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ミラーのインプレッション (全 730 件中 331 - 340 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ディオ(4サイクル)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 1

ステーの長さ、本体の大きさ共にコンパクトで良いのですが、鏡面が平面鏡の為後方の視認性はあまり良くありません。

商品説明にもなかった事なのでそこが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/22 17:31

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リターン77号さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | シルクロード(CT250S) )

利用車種: Vストローム650

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 2
  • 見た目は?かなりハクがつきました!

    見た目は?かなりハクがつきました!

【何が購入の決め手になりましたか?】
 愛車のミラーに左右とも立ちゴケ傷を付けてしまったのを機に、
 折角なので「見た目」を変え気分転換をしようかなと。
 そして、どうせなら社外品の中でも信頼性の高そうなものを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
 純製品と比べ、思ってた以上にブレます・・・特に加速時と、ちょっとした段差で。。
 一々気になるレベルだったので、取り付けを失敗したかなと思い・・・
 馴染みのショップの方に聞いてみたところ、あっさり「こんなもんです」と言われました(汗)
 (もちろん、取り付ける「車種・タイプ」にもよると思いますが。)

【取付は難しかったですか?】
 自分の場合、立ちゴケしてたのでその関係で若干の歪みが出てたからだと思うのですが、
 車体側へのネジ込み時は固くて中々大変でした。
 なので、場合によっては「ネジ込み過ぎ」に注意が必要だと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 他の方も言われてましたが、付属品のBMW用のコマを自分も付けました。
 その方が純正品のミラー位置に近いので、使用時の違和感が少ないと思います。

【期待外れだった点はありますか?】
 ミラーの角度を調整する際、けっこうグニャグニャ動くので、
 走行時のブレに対する不安を取り付けている際に早速感じます。
 そして、取り付け後も軽く力を入れて動かしただけで軸まで動きます。
 で、実際に走行すると期待通り?にブレます。
 馴染みのショップの方が言ってましたが、軸が動くのは「保安基準」の関係で仕様だそうです。
 ※最初からそういう部分が分かっていれば、純正品をチョイスしていたかもしれません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 ここまで少し文句を言ってる様な書き方をしているかに感じるかもしれませんが、
 今回私は外観のデザインを優先して購入しております。その点についてはとても満足してます。
 満足している分、商品への過剰な期待?に繋がっているのかもしれませんので、ご心配なく。
 
【比較した商品はありますか?】
 純正品。(スズキ・V-STROM650)
 純正品が極低速から高速走行時までほぼ全くブレたりグラグラしたりしないので、
 思わずグダグダ言ってしまいましたが、自分の過去の愛車等と比べたら十分と言える品質だと思います。

【その他】
 ADV系にはとてもよく合う商品だと思います。
 ブルーの鏡面もキレイですし、ミラー自体の歪みや見にくさは一切感じません。
 見た目重視という方には是非オススメです。
 但し、私のように「純正品」と比べてしまうと「ブレ」からくる不安感は否めませんので、
 性能重視という方へはお勧めできません。
 
 ※一応、書き残します。
  たしかに条件によって鏡面がブレて見にくさがありますが、
  角度的にブレ続け「本体自体」が動いてしまうことはないです。
  ブレさえ収まれば、いわゆる「元の位置」ですのでご安心ください。

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投稿日付: 2016/10/20 12:00

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寺神 社さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: Dトラッカー125

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 3
  • 上:純正品

    上:純正品

可動式とありますがアーム部分を動かす際には六角レンチが必要です。
取り付けは付属のネジで簡単に出来ますが、私のバイクでは純正に比べ高さが低いため
アダプタを別で購入し取り付けました。

純正程の可動範囲はありませんし、純正よりも重くなりますが、見栄えは断然良くなったと思います。
後、ミラー部分は青で反射の眩しさがマシになりました。

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投稿日付: 2016/10/17 17:47

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ドン助さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: Vストローム650XT

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
形状 4
視認性 3

他の人のインプレなどで高速域では見づらいと書かれていましたが
ステーを伝わるエンジンの共振ではなく風の抵抗を受けてビビッている感じでした。
バイクの前面側はプラスチックなのでこれの強度を上げればビビらずに使えそうでした。
純正より重いですが重い部分は根元に集中しているのでハンドリングは意外と軽快です。
鏡面は凸面状でわずかに小さく見えます。

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投稿日付: 2016/10/08 21:57
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ゴジラさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KSR-2 )

利用車種: KSR-2

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 3
視認性 4

とにかく!安いのがほしかったので、色々探して!値段とスタイルから、このミラーにきめた。!スタイルは、さておき!左右で一本文ぐらいラの値段は、いいな!

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投稿日付: 2016/09/26 21:18

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TCCさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: KDX125/SR

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 3
視認性 4

あらゆる意味で、シンプル。
保安部品なので、つけておかないと公道を走れないが林道ではミラーはじゃまにぬる。
耐久性は価格の割にはあるほうです。
下につけることで、ハンドル上周りがすっきり。

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投稿日付: 2016/09/23 00:44
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KawBoyzさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: チョイノリ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 5

チョイノリに装着しました。原付に付けるにはサイズがやや大きいですが違和感は有りません。視認性も高いので後方まで良く見えます。ただミラー可動部がすぐにヘタリそうな気がしないでもないので調整の為に頻繁に動かすのだけは辞めて置きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/13 22:44

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やおなおやんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: パッソルII

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0
形状 4
視認性 0
  • ミラーの真ん中にキズが、、

    ミラーの真ん中にキズが、、

昔風の丸い形のミラーが欲しかったのと、値段が安いので買ってみました。
買ってから一度も中身を見てなくて、取り付けの時に片方のミラーにキズを発見。
カバーにキズが有っても問題はないが、ミラーにキズは駄目でしょ。
残念ですが、視認性の評価は無しです。キズが邪魔。
コストパフォーマンスは、キズのせいで安かろう悪かろうですね。
形は良いし、後ろもちゃんと見えるし、まともなら良い品物です。
右側の取り付けには逆ネジアダプターを使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/11 20:12

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3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 1

Ninja400Rのミラーとして取り付けました。純正よりも短いのでスッキリしたのはいいのですが、他の人のインプレの通り視認性はとても悪くなっています。
視認性を重視されている方は純正のままか、ロングタイプを購入された方がよろしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/09 13:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XR100モタード

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 4

ブルーミラーなのでギラツキが少なく眼の疲れにくい。
ステーの長さがあと5センチ長く、取り付けネジ径が8ミリならなお良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/03 18:32

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