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4.0/5
【Webikeモニター】
以前からWRのミラーを交換したかったのですが、なかなか気に入ったミラーが無く、またできるだけ低い位置に付けたかったので、いっそ下出しにしちゃえ！ってことでこのミラーを購入しました。
写真で見る以上に後方視界は有ります。これでノーマルのように曲面鏡であればもっと視界が広くて★5つなのですが...。
色は目立たないように黒色をセレクト。
このタイプのミラーは他メーカーからも販売されていますが、どうせOEMでしょうから、一番価格の安いこのメーカーから購入しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
SC57後期型（CBR1000RR）に取り付けました
元々純正ミラーのデザインも嫌いではなかったので迷いながらの購入でした。
右側が純正ミラー、左側がカウリングミラーです。
アーム部分の長さは短くなりますが、車体マウント部分からミラー本体までの長さは純正と大して変わりません。
ミラーの合わせ方が難しいのですが、うまく調整できれば純正と大差ない視界を確保できるのではないかと思います。
重量が純正よりも軽いので、当然振動によるブレはありますが、SC57の場合、純正でも多少ブレがあったため、さほど気になりません。
ブレる回転数が変化した、といった感じです。
1500rpm前後になると、ミラーの中で像が分身するくらいブレました＾＾；
このブレと、若干後ろが確認しにくいということで☆一つ引かせてもらいました。
振動は社外品なので仕方ない事ですし、振動自体が激しくなったわけでもなく、視界も合わせ方次第かな？といった程度なのでそこまで神経質でなければ問題ないと思います。
攻撃的なデザインにもなるうえ、数少ないカウリングミラーですのでドレスアップとしては良い一品だと思います。
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5.0/5
純正ミラーの振動によるブレが気になるので、金属性のこのミラーを選びました。車種にもよると思いますがブレはかなり減りました。アームの可動範囲が広くボルトで確実に固定できるのが一番の長所だと思います。ブルー鏡面も見やすく、面積も十分確保されています。社外ミラーの中では非常に完成度の高い商品だと思います。
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4.0/5
ベストセラーだけあって可倒式、3Dと機能面はばっちりの上、視野も広く値段も安い。重量増だけが難点か。ちゃっちい純正品と比べたらの話ですが。
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4.0/5
696＋に取り付けました。
696の純正は『見えない・デカイ・格好悪い』の三拍子揃った残念仕様の為DUCATIでは定番ですがこれにしました。
定番には定番になるだけの理由があるもので『見やすい・小さい・格好良い』が揃ってます。期待を裏切らないミラーだと思います。
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5.0/5
Monster796に装着しています。
見た目も引き締まるし、ブルーミラーなので眩しさも軽減されて、
文句なしです。
心配していたETCアンテナステーとの干渉もなく、
値段が高いのがネックではありますが、
高いだけのクオリティは充分確保していると思います。
ちなみに、ほとんどの車種で追加でミラーアダプターが
必要になるはずなので注意しましょう。
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4.0/5
CBR600RR'10に取り付けました。
先端形状が鋭角なので、見た目にシャープなイメージが強くなります。
ミラーとしても防眩処理がされているのでかなり実用的です。
ただ、一度可動部が緩んでしまい、修正不可能なため
交換してもらった経験があるので☆-1です。
それでも、メーカーとしての対応は非常に迅速で丁寧なので、
購入を考えている方にはオススメします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
シグナスX(11台湾)に装着。逆ネジ用アダプターも購入して取り付け。純正より位置が低くなるので視認性は悪くなりますが、位置をきちんと調整すればまったく問題なし。以前安物のミラーをオークションで購入しましたが、振動でまったく見れませんでした。。。やっぱり高いだけはある。
見た目がGOOD！ですり抜けがとてもしやすくなりました。
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4.0/5
右側のミラーを割ってしまった為、左側も購入しました。
ネジサイズとピッチ純正と同じで、そのまま取り付けられます。
取り付け後、ワイド方向に広がらず見え方は純正と同じという
コンパクトなミラーです。
あとは、高速時にミラーが風圧に耐えられるか？
でしたが、そんなスピード出ないバイクなので大丈夫です。
取り付けは、可動範囲のネジ締め付け調整に凝ると時間かかります。
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4.0/5
林道走行中、ぬかるみで滑り右ミラーを割ってしまいました。
やはり、林道走行時は可動ミラーか？と思い、この商品を選びました。
なかなかコンパクトになり、いい感じで気に入っております。
バイクカバー取り付け時も付けやすくなりました。
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