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5.0/5
純正ミラーが嫌だったので交換しました。メッキなので手入れが大変ですが見た目の印象は大分よくなりました。
取り付けも簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
RIZOMAのミラーはさすがイタリア製！と思わせる秀逸なデザインの物ばかりで、中でも「TOMOK」は一目惚れでした。
アルミ削り出しの造形美は所有欲を満たしてくれますし、同じミラーを付けてる車両に出会った事もないので自己満足に浸れます（笑）。
取り付けは専用のブラケットが必要ですが、至って簡単です。
ミラー調整は3箇所のボルトを緩めて行うのですが、ミラー自体が小さいのでベストな位置に調整するには少々骨を折ります。
満足度は非常に高い商品ですが、欠点を挙げるならば・・・
（1）視界が狭い。
これは購入時から分かっていたのですが、デザインを優先させた為、致し方ないと思っております（笑）。
（2）非常に高価。
買う時には何度も躊躇しました。
立ちゴケして傷を入れてしまった時は泣きそうでした（笑）。
以上、とにかく見た目第一！と言う方にはRIZOMA製のミラーはオススメです。
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4.0/5
ペタンと両面テープで貼り付けるだけのお手軽パーツ。しかし見た目がグッと変わります。ただし、タンクにピタッと密着はせず少し心許ないのですが走行中に取れてしまうということは無さそうです。
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5.0/5
エストレヤ、ゼファー1100共にこのミラーを使用しています。
高校生時代は小さいミラーが好みでしたが、最近ゼファーにこのミラーを使用して気に入ったので、エストレヤにも使用しました。
多少振動でミラー部が共鳴振動しますが問題になるレベルではありませんし、2種類のバーの交換でかなりの視野がカバーできデザイン的にも幅広くカバーしてくれ、この価格なら“買い”でしょうw
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4.0/5
ローエアロフォルムで決まります！
純正とあんまり変わらない重さですが、
ミラー部が空洞となっており軽く
ステー部だけ重量があるという構造。
眩しさカットミラー採用で紫がかった渋いミラー色です。
可動部はかなり硬く最初に位置決めするのに力が必要でした。
個人的にはスポーティなフォルムで気に入っており
この様なデザインミラーでは安価ではないかと思います。
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5.0/5
元のミラーより大きいので、後方視野も広がりました。
商品説明通り後続車のライトの眩しさも確かに低減されてます。
紫色のカラーもちょっとしたアクセントになり、気に入ってます。
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4.0/5
つくりはとてもいいです。本体はステンレス製で錆などでないのでお勧めです。
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4.0/5
'04VFRに装着しました。見た目は純正に比べて少しシャープな感じになります。
この商品の売りである「OPTICS」ですが防眩性能はかなりのもので、夜間走行時に後続車がHID装備車であっても、全く眩しくありません。
ですが、夕方などの薄暗時は純正よりも見え辛いので星4つとさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【購入動機】
・KDX220SR(99)を所有しています。オフロードコース等での走行前、転倒すると純正のミラーは折れてしまうため、事前に一々ミラーを取外していたため面倒でした。従って、可倒式のミラーである本商品「タカツ:TAKATSU:OR-II 商品番号：6406M8左 及び 商品番号：6405M8右 商品説明 ●3次元曲げステー採用で干渉性に優れています。●ステー部はクロミカメッキ仕上げで対侯性に優れています。●取り付け部分は可倒式になっていて利便性バツグン。●鏡面サイズΦ100mm」を購入しました。
【商品の特徴等】
・カワサキ車はミラーのボルトがM8なので、M8の物を左右購入しました。
（注：08以降のKLX等はM10のようです）
・可倒式はどう可倒するかというと、写真の両ミラーをメータ側にガッツリ倒せます。
【商品の採点】
・錆び易いボルト部分のゴムブーツも付属しており、価格も機能も抜群だと思います。★5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
まず一言、高いです。
たかがミラーに3万以上？とも思いましたが、買ってからそれだけ価値のある一品だと思いました。
他の方のインプレも参考になりましたし。
純正ミラーでは体格に合っていなくて、見えにくい時があったのですが、これなら全く問題ありませんでした。
ミラーひとつでここまで存在感が変わるというのも感心した点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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