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4.0/5
エイプに使用しています。以前武川のミニミニミラーを使用していましたが、半年でネジとステーに錆が出てきました。同時にリトルカブに購入したナポレオンのAZミラーは今でもビカビカですのでエイプにもこのメーカーのものにしました。AZミラーのステーの角度がいまいちなためウイングステーにしました。ミラーが手元から離れ見やすくメッキがとてもきれいで満足です。
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4.0/5
エイプに使用しました。丸い形状なためノーマルのイメージでとても見やすいです。ボディーがステンレス錆びないところはいいですがツヤはやはりメッキがきれいです。これでミラーは決まりかな？
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2.0/5
一風変わったミラーを探していたので購入したのですが、私の体格かバイクがあっていないのか、どうも後方が見えにくいです。
角度が悪いのかと調整してみてもやはり駄目でした。
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5.0/5
最初見た目のみで購入を決めたが、取り付けてみて使い心地の良さに驚きました。
まず取り付け後にミラー位置合わせをしたら純正品や他の商品を使っていた時に比べ後方が見やすくなりました。
右側のミラーを車で言うルームミラーのように真後ろを映すように調整しましたが、真後ろから右車線にかけて幅広く見えます。
左側は左車線へ車線変更をする時に目視確認が必要ないくらいの幅が見渡せます。
さらに、狭い場所に駐車しなければならない時や自転車が止まっている駐輪場に止めないといけない場合この折りたためる機能があるおかげで自転車によるひっかき傷がつけられないようになりました。すり抜けする時なども折りたたんでミラーの高さを調整すれば車のミラーにカツンと当ててしまうこともなくなったのでやりやすくなると思います。
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4.0/5
ZX-14に取付。ZX-12Rの純正がほしかったのだが、こちらの方が新品でありながら価格が安くしかも防眩ミラーであることで購入しました。
取付して気が付いたことは、予想通り後方確認がしづらい事と他の記事に書かれている通り位置調整がしにくいことです。
しかし、一番の目的であるルックスと車幅が狭くなると言う利点が得られたので満足しております。今後はこれを純正色に塗装して見たいと思っております。
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5.0/5
グラストラッカーに装着していました。
ハンドルを幅の狭いタイプに交換していたのですが、視界もバッチリ。
グラストラッカーはハンドルの振動が結構きついのですが、ミラー自体は全く振動していませんでした。
こいつはかなりの優れモノでシングルやツインといったところの
バイクに見た目的にも一押しです。
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4.0/5
POSH製コンベックスミラー“タイプZ2”をZEPχに装着してみました。
今まではKIJIMA製ショートステーを取り付けていたのですが、見た目は良いのですがやはり後方視界が少々悪かったため『視認性に優れたダブルカットR1350凸ミラーを採用』という謳い文句につられて「ブラックタイプ」を購入してみました。（笑）
果たしてその結果はというと・・・・・『おおおおおっ！ GOODで~す♪』
ミラーステーの長さは今までとほとんど変わらないにもかかわらず、はるかに広い後方視界のお陰で死角がかなり減りました！
特に肩越しの真後ろ付近がこれまではまったくと言ってよいほど見えなかったのですが、このミラーでは不都合なく見ることが出来るようになりました。
造りもしっかりしているしZEPχ等のネイキッドには定番中の定番ミラーとしてお奨めできる逸品です。（笑）
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3.0/5
はじめに、貼ってあるステッカーは慎重にはがさないと汚れます。
ねじ穴の部分にあるステッカーは糊が残りやすいので丁寧にはいだほうがいいです。
左側を取り付ける際は簡単なのですが、右側は少々てこずります。
アダプターをハンドルのほうに取り付ける際には少々かためにしたほうがいいと思います。ゆるいと、実際にミラーを取り付ける際に反対にしめる力がかかるので、ゆるんでしまいます。ここの微調節は難しいかもしれません。
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5.0/5
第一声には、
「かっこいい！」
ときますね（*^_^*）
ミラーも思っていたよりは大きく、
写る範囲も広いので、安全性も十分だと思います。
何がいいかというと、
自由に形を変えることができるところですね。
二か所を調節することで、同じ商品から何パターンものデザインが生まれます。この商品の一番のポイントがそこだと思います。
飽きたらちょっといじってみれば、まるで表情が変わるので、とても面白いですね。
低い位置にミラーをもってくることも、高い位置に持ってくることも可能なので本当にフレキシブルな商品だと思います。
きちんと手入れをすれば問題ないことなのでしょうが、
結構汚れやすいのではないでしょうか?
他の商品と比べたわけではないのでわかりませんが、
ちょっと磨くのを怠るとしつこい汚れが出てきます。
こまめに磨くことが大事ですね。
それから、上記のように、調節しやすい分、気に入った位置をキープすることも難しいです。
左右対称にすることもなかなか時間がかかったりします。
調節にはスパナもしくはペンチなどがないとできないので、
何かの拍子にずらしてしまってねじがゆるんだりすると、
ミラーが変な方向を向いたまま走らないと行けなくなったりしますので、気をつけたほうがいいですね！
お気に入りのポジションが決まったら、それをずらさないように個転がれたほうがいいです。
ミラーを変えるとバイク全体の雰囲気ががらっと変わります。
まずは手始めにミラーを変えてみるとどうでしょうか？
ちょっとした作業で、ぐぐっとカッコよさが増して、
乗るのも楽しくなりますよ!
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5.0/5
KDX125への取付です。モタード風により低く攻撃的に見せるため、ハンドル下へ取付るべく小ぶりな本製品を選びました。迷ったあげくメッキ品を選びましたが、KDXにもよく似合います。肩・腕が写らないこともあり視界は意外に良好で、タンクへの干渉もありません。ただし（サイズが小さいためか）最近のモデルへの取付はできないそうですので、ご注意を。
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