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4.0/5
NSR250Rに取り付けました。
カーボンシェルとブルーレンズがカッコいいです。
後方は純正に比べ若干見辛くなりましたが許容範囲内といったところです。
ロングステムより短くなるとかなり見えづらくなると思いますので購入なさる場合は注意した方がいいと思います。
後何かを噛み込んでしまったのかエルボ部分を動かすのにかなり力を入れないと動かなくなってしまったので☆4つにしました。
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4.0/5
林道走行が多いのでこちらを付けてみました。
視界も問題なく、アームの曲がりは効果があります。
ただ、折り曲げ部は何度も折りたたんでいるとそのうち緩んでしまいそうです。
増し締めができない？のが残念なところです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
基準のφ78mmをクリアーしながらも、このシャープなデザイン、最高です！。防眩ミラーなので眩しさを抑えられます。キャンペーン中に購入したので、良い買い物をしました。
このデザインなら定価でも良いくらいです。
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4.0/5
ミラー自体の作りは良く他の市販社外ミラーと比べるとこの材質でこの値段は安いと思いました。
ただ、他の方のインプレにもあるようにデザイン優先のミラーで後方確認がかなりしづらいです。
とにかくデザイン重視って方には良いと思いますが、このミラーをつけてミラー確認後、振り返って後方確認することが多くなりました。(苦笑
デザインが良いのと値段のわりに良いミラーなのでデザイン重視と割り切って☆4つです。
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4.0/5
このミラーは2セット目ですがとにかくスタイルが抜群で多少後方が見にくい感じはしますが帳消しですね。ミラーもブルーレンズで後方からのライトの光も眩しくなくいいです。スタイル優先の方にはお勧めです。
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5.0/5
値段、形、性能、どれをとっても完璧だと思います。
いろいろ角度が変えられるのでとてもうれしいです。
今は250TRですが、10年前にゼファーに乗っていたときから使っています。
ただし購入の際はねじ径だけは確認しましょう。
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4.0/5
CB400Four NC36にて現在後方の視野を確保しております。
とってもスマートで、ブルーミラーなところがクールなやつです。
しかし、やはり純正と比べると視界は狭いです。しょっちゅう後ろを気にする私ですが、慣れれば何の問題もありません。
また、セパハン使用のため、角度に限界があり私の場合そのままでは後ろが見えなかったです。これはポジションの関係が大きく影響するので個人差があるでしょう。
この問題の解決のために、ミラーホルダーを別に買いました。ノーマルのブレーキマスターのため、狭くていかがなものかと思いましたが、ちゃんと視界を確保できました。
しかし、左のミラーはどうしてもあと少しのところで見えないんです。ハンドル位置を変えればいいのでしょうが、見えるようにするとしっくりこなくなる。
そこで、ミラージョイント部の稼働域を広げるために、思い切ってその周辺をリューターで削ることにしました。この作業でようやく両方とも十分な後方の視界を確保できました。
たまに片方だけしかミラーを付けていない人を見ますが、やはり安全のため私は両方取り付けています。
削って加工を余儀なくされたのは残念でしたが、目立つこともないので、個人的には十分です。
取り替えるだけでグッと印象は変わりますからね、特にブラックは。お勧めです。
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3.0/5
私のバイクは振動が大きいので、ちょうどいい高さにアームを持ってくると、振動でミラー位置が下がってしまいます。
この値段で左右セットなので仕方がないと割り切って使っています。
ですので、ほかの方同様の★★★で。
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3.0/5
一般的なパイプ径のハンドルならば、問題なく装着できます。
耐久性などは着けたばっかりですので、わからないですが、へんな使い方をしなければ大丈夫だと思います。
ですので星三つで。
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5.0/5
今回、いろいろ考えた結果、このミラーにしました。外見的にも機能的にも、また価格的にも良い買い物をしました。とにかく、ノーマルミラーよりも外見がかっこよくなりました。後、職業柄夜間通勤が多いことから後方からのライトが目障りでしたがこのミラーに変えてからさほど気になることはありません。(あくまで私見です)非常に良い買い物をしました。
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