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シャフト長：100mm | レンズカラー：ブルー | プレートサイズ：S
利用車種： YZF-R6
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
見た目はgood
ミラー内側がガサガサなのでミラー部分を拭くときに引っかかるのが残念。高いのでそこまで作りこんで欲しい
取り付けるとミラーステーの角度が変えられないのが難点
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
装着イメージ
前に使用していたタナックスのミラー
凸面レンズというのが重要
【使用状況を教えてください】
通勤で使用しているシグナスXに装着しました。すり抜けを想定しているので出っ張りが少ないこのミラーをチョイスしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物はイメージ通りです。イメージ通りにちゃっちい感じです（笑）
ですが、実際に使ってみるとブレも少なく値段の割にはしっかりしたミラーでした。
【取付けは難しかったですか？】
シグナスは通常M8の正ネジ逆ネジなので、ワイズギアのM10変換アダプタを使用して取り付けました。
取付自体は難しくないですが、調整が少し面倒でした。
【使ってみていかがでしたか？】
タナックスのミラーから乗り換えなのですが、タナックスのミラーよりも見えやすいです！
タナックスのミラーはすり抜けしやすそうだったのでつかっていましたが、見た目がやんちゃそうだったので
タートルミラーの方が見た目も純正ルックでかつ、すり抜けもできちゃう幅、ちゃんと後方確認できるミラーです。
【付属品はついていましたか？】
画像にある通りです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません！平面鏡ではなく凸面レンズになっており、ちゃんと後ろが見えるミラーということが重要です。
これで平面鏡だったら使い物にならないミラーですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
純正との比較
純正はカタツムリの角みたいなのでこれに交換しました。
随分ミラー位置が低くなりシャープ感は増したと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小さめデザインで、ミラーが主張せずに良いです。
ダートに入った際には、この様に畳めます。
純正ミラーが、調整しても見え辛いので、購入しました。
また、可倒式なのも良いと思います。
ダートに入った際には画像の通り、内側に畳んでおけば転倒に依る破損が防げるのも、ありがたいです。
但し、価格が高過ぎます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
以前はEマークは付いていたものの海外ものだったので、それと比べると作りがしっかりしていて安定します。特に振動による視界不良がなくなったところが大きいです。
また、角度の調整範囲が広いので、下側に向けても見えるようにはできます。ある程度ハンドルの振動対策にもなりますし、とにかくハンドル周りがスッキリするのでカスタムパーツとしてお勧めできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
オフ車で長年愛用しています。ユニバーサルジョイント部分をグリスアップし、定期的にナットを増し締めすれば、長期に亘って使い続けられます。さすがラフアンドロードの老舗商品というイメージです。
装着車両：2022 RIEJU MR250 Racing
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
複数のハンドル経に対応しており、汎用性は高いです。
ハンドル端に増設する形なので、片側が2cmくらい延長されます。
そのため、長めのハンドルを使用している車両には向かないかもしれません。
造りはしっかりしており、アルマイト加工がとてもキレイです。
振動の影響は若干ありますが、ハンドルに手を添えれば無くなる程度です。
良いものではありますが、左右併せて諭吉が飛ぶぐらいなので、コスパは悪い。
ただし、過去に使用したことがある経験から、そうそう劣化しないので、長い目で見ればお買い得です。
※説明書は無く、サイトのリンクだけ記載があります。このモデルはサイトに記載が無く、取り付け時は似たタイプの説明を参考にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
全体的にゴツくて迫力のあるミラー
スタイリング重視かと思えば後方視界もかなり良く実用的
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルミラーが錆びて来たのでどうせなら形状の異なるものにしようと気分転換に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもプラスチッキーでチープでした。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルミラーと交換するだけで簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
見やすくて機能性は問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
思ったよりもチープな印象です。安価な類似品が出回っていますが、それらと比べると品質は良いのではないかと思います。
▼カーボン柄とかの方が良かったかも知れません。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ちょっとミラーブレますが、問題なし。たためる機能が良いです。
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