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形状がクールで、なおかつ鏡面がすごく見やすいです。
値段もかなりやすく、この価格帯なら納得の一品なのではないでしょうか。
逆に言うと、これ以上の値段だったら別のミラーをお勧めします。
ちょっと大きすぎるかなぁ…って感じはあります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
交換して正解でした！
正直、色々な形のミラーがあり、何が一番自分のバイクに似合うかが、イメージが湧かず、悩み続けてました。
今回の『ゾイラスミラー』は、以前雑誌の『BikeJIN』に銘品大図鑑で紹介されており、その時から気になってました。
今回溜まったポイントを使い、ポイントのみでの購入できたのでラッキーでした。
取付けも簡単で10分ほどで取付け完了！楽なもんです。
一番気になっていた、後方の見え方が、今までより低い位置なので、しっかり見えるが心配してましたが、思った以上に調整範囲が広く、問題ないことが分かり安心しました。
また、私のBuelは、非常に揺れますので、ミラー部のカバーが、樹脂性で軽く揺れに強そうです。
ミラーは交換すると、それだけでガラッとイメージが変わりますので、お勧めのカスタムです。
皆さんも交換してはどうでしょうか？
益々自分のバイクが好きになりますよ(^_^)/
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4.0/5
91年製のCRM250に取り付けました、取り付けは加工やアダプター無しでノーマルのホルダーにポン付けで取り付けできます。
小生はバイクを転倒しノーマルミラーを破損させての交換でこの稼動ミラーを選んだのですが又転倒でミラーを破損させたくないと思いジョイント部分にグリスを付けた所緩々になってしまい風圧簡単にで曲がってしまう様になりました、特に鏡の部分が、余計なことをせず買ったままで使うのが良いです。
その後は脱脂をし症状は改善されました。
後方視界ですがノーマルと大差ありませんがやはり振動には弱いようです、後方視界が困難になります
価格等を考えれば良いと思います。
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4.0/5
取り付けは、皆さんのインプレを参考に両面テープの貼り方を考えて貼り付けました。後方の視界も広がり見えやすくなりました。日中の走行が多いためブルーを購入しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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幅・高さ等細かく調整出来てデザインも言う事なし。
新安全基準もクリアして安心です。
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4.0/5
ミラー破損してしみましたので交換をすることになったのですが、どうせならイメチェンしようと社外のシャークミラーにしました。純正に比べてミラーの位置が低くなりメーターの横に視線を変えるだけで見えるようになりました。また、反射が軽減されてるので、夜間やトンネルの中で後続車のライトが眩しくないのは有難いですね。視界は純正とほとんど変わりません。個体差はあると思いますが、フル加速時に何故か左側だけビビリ音がすごいです。普通に加速した場合はそれほどきになりません。低く構えたスタイルで格好は良くなったと思います。イメージチェンジにはいいと思いますよ。
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ちょっと気分を変えたくて交換しました。メッキタイプを選びましたが、デザインも好みで、樹脂製にしてはメッキの質感も高いです。
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5.0/5
武川のミラーからこれに交換しました。
大きさもちょうどモンキーにあってます。
作りもしっかりしていて武川のとは大違い
いいですよ。
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5.0/5
純正の異常に幅広なミラーが嫌でこの商品を購入しました。
オプティクスミラーで後続車の光も眩しくなく、スタイルもよくなり購入してよかったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
中古でXJR1300を買ったので最初から付いていたオーバルミラーのメッキがキズだらけだったので交換しました。
あまりオーバルは好きではないので何か良い物はと探していて、このブルーミラーを見つけてサークルを選択しました。
視認性はとても良く、ボディがステンレスなので錆の心配がほとんど無いのが良いですね。
強度的には問題ありませんが、ボディが薄いので大型バイクに付けるとちょっと物足りない感じがします。
単気筒や旧車には似合うと思います。
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