノーマルのミラーに比べるとはるかにカッコ良くなった。
ショートタイプなのに後方視認性が悪くならないのがGOOD。
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多少値段は高いですが、非常に使いやすいです。左右に付けた時のバランスも大き過ぎずいい感じでし、視界も良好です。
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この価格なら納得の商品です。DT50の純正品のような感じですが視界はGOODです。
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マグザムに装着しました。
製品的には、他同様のタイプと比べて安いと思います。
しかし、ステーが回転する部分の処理が若干甘いです。
六角ボルトで締め付けを行いますが、少しでも傷がつけばすぐ錆びが発生するので、考慮が必要です。
マグザムに装着するためにはスペーサーが必要ですが、製品の紹介にはそのことが掲載されていないので注意が必要です。
私は、バイクショップでそのパーツ（600円弱）を購入して装着しました。
そのことを差し引いても、製品的には満足感があります。
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4.0/5
純正のミラーは視野が狭いし、スタイルがイマイチなので、購入に踏み切りました。
盆栽仕様とは言え、後ろがろくに見えないものでは困るので、エルボーロングのタイプ2を選びました。
それでもステムは純正よりかも若干短めです。
ですので、真後ろはやはり見にくいですね。
しかし、このブルーミラーは広角タイプなので、視野はだいぶ広がります。
死角が少なくなる分ツーリング時などに後続のバイクを気にする手間が省けます。
また、10Rは低速域で振動が大きく、ミラーはブレまくりだったのですが、その辺りは随分緩和されて見やすくなりました。
全体的な外観もカーボンが目立ち良いと思います。
作業時間はちょっと手間がかかり30分強位でしょうか？
仮止めして、実際にまたがって視界を調整して、各部を本締めして…
各ボルトには緩み止めが塗ってありますが、取り付け時に自分でしっかり塗り直した方が無難かと思われます。また、各部に合ったヘキサゴンレンチ等も車載工具として持ち歩いた方が良いようです。走行中にネジが緩んだなんて話も多いですので。
お値段は張りますが、私は満足しています。2万円台で買えれば5つ星でしたね。
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4.0/5
カーボン柄に引かれて購入しました。
このミラーはレプリカによく似合うのでオススメです!!
あとF1のミラーのような形がレーシーでかなり気に入ってます。
取り付けも純正と交換するだけで簡単です。
振動防止のゴムパッキンも付属するので安心です＾＾
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4.0/5
値段相応の作りですが、下向きにつけられるのが良かったです。
可か不可かと言われると圧倒的に可でした。が…。
賢い諸兄は間違うことはないと思いますが、僕は下向きにミラーをつけた場合、右用が左用に変わることを想像できず、失敗してしまいました…。
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