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2.0/5
原付など小排気量向けになっているのかゼルビスに取り付けたら振動でミラーがぶれすぎて高速道路では使い物になりませんでした。下道での速度では使えないこともないのですが、やはりブレはあります。
視界の狭さは脱純正をした時点で仕方がないと思えますが、さすがにぶれ過ぎは我慢できませんでしたね。
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2.0/5
安価であること以外に誉められる点はない。価格相応の性能であることは想定の範囲内であったが、具体的にどのような欠点を有するかを報せることで購入時の参考になればと思う。
● 鏡面の広さのわりに視野が狭い。
● 鏡面の映像がわずかにピンボケ状態で見づらい。
● 対象物が実際より大きく映る。たとえば背後に停車した自動車が実際以上に近くに見えて正しい距離感をつかめない。
● ミラーの位置を微調整するたびにステーに傷がつく。ブラックだから傷跡が非常に目立つ。
● キジマからも類似商品が販売されているが、実物をざっと比較した限りほぼ同じ形状。相互にOEMではないか。
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2.0/5
ガッツクロームからも類似商品が販売されているが、実物をざっと比較した限りではほぼ同じ形状なので相互にOEMではないか。KIJIMAブランドとして、しかもハーレーダビッドソン用として販売するには造りが少々お粗末と言わざるを得ない。車検対応可能なサイズではあるが、実用性と安全性は高くない。
● 鏡面の広さのわりに視野が狭い。
● 鏡面の映像がわずかにピンボケ状態で見づらい。
● 対象物が実際より大きく映る。たとえば背後に停車した自動車が実際以上に近くに見えて正しい距離感をつかめない。
● ミラーの位置を微調整するたびにステーに傷がつく。
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2.0/5
ホンダワルキューレに装着。標準で色々なアダプターが付属されているので、逆ネジで無ければほとんどの車種に装着できるかと思います。形状もスタイリッシュで最高です・・・が、後ろがほとんど見えません。後方確認が安易にできる事は、安全上必要です。リゾマは創りの良い製品が多いので、他を推奨いたします。
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2.0/5
純正に比べ、高回転域での振動によるブレは多少マシにはなったし、スタイリングもすっきりとまとまった印象で好みでしたが、三ヶ月ほど乗って純正に戻しました。後方の視認性が悪過ぎる。乗っていれば慣れるかなと思っていたけど、無理です。危険を感じた場面はなかったけど、後ろに車はいないと思って走っていた時に車線変更などで振り返ると実は車はいて、自分に見えていないだけだったという場面が多々あり、体格にもよるのかと思いますが、街乗りには適していないと思います。ちなみに173センチ65キロのいわゆる標準体型です。
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2.0/5
250TRへ取付ましたが、ハンドル交換してますので
一概には、言えないと思いますが
私の場合ステー部分がちと短い
スタイル・値段はOKなだけに
おしい~
ちょっと見ずらかったので
20mmアダプターかませて少し見えるようにしました
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2.0/5
250TRへ取付ましたが、ハンドル交換してますので
一概には、言えないと思いますが
私の場合ステー部分がちと短い
スタイル・値段はOKなだけに
おしい~
ちょっと見ずらかったので
20mmアダプターかませて少し見えるようにしました
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2.0/5
TMAXの純正のミラーの長さがとても気になってカウルミラーを探してました。
この商品はTMAXにはそのままじゃネジの距離が足りなくて装着できないのですが、ミラーマウントの穴を1mm位削れば装着できます。
見た目はちょうど良くなったのですが、視認性がかなり悪くなりました。
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2.0/5
L側のインプレにて詳しい事を書いたのですが、L側も同じくTMAXへの取り付けには多少の加工が必要になりました。
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