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ミラーのインプレッション (全 737 件中 291 - 300 件)

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yuzzyさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: MT-09 | TDR80 )

利用車種: セロー225

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 3
視認性 3

左用を購入して右の下側に装着しました 小さくて素材がフニャフニャなので振動などで全く後ろが見えないのではないかと思いましたが 柔らかい素材のおかげか?振動を吸収してちゃんと見えました ある一定の周波数で共鳴して見えない時があるだろうけどハンドル周りがすっきりするから買いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/19 15:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SPEED TRIPLE R )

利用車種: GSR400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 2

形は気に入ってます。
が、ある回転数でブレます。
そして何故か回転数によって左右でブレ方が違う。
ハンドルをアルミ製の物に交換して軽くなったせいかブレます。
調整の仕方が悪いのかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/05 21:02

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かみやんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: トリッカー )

利用車種: スーパーカブ90

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
形状 4
視認性 1

スーパーカブに左右とも取り付けましたが全く後ろが見えません。
正直、ミラーとしての機能は0です。
ただおまわりさんに止められないためだけに付けてる物体と化します。
他の車種ですとどうかはわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/25 21:01
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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: トレーサー900 )

利用車種: Z250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 3

【何が購入の決め手になりましたか?】アームが水平に取り付けできるところ
【実際に使用してみてどうでしたか?】水平に取り付けると操作の邪魔になるので、若干角度をあげて取付けしましたが、大体イメージどおりでハンドル回りがスッキリしました。
ミラーの面積は純正よりひとまわりぐらい小さい感じで、幅も短いので、背中側に死角ができるため、白バイ要注意です。
ミラーの映り具合も、歪みなどなく良く見えます。
それなりに重量がある為、振動でぶれて見えにくいということはありませんでしたが、まだ高速は走ってないので、速度が上がるとどうなるかはわかりません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】取付ネジも正ネジ、逆ネジ両方付属しているため、8mmと6mmの六角レンチがあれば取付できます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ブレーキマスターによってはアームが干渉するかもしれないので、高さ調整アダプターなどが必要になるかもしれません。
自分はラジアルマスターに交換している為、エア抜き用のブリーダーボルトに干渉しそうでした。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】写真ではマットブラックに見えますが、実際の質感は、梨地というか結構表面がザラザラした感じです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】取付ボルトや角度調整ネジをミラー本体に合わせて、ブラックには黒いボルトにしてもらえれば、取付時に一体感が出ると思います。
【比較した商品はありますか?】ナポレオンシャークミラー3
【その他】任意

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/14 16:56
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ぶんさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: Dトラッカー | YZ125 | YZ125X )

利用車種: ZRX1100

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 3
  • 税込108円!

    税込108円!

  • 小さく切って先端に

    小さく切って先端に

  • この出っ張ってるネジが直接当たって止まるので傷つく

    この出っ張ってるネジが直接当たって止まるので傷つく

  • 純正と殆んどお馴染みスタイル

    純正と殆んどお馴染みスタイル

純正が錆びたので交換しました。値段は安いですが、塗装が剥げやすい。気づいたら剥げてた。ミラーのプラスネジ以外はしっかりしてます。ネジが直接鉄の棒にあたって止まる方式なので間に何か入れてあげると緩まず傷もつかずいい感じ。自分は100均の家具の下に入れる緩衝材(透明のプニプニのやつ)を小さく切ってネジ穴に入れてその上からネジで止めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/10 15:18
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vr-4.tagさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グロム | Z900RS )

利用車種: グロム

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 1

取り付けも全く問題なく、見た目もイメージ通りで満足です。が、いざ走ってみたら、ハンドルをローダウンしている為にミラーの角度を目一杯上に向けても、全く後ろを確認できませんでした。走っていてもぶれも出ず、非常に精度の良い商品でしたが、残念でした。ただ自分が屈めば見られるし、デザイン的にも気に入っているので、今も使っています。デザイン優先であれば買いです。勿論ハンドルを換えてなければ、全く問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/30 16:08

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ぷっくさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ジクサー )

利用車種: ジクサー 150

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 2
  • タンクの赤色と色味が違った。

    タンクの赤色と色味が違った。

  • ハンドル幅の内側にできます。

    ハンドル幅の内側にできます。

取付用のボルトはM10,M8,正ネジ,逆ネジの各種必要数が付属している。ボルトの長さはネジ穴に他のパーツを取付してなければ問題ない。デザイン重視なので、しっかり首振り目視確認しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/12 20:58
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カッチンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | CL500 )

利用車種: YZF-R3

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 4

純正ミラーの視認性が悪かったので交換しました。
交換後、何度か走って調整しましたが、時速80km位からミラーがブレて見づらくなります。特に右側が見にくくなります。ミラーを止めるネジを純正を流用してきつく締めるとブレはましになりましたが、まだまだ後方の車がぶれて見えます。
メーカーに対策を問い合わせたところ、ミラーに重りを入れるとましになるので返送してくださいとのこと。しかし、ブレが無くなるかどうか解らないとのことなのでメーカーには返送していません。
汎用性と言う事で片づけないで、対策を講じてもらいたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/06 21:56
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yofさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | CB900F )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 4

重量はもう少し軽めが良い、アルミ製なら尚更で単価が少々高くても良い、まだ近所を夜走っただけなので今からツーリングで試してみたい。視界は思ったより良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/06 00:02

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GOODSPEEDさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VF750F )

利用車種: VF750F

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 4
  • 形状等は納得なのですが・・・

    形状等は納得なのですが・・・

  • ターナー機構が弱いのでSST作成、増し締めしました。要力加減ですが・・・

    ターナー機構が弱いのでSST作成、増し締めしました。要力加減ですが・・・

  • イモネジだとこんな感じになります。プラスのボルトよりいい感じ、シンプル・面圧向上

    イモネジだとこんな感じになります。プラスのボルトよりいい感じ、シンプル・面圧向上

追記です。
ターナー機構が弱いので2面幅10mmのソケットを削り増し締めしました。
個人的には納得できるホールディングトルクになったと思います。
走行風でもヘルメットを掛けても問題ありません。
ミラーのジョイントネジが緩むので増し締めしていたら、なんとねじ切れました。
仕方ないので5mmでタップを立てましたが駄目で6mmで再タップ・ボルトはイモネジに変更しています。面圧も向上し緩みません・増し締め不要で納得です。もちろん保障外の自己責任にてお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/03 21:58

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