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4.0/5
丸型のミラーなので、クラシックな感じになります。
横長のミラーに比べて、横の視界はせまくなり、たての視界が少し広くなりました。
ですが、使用に際して、不自由な点はないです。
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5.0/5
アドレスV125で使用
以前使用していたのはDAYTONA社のビットスクエアミラーでした
その後一度純正ミラーに戻したものの…
やはりすり抜けで何度もハンドルを切りつつ抜けていかなくてはならないので不便だったので交換する事にしました
ビットスクエアミラーも良かったのですが、ちょっと変わった感じのミラーが欲しくて選びました
それに2個セットでこの値段はかなりお買い得かと
後方の視認性は純正が一番なのは当然ですが
ビットスクエアミラーよりも断然見やすいです
交換直後は形状、大きさ故に見辛いかもしれませんが、必要十分です
そしてすり抜け性能
これはビットスクエアミラーとほぼ変わらない幅で抜群です
車体幅の隙間であればスイスイと抜けていけます
樹脂タイプですので軽量ですが、ステー部分に穴が開いているので風圧で動いたりする事もありません
ミラー根元と本体が分割して付けられるので、ヘッドライト周りを外す時にはミラー部分だけ外してカウルを上に上げながら外せます
無理をするとパキっといってしまいますが
装着する時には根元部分でミラーがちょうど良い位置にくるように調整する必要があるのですが、アドレスV125ですと根元部分がちょうど隠れてしまってレンチ、スパナが入らないです
なので自分はヘッドライトカウルを外してミラーの位置決め
その後にヘッドライトカウルを持ち上げて装着してミラー本体を装着しました
結構強引にやってしまったので爪が2個ほど折れてしまいましたが…
もっと簡単に装着するのであれば根元をミラーアダプターで延長してあげれば良いかと思います
物凄く目立つワケではありませんが、個人的には物凄い気に入りました
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4.0/5
ミラーの片方が割れていたので、急遽購入しました。
純正のミラーより安いですし、ワイドビューになるのでおススメです。
ただ、両面テープがミラーの形にカットされていなかったのがマイナスポイントですね。
利便性を考慮して☆を4つにしました。
両面テープがカットされていれば、☆が5つでも良いくらいですね(笑)
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4.0/5
モンキーの補修用として購入しました。
普段使いであまりこだわらないバイクにはちょうどいいと思いました。
仕様変更があったのか写真ではステーが黒ですが手元に届いたのはメッキでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
大きさはと見た目は良くハンドル周りがスッキリします。作りは少し雑でメッキがすぐ剥がれ錆び、鏡の取り付け部分も隙間があいています。ただ値段の割には安っぽくはないように思うので細かい部を気にしないのであれば良いと思います。
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4.0/5
【車種】
Xanthus(ザンザス)
【購入動機】
純正ミラーに傷があったため、交換するなら形の気に入ったものに交換しようと思い、購入しました。
【交換作業】
純正ミラーを外し、取り付けるだけです。
（逆ネジ用の変換アダプターも付属しているので、色々なメーカーの車種に対応していました。）
【感想】
形は想像どおりにシャープなもので気に入っております。
残念な点は、ステーからミラー本体まですべて樹脂製のため、振動に弱くエンジンの振動が大きい場合は少し見にくい状態になります。単気筒のバイクではお勧めできません。
私個人としては、価格も安く、スタイルも気に入っておりますので、やはり最後は好みだと思います。
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5.0/5
CB1100に装着しました。
純製のように造りがしっかりしていて、見た目も自然なので気に入ってます。
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3.0/5
DTのミラーが割れたのでこちらを購入しました。
DRCなのだから良く見えるだろうと思っていたのですが、正直とても見にくく、慣れるのに時間がかかりました。
見た目はオフ車っぽくて高評価なのですが、ミラーとしての性能は低いです。
値段の事を考えればこんなもんですよね。
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4.0/5
製品の完成度は高いと思いますが少々重いッ!かな・・、ネイキッドにあらかじめステ-を補強した汎用ビキニカウルをつけ当商品を取り付けました。が、振動でステ-が折れました。もう少し軽ければウレシイんですけどね。
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3.0/5
VTR250（09）につけました。
純正よりもやや小さく後方視界は悪くなりましたが、すぐに慣れるレベルです。
防眩効果は期待通りでしたが、雨の夜間走行はかなり厳しくなった様に感じます。
雨の夜間は基本的に走行しないのであれば気にすることではないでしょう。
あとは私の装着が悪いのか90Km／hを超えるとぶれてきます。ストレートターナーも同時につけたのでそちらの影響かもしれませんが。
ドレスアップには良い製品だと思います。
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