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5.0/5
DUCATI S4に取り付けました。
MONSTERに似合うデザインのミラーを探し当てました。
デザイン、視認性ともに良好で、オススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
シグナスX-SRのハンドル回りのドレスアップに純正ミラーから交換しました。クロームメッキが軽快さを強調します。
純正と比較して、鏡面積が2/3程度の丸型ミラーは後方視界では若干劣りますが、自由度の高いアームでベターな位置への微調整が容易に行えます。クロームメッキは、本体とアームそれぞれ美しく精度の高さが伺えます。
YAMAHA車なので変換アダプターが必須です。このアダプターもカバーするくらい余裕のあるブーツが良いポイントです。
ただし、ミラーおよびアダプターともにボルト長が純正程無く、ステーなどを共締めする際に、あと5mm欲しいと感じました。
ごつくて頑丈な、でも野暮ったい純正ミラーは、実は良く出来ていると再認識しました。
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3.0/5
本来の目的とは違う使い方をしています。
PCXのマフラーを交換したら、
純正の取付ボルト穴が1個余ってしまったので、
ドレスアップ的な感じを探して、
M10ならミラーと一緒だと思い購入しました。
本当はもう少し大きい方が好かったんですが、
ミラーボルトなので、こんなもんでしょう。
取付けて見たらドンピシャで良い感じです、
他の閉止ボルトと良い感じでマッチしてます。
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4.0/5
Zの感じが実に良い！値段もリーズナブル！
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4.0/5
トップケースを装備したため後方視界が悪くなったのでつけました。
カーボンのため軽く、見た目もかっこ良くなります。
また純正と比べてミラーがハンドル幅に収まるためすり抜けする方も安心です。
いい点
後方視界は箱の裏側も見えるため抜群によくなります。
ただしブルーミラーのため純正と比べて距離感が遠くなります。
悪い点
高速道路やで速度を出しすぎますと、風圧でミラーが倒れてきます。
速度を出す方は純正ミラー+貼付けタイプのブルーミラーにしたほうがいいと思います。
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5.0/5
今までミラーは機能面からノーマルか他車種の純正流用しかしてこなかったのですが、購入した中古車にこのミラーが付いていました。
使ってみたら調整が非常に楽チンで、狭い場所でもパタンと倒してスイスイ入っていけるので非常に快適です。今まで純正にこだわってきたのは何だったんだと思います。
元々持っていたバイクのミラーも純正からラジカルミラーにすぐ変更しました。
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4.0/5
D-TRACKER125でのインプレです。
純正はかなり張り出していてましたが、
すっきりしました。
鏡面は小さくなりましたが前方にオフセットしているので視界は良好です。
調整範囲が広いので、気に入るポジションにセットできて◯。
1個あたり112gの軽量化にもなりました。
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4.0/5
ショートステーはちょっと見にくいかなって思うくらいで、
ロングステーは非常に見やすいです。
ただ、ショートステーのほうが見た目しっくりくるので、とりあえずショートステーにしてます。
買って手にするまで知らなかったのですが、これミラーだけで調整できるんですね！見た目だけじゃないですよこれは！機能も優れています。
ご存知だとは思いますが、ステーはショートとロング一本ずつ入ってますがミラーは一個しかついてきませんので、左右必要な場合は二個購入する必要があります。
おすすめです。
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4.0/5
転倒した際に純正品が割れてしまったので
同じくらいの値段なら社外品を、と思って購入しました。
走行時のブレも気になるほどでもなく、
防眩効果もあり、ボルトオンで装着でき
良いパーツだと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
オークションやいろんなメーカーのラウンドミラー見ていましたがこのミラー以上に綺麗なミラーがなっかったので多少高いとおもいつつ買いました。本当に質感が高いので満足しました。
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