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ミラーのインプレッション (全 613 件中 301 - 310 件)

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ムースさん(インプレ投稿数: 120件 )

利用車種: TDM900

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

冬の装いをすると、ミラーに死角が多くできるのが悩みの種でした。
どんなものかととりあえず1個買って使ってみました。
ミラーの可動域が大きくなり、ミラーの幅はハンドル内に収めながらも真後ろまで見えるようになりました。
ただし、取り付けていないことに比べて微振動はありますので、走行速度によっては景色がぶれます。両側ぶれるのは厳しいことと、右側ミラーはもともとある程度後ろまで見えていたので左側ミラーのみの使用で完了としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/03 15:31

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ケンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ゼファー750

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 5

この製品を取り付けて走行してみましたが、エンジンが、どの回転域でもミラーのブレがなく快適に使用出来ます。強いて言うなら価格がもう少し抑えられていればなと!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/01 12:30
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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 4

モンキーにと思い購入しました、
純正は大きくて車体のバランスに合わせ選びました
値段も安く見た目も良いのですが後ろが見えずらいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/29 00:48

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でぶごんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | シグナスX FI | Vストローム1050 )

利用車種: ランツァ (DT230)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 3

オフ車のミラーといえばこれてしょ!ってくらい定番かと思います。

同じような形状のミラーもありますが、長い間生産しているだけに安心して使用できます。

できればもうちょい安ければとは思いますが、不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/19 11:46
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ひでさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 3

WR250Rをモタード使用で乗る時に純正のミラーでは残念な感じなので、スリムでシャープなタイプを探してました。
社外ミラーへの変更で気をつけたいのは 振動によるミラーのブレでした。
その点こちらのミラーはアームもアルミ製でかなりしっかりとしていますねー。振動によるブレはまったくないです。
高級感もありますし、ミラーは薄いブルーでかっこいいです。
残念な点はミラーの可動範囲が狭く、自分の場合 リューターにて削って可動範囲を広げて使用しています。
その点が改良されれば かなりオススメですねー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/15 19:15
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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

クロスカブ 2017年型に装着
【何が購入の決め手になりましたか?】
 ノーマルミラーがごっつく感じて、丸型を選んでみました。
 ユニバーサル(位置調整)機能の強さ調節が可能なことが
 決めてになりました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 全体的にもすっきりしただけでなく、位置調整もほぼ自由自在。
 スタンディング時にもミラーステーと腕の干渉は皆無。
【取付は難しかったですか?】
 簡単でしたが、17mmのスパナ2本でユニバーサルの強さ調節に
 ちょっとだけとまどいました。取付手順書順に従う事で調整
 完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
 17mmのスパナ2本
【期待外れだった点はありますか?】
 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 左右セットで購入するときはセット価格でもう少し
 安くなると、なお嬉しいところです。
【比較した商品はありますか?】
 ALBA、startsideなどですが、3次元ステー機能と調整機能の自由度の高さ
 でラフ&ロードにしました。
【その他】
 さすが、オフ車の定番可倒式ミラーをうたうだけのことはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/30 16:39
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ゆきさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ボルト

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

ヤマハboltに装着。
取り付けて感動しました。
視認できる範囲が広いうえに、車のライトが眩しくない!\\(°∀°)//
重さがあるからなのかわかりませんが、振動でミラーがブレて後方確認が出来ないということが減りました。
これは、私の中で最高の買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/28 13:56
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たかちんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 | CB1000F )

利用車種: VTR250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 5

ハンドル周りをスッキリさせたく取り付けました。
ブルーカラーミラーも見やすく、夜での視認性が向上したと思われます。また、全体を見渡しやすい形状のミラーであり視認性が向上しました。
おそらく、このミラーをお考えの方は高さ調節機能に惹かれてのことと思います。ボルトで調節する機構の関係、工具は必要不可欠です。簡単に緩まない安全性と考えればいいと思います。高さを一番下にすると手に干渉するかしないかのギリギリになり、とっさの手放し等、若干安全性がどうなのか要検討です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/21 19:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

CRF1000L標準ミラーの質感、夜間後続車のライトによる眩しさに嫌気がさし当該商品を購入。
夜間後続車ライトの眩しさが解消したと共に、ブルー鏡面やミラー本体の質感も大幅向上し非常に満足。
標準でセットされている逆ネジ使用で追加部品の必要もなく、簡単に取り付け可能。
ただ、左側が乗車時ミラーに触れた際(逆ネジで緩み方向となる為)緩み易い点が不満項目。
(締め付け用のレンチを携行で対応しているが、ネジロック使用検討中)
その他、フルロック時スクリーンとの接触を避ける為、左右共やや外に開いた状態での取り付け形状となるが、違和感はない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/06 13:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 | Z1300/KZ1300 | YZF-R1 )

利用車種: Z1300/KZ1300

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 4

旧車にはお約束のナポレオンミラー
絶版のクロスタイプも所持していますが、
今回はこちらを装着予定です。
角張っているので視認性は抜群です。
Z系やCB系には相性良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/27 14:36

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