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4.0/5
左側とあわせて購入しました。
見た目などはあまり気にせず、値段だけで決めましたが以外いと良いです。
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4.0/5
RSV1000Rファクトリーを買ったんですが、ミラーに腕しか映らないためにこの製品を試しに購入しました。
後方がしっかり確認できるようになったし、見かけもミラーの脚の部分が長くなったくらいの感じでいいです。
すり抜けがちょっとしづらくなるかな~
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4.0/5
本当に純正品と比べたらビックリするくらい軽いです。
見た目もカーボンとブルーミラーなのでスポーティーになりミラーにも薄っすらとメーカーロゴ入りでかっこいいです。
ただ値段が高めなので★4つです。
本当にオススメできます。
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4.0/5
他の方も書かれていますが、
服を厚着して腕がもこもこになるとほとんど見えません
見た目はGoodなのですが！
質感は、本体がプラスチックですのでそれなりかと思いますが
この値段でしたら全然OKだと思います。
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4.0/5
ぼよ~ん。と背の高い純正ミラーをなんとか、
取り替えたく、低く、小さいタイプを物色。
あかなか好みのものが無かったが、
アルミ製で、なかなかの質感、お値段手ごろで速買い。
ブルーミラーもあったが、サングラスかけるので自然色にしました。
左右共通が気に入りましたが、左右非対称にしなければならない為、分解を要する所が手間。。。
実際乗ってみて、視界は狭い。
その分しっかり目視確認が出来、かえって安全運転になりました。
追伸
ヤマハは8mm逆ネジの為、変換アダプタを要するのと、取付部スキマ隠し用のゴムキャップを取り付けたので、少し割高となりました。
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5.0/5
クロムより車体に合わせやすいですよ！ミラーも可動範囲が大きく、見えやすいです。
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5.0/5
【Webikeモニター
ブラストシルバー、意外といろいろなカラーに対して合わせやすいです。ミラーサイズが大きいですが、大き過ぎないところがいいですね！デザインは一番気に入っているところです。またブルーミラーもおしゃれです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
現行CBR250R（MC41）に装着するため購入しました。
事前情報がほとんどない状態での購入でしたが、問題なく取り付け出来ました。
測定したわけではないのですが、DURABOLTの表現でいうと70°に相当するくらいの立ち具合です。
純正と比較すると視界は狭くなりますが、まぁ許容範囲だと思います。
飛び出しが少なくなるのですり抜けには有利です。
（車種によると思いますが）
＜良いところ＞
・値段が手頃
・LEDは比較的見やすい
＜良くないところ＞
・全体的に安っぽい
（根本のカバーとか、樹脂のテカリとか）
・付属のボルトが使いにくい
（普通の六角ボルトなので裏からナットで締め付ける以外に締めようがありません…。素直に別途用意しました。）
全体としては、性能に問題がなく、とにかく安かったため満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
グランドマジェスティ400に装着しました。
左右共通なのですが、反対側に回すのに相当力が要りました。まぁその方が振動で緩むことも少なくていいのでしょう。
純正と比べると若干ステーが短いので、若干視認性が落ちますが問題ない範囲です。
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4.0/5
今までラフ＆ロード製のものを使ってましたが他の会社の製品をと思い購入しました。
ラフ＆ロード社製のものと比較になりますが取り付けネジが一回り小さいので右側は重宝すると思います（今回左のみ着用）。
またミラーは若干小さめですが平面度はこちらが上で周辺まで見やすいです。
メッキか黒塗りか好みの問題になると思いますがメッキといっても黒色に染められていて渋めになってます。
ラフ＆ロード製はブーム間で移動出来る構造になってますがこちらの製品はそれが出来ません（必要ないと言えばそれまでですね）。
ミラーの取り付け位置の都合上こちらが低く感じます。
三次元曲線の具合は共に同じ感じでありスタンディングしても接触しない構造になっておりOFF車にはこれがベストですね。
個人的にはもう少しアームが長ければなぁ~と思いましたので★4つにしましたが安くていいと思います。
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