4.0/5
林道走行中、ぬかるみで滑り右ミラーを割ってしまいました。
やはり、林道走行時は可動ミラーか?と思い、この商品を選びました。
なかなかコンパクトになり、いい感じで気に入っております。
バイクカバー取り付け時も付けやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルミラーがあまりにもかっこ悪いため、即交換しました。
見た目はかなりかっこよくなりましたが、ほとんど後方が見えなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
'99W650ローハンに装着しました。
下が純正ですが、視野は2/3と言ったところ。ブルーミラーなので反射が少なく見やすいです。ミラーバー最長で止めれば腕の写りこみは軽減されます。ミラーバーは純正と比べると細く振動を心配しましたが、バーが短いのと重量が純正と比べると2/3くらいの軽さなので、ほとんど変わりません。ミラーを固定した際にバーにポチ傷ができるので、ミラーの移動は頻繁にできないかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正の四角ミラーが嫌で、丸ミラーの黒色を探していました。
ミラー調整もネジ部とミラー部で出来るので、非常にgoodです。
鏡も後方視野が見やすくなっています。
ネジをスパナで締めすぎると、若干黒い塗装に小傷がつきますので、注意が必要です。取り付けてから、ミラー自体の角度がある程度調整できるので、良いと思います。
ヤマハ車は逆ネジですので、別に逆ネジ用の変換ナットが必要になると思います。
値段、スタイル、取付易さ共に満足でしたので4星にしました。
もし、私が転倒などで現在のミラーが破損して、買い換えるとしても同じ商品を購入します。
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4.0/5
林道を攻めると、転倒はつきもの。ノーマルのミラーはアッと言う間に割れちゃいました。転倒時のライダーへの安全性を考えても可倒式は必需だと思います。やはりオフには可倒式のオフミラーが一番ですね。他社類似品と異なり、アーム部が前にオフセットしているので、スタンディング時も腕に干渉しないのが良いです。ノーマルミラーに比べると振動にはやや弱いですが、許せる範囲だと思います。価格以上の価値があると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
サーキットで転んでしまいミラーを破損して交換しようと思い注文しましたが 届いた現物を見て驚いてしまいました。こちらの商品は鏡の部分だけなのですね。。。本文をしっかり読まずに注文してしまい申し訳ありませんでした。商品の精度は素晴らしく純正ミラーと寸分変わらぬ寸法なので購入を検討されている方は安心してご購入ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
250TRに取り付けました。ミラー位置の調整範囲が広く、視認性は良好です。見た目もクラシックタイプでバイクに合っていると思います。機能と外観を両立したミラーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルミラーのスタイルが見た目重たいので交換しました。
見た目すっきりで視界も悪くありません。スタイルもレーサー風で
素材のドライカーボンも気に入っています。
納期が遅いので★-1かな。
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4.0/5
CB400SF HYPER VTEC SPEC3に装着。
細かく調節ができるので助かります。
質感も上品でカッコ良いです。
デュアルミラーの境目に黒い線が入っています。
人によってはかなり気になるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正のミラーがウサギの耳みたく嫌だったので交換しました。
ミラーを収納できる点は気にいってますが、バイクの振動がミラーまでつたわりかなり見にくくなります。慣れれば問題はないかと思われます。純正ミラーが嫌な方は、カスタムにいかがですか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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