4.0/5
ロータスの417ハンドルと一緒に取り付けました。
どうやら純正の取り付け位置に装着すると角度を変更しても視認性が悪いです。ブレーキマスターシリンダーより前に取り付ける必要がありそうですね。
あと、付属のボルトがもう少し長ければいいです。デザインは文句無し!
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5.0/5
FZ1N'08国内仕様に付けました。
カタログで見た以上にデザインがFZ1にピッタリで大満足です。
標準ミラーよりも低く鋭角なのでFZ1Nの戦闘力が上がったように見えるので
とても気に入ってます。
走行中に緩むこともなく、万が一に緩んでもヘキサレンチで締め付けられる
のでメンテも楽です。
さすがナポレオンミラーですねw
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2.0/5
カッコよさそうなので購入しましたが、ミラーととめ具の間のヒョロ長さと固定しても振動で視界がブレるので捨てようとしましたが、ミラー部分とネジ部分を流用して写真のようにステーを作りました。
え?視界?半分ならみえるお!!
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4.0/5
純正と比べてかなりスリムなイメージになります。
純正と比べると少し後方確認がしづらいです。
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4.0/5
FZ1 FAZERをハンドルミラー化にしていますが、どうも純正のハンドルミラーは長くて釣り上った感じで見た目が。。。という感じだったので探していたところこのミラーを見つけました。
多少値段が張るかな!?と思いましたが購入。
取り付けはボルトオンで簡単です。ヤマハ用の逆ネジが付属しているのも嬉しいところです。
取り付け後の感想ですが、高さが低めのショート化になったのでカッコよくなったと思います。
かと言って後方の視界が見にくくなったというわけでもなく(純正よりは見にくいですが)ミラー調整で不満のない後方視界の確保はできます。
ミラーが薄っすらとムラサキっぽいのもいいですね。確かに眩しさが抑えられた感じがします。
1つ気になったのは、低速走行中にハンドルの振動を拾い、左のミラーからビビリ音がしてきます。ミラーハウジングとミラーの間からのビビり音と思われますが、個体差によるものかもしれません。
あとは、ミラーバーの関節部にグリスが塗られているので最初のころは弱い力でも簡単にミラーがクネクネ動いてしまうかもしれませんが、グリスが落ちてこればいい感じの固さになり落ち着くと思います。
多少の不満点はありますけど、カッコいいのでよしですね。
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3.0/5
モンキーを積載して林道に行く為に装着しました。
取付は難しくはありませんが、バラバラになると少し面倒なので慎重にやりました。
良い所は
軽い・小さい・安い!
良い意味でチャッチイです!
ま~オマケみたいなミラーなので全然OKですけど。
安いので割れても問題無し。
悪い所
見にくい、と言うか見えない!
殆ど自分の腕しか見えませんが、何とか使ってます。
安全性を考えた場合はオススメしませんが使用用途を限定すればOKです!
林道での破損防止、積載車両専用、見えなくても良いから付けたい!
そんな方にはオススメです。
安全の為に目視は必須ですけど^^
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4.0/5
ホーネット250で使用しています。
本来は丸型ミラーがついており、個人的には丸型の方が好きなのですが、転倒でメッキがガリガリになってしまったのが原因で交換することに。(それでもミラーが割れたりせず、見た目を気にしなければ、問題なく使用できるのはさすが純正)
で、このAZミラーは装着してる方が多いので避けたかったのですが、減光ということでこれにすることに。
減光効果は確かに効果があり、昼間の太陽光から夜間の後続車のライトまで減光してくれるので、ツーリング時も楽になりました。
また純正と比べて調整箇所が増えたため、位置合わせがやりやすくなった点と丸に比べて横の範囲が広がったので、後方が確認しやすくなった点はメリットだと思います。
ただミラー固定の背部のネジが錆やすいのは、マイナス点とします。
ホームセンターでもこのサイズの短いネジは地元では売ってなかったので、少し探しました(ステンレス製)
低価格でそれなりの高品質なので、純正からの買い替えにおすすめできると思います。
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4.0/5
Xのミラーを購入して、同時に使用しました。
確かに視野が広くなりました。
買って後悔はしない品物です。
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3.0/5
SEROW250にDトラのミラー付けるのに使いました。
ホントは黒がよかったんだけどね。。。。。
まぁこれはこれで良いとしましょう。実際つける事ができましたんで。しかしうちの場合、クリアランスの問題でかなりてこずりました。アクセルワイヤーが邪魔でずらしてやりました。それに片方だけライン入れるってどうよ?見分けなんてはめりゃわかるんだし、、、、要らない様な気がします。
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4.0/5
私は目が悪いので視界など重要視してるのですが
これはかなり見やすくなるのでオススメです!
車線変更の際の視界がかなり広がりました!
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