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ミラーのインプレッション (全 141 件中 31 - 40 件)

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seijiさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: SR400 | ジョグ125 )

カラー:ステンレス
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 4

”EX”になって、ハウジングが金属むき出しになったようで、前モデルの方が良かったかなぁ。
SR400に取付していますが、メッキの方が似合いますね。
あと、鏡面への金属の巻き込みが粗く、少し安っぽく見えます。
また、ミラーのバーが傷つきやすいので、ミラーを固定するときには、注意が必要です。
なお、デザイン的には、低めで、四角い形状は、SRには似合うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/06 11:13

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ゆっきーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 4
  • ミラー変更後です。

    ミラー変更後です。

可視範囲が広がることを期待して、純正のカウルマウントからハンドルマウントに変更。
結果は、自分の腕等の映り込みも減り、可視範囲も広がって、ほぼ満足です。
ハンドルは、以前にハリケーンのパイプハンドルに変更済。
フルロックの状態でミラーの付け根がカウルにあたりますが、カウルがたわむので、加工なしでも
ハンドルロック可能です。
カウルからミラーがなくなったことで、デザイン的にも少しスッキリしたかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/30 22:53
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Kawaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: クロスカブ110 | セロー 250 )

タイプ:YAMAHA右 ( 逆ネジタイプ )
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3
  • 左右同時交換です。

    左右同時交換です。

  • 交換後はこんな感じです。

    交換後はこんな感じです。

  • ボールジョイント部

    ボールジョイント部

【使用状況を教えてください】
林道を走るので、転倒してミラーを割らないように折りたためるミラーへの交換です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼ想像通りでしたが、若干仕上げはイマイチです。でも泥で汚れて傷ついたオフ車には丁度良いかもです。

【使ってみていかがでしたか?】
視野は若干狭い感じですが、使用には問題ありません。私はセロー250に装着したのですが、振動でミラーがブレます。これは車種によるものかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ミラーは可倒式なのでボールジョイントがあり、硬さを調節できます。この調節が堅いと折りたためないし、緩いと風圧で曲がってしまうので絶妙な調節が必要です。また、何度も折りたたむと緩んでくるので定期的に調整が必要になります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ナポレオンやクラブグリーンサムのミラーも同じような機構なのですが、コスパは一番いいです。でもステーがベントしたクラブグリーンサムのミラーの方がスタンディングしたときは見やすいと思います。(折りたたむと同じなんですが・・・・)

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特に難しい作業ではなく取り換えるだけなので、だれでも交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/12 11:09

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ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

z900等の純正同等品。
最初から傷が付いていましたが、気にならない程度(お安いので)
z900rsのまるまるミラーからの交換なので、慣れるのに時間がかかりそう。
見た目は『シュッと』して予想以上に気に入りました。

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投稿日付: 2022/05/06 19:22

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harutoさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CBR600RR | CB1000F | XSR900 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 2
  • ボルトキャップがない

    ボルトキャップがない

背の低めのラウンドミラーが欲しくて購入。
他社よりコスパは良さそう。
ラウンドミラーのため、ミラーの半分くらいは自分の腕が映るが、想定の範囲で、みづらくなったが問題ない。
ただボルトカバーがないのと、アルミが汚れやすいのはマイナスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/12 11:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

今までは後ろが見えませんでした。(笑)
装着後はいくらか見えるようになりました。
当然ですが、走行中は360度に注意を払う必要がありますよね。
見えなかったら危険です。
なるべく死角は減らしたいものです。
ちょっとゴテッとした感は否めませんが、着けて正解でした。

タナックスのこの手のモノ…ネジ部分まで厚い塗装がされてるので、カチッとした締め付け感が無いので心配ですが、とりあえず使えています。

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投稿日付: 2022/01/03 10:32

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赤ジャンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: PCX125 )

カラー:ブラック
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3
  • 取付イメージ(視界側)

    取付イメージ(視界側)

  • 取付イメージ(前方側)

    取付イメージ(前方側)

  • 右後方視認イメージ

    右後方視認イメージ

  • 左後方視認イメージ

    左後方視認イメージ

  • メクラキャップ左(取外し時の傷)

    メクラキャップ左(取外し時の傷)

  • メクラキャップ右

    メクラキャップ右

【使用状況を教えてください】
ロープフィールなので、視界は限定されますがイメージ通りで良好です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品の印象は、形状・色調・デザインなど予想通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
PCX(JF81)の場合、右側はフロントブレーキ用マスターシリンダーがあるので、別途高さ調整用のアダプターを同時購入し、左右取付けました。取付自体は、特に難しいことはなくさほど時間は掛かりません。

【使ってみていかがでしたか?】
視界調整がし易いので、イメージ通りの使用感です。

【付属品はついていましたか?】
だいたいの車種に取付可能なネジ径調整用アダプターが付属しています。
※PCXの場合、マスターシリンダーを避けるため、別途高さ調整用のアダプターがあると視界の調整範囲が広がります。

【期待外れな点はありましたか?】
狭路通過を考慮すると、鏡面を内向きにセットすることが望ましいのですが、左右の視界確保と調整幅を優先したので、画像の通り外向きにセットしました。
※デザイン上は、内向きにセットした方が個人的には良い印象です。
※内向きにセットしても、アームの調整次第では視界の確保が可能かもしれません。(今後チャレンジします)

■取付けのポイント/注意点:
ハンドルバー取付部ネジ上面用のメクラキャップが付属していますが、サイズがきつく取付けに苦労しました。
無理やり取り付けたところ斜めになってしまったので、外そうとしてアーム部の塗装に傷を付けてしまいました。
(画像参照:キャップのセンターに取外しのネジ穴を加工処理してあります。)

■一緒に購入するべきアイテム:
高さ調整用アダプター(15?20mm)

■メーカーへの意見・要望:
メクラキャップのクリアランス調整と外す場合の工夫をしてほしいです。

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投稿日付: 2021/11/28 15:51
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たむさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NS-1 | スーパーカブ50 | リトルカブ )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
見えやすさ 4

NS-1に無加工で取り付けできました。

左のミラーの付け根に少しガタつきがあるのが気になりますが、この値段であれば許容範囲でしょう。

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投稿日付: 2021/08/30 18:32

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hrathnirさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CL50 )

カラー:ブルー鏡
利用車種: CL50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

購入前にターナー部固定が弱いとあったので心配してたが、自分には許容範囲でした。ミラー角度の微調整範囲が左右で異なりこれは少しだけストレスでした。バイク本体は8mmだったのでネジ径10mm変換アダプターつけたうえにロングステーをつけて見やすい高さまで上げるといい感じに後方見えるようになったので満足です。ブルー鏡は初めてつけてみましたがまあこういうものか、というくらいの感覚でした。

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投稿日付: 2021/08/21 17:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ゼファー400 )

仕様:シルバー鏡 | カラー:クロームメッキ
利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 3

自身の取り付け位置だと見えづらいです。でも気に入ってます。
時折増し締めをした方が良さそうです。
若干作りが粗いです、ウエスが引っ掛かる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/06 17:50

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