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4.0/5
左右両方での取り付けです。
左側はダートでは倒したままの時が多いですが、こちらは藪などに突っ込むときなど位しか倒すことがないです。
ただ振動で可動部が緩むのが欠点ですが、他社製品よりかは緩みにくいのでその点がプラスポイントです。
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4.0/5
左右両方での取り付けです。
ノーマルミラーよりかは見にくいですが慣れてしまえば気になりません。
左側なので舗装路走行時以外は倒して走行しているときが多いです。
実は一度倒すのを忘れて走行していたら転倒してステーが折れたことがあります。
当たり前ながら打ち所が悪ければ可動ミラーでも折れますね。
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2.0/5
無難なデザインと、お買得価格から選びました。取付けてみると、遠めからはカーボン風だということはばれなさそうです。しかし、位置調整には、本当に苦労しました。ステーを固定してしまうと、ミラーの調整範囲は、非常に狭くなってしまいます。また、出先でステーか緩んでしまった時を想像すると、非常に不安になります。しかし、お値段を考えるとこんなものかなーとも思えます。正直な所、カーボン風ではなく本物のカーボンミラーが、欲しかったです。
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4.0/5
小ぶりなミラーで格好も良いのですが、取り付けて走り出すとバイクの振動で全く見えなくなってしまいました。純正ミラーよりも軽くステーも細いためそのせいかな？と思います。「免許安全運転」の為には残念ながらお蔵入りになってしまいました。
振動の少ないマルチエンジン車には良いのではないでしょうか。
スタイルはおすすめですよ
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3.0/5
ヘッドの部分が取れるようになっているので、ステーを自作してカウルミラーとしてつかっています。
平らなミラーなのでノーマルよりかなり見にくいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
通勤で使用しているため、夜間や雨天時にも安全に走行しないといけませんので、撥水及び眩しさ低減レンズを購入するに至りました。取り付けはいたって、両面テープなのですぐ出来上がります。ただ、クリアランスがあり綺麗に埋まることができないので、そこは、★-1としました。効果のほうは、いいです。
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5.0/5
いろんな車体に使える10mmですので、車体同士で付け替えができますし便利です。
純正の黒が嫌いだったので銀色にしましたが、視野性などは全く劣ることがありません。
値段も他のカーボンものよりもだいぶ安いのでお手軽カスタムだと思います。
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3.0/5
外観カスタムのつもりで交換しましたが、どうもスピードを上げていくとミラーの方向がおかしくなる時があります。
その場で直してもまた曲がってしまい・・・残念です。
低速~中速では問題ありませんし、満足できる品なので、小排気量バイクにはおススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
SRやグースのセパハンに似合っていたのでSRXにつけてみました。
思ったとおりに垂れハンドル垂れミラーで高さが低くなり、印象がガラリと変わりました。
ちょいとカフェレーサーっぽくてイイ感じです。
ステーがしっかりしているからか、ネイキッド系ミラーに比べて振動が少なく後ろがよく見えて助かります。
持ったときには重さが気になりましたが、つけてみれば気になりません。
唯一の欠点は…この取り付け角度だとヘルメットがかけられないことですねw
※ミラーの取り付け角度は45℃ずつくらい回転するので変えられます。
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4.0/5
エイプに使用しています。以前武川のミニミニミラーを使用していましたが、半年でネジとステーに錆が出てきました。同時にリトルカブに購入したナポレオンのAZミラーは今でもビカビカですのでエイプにもこのメーカーのものにしました。AZミラーのステーの角度がいまいちなためウイングステーにしました。ミラーが手元から離れ見やすくメッキがとてもきれいで満足です。
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