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5.0/5
私はYZF-R6('03)に取り付けました。
説明書の通り取付は、既存のミラー面を脱脂してその上に貼り付けるだけです。
加工精度の問題からか、隙間など発生する車種もあるようですが私の場合気にならないレベルだと思います。
気になる防眩効果ですが、最近H.I.D.装着車が増えており以前は後続車のヘッドライトが眩しく感じていましたが、装着により大幅に緩和されたと思っています。ナポレオンミラーのオプティクスよりも効果は大きいです。
余談ですが、友人がR1000にH.I.D.を装着しているのですが、H.I.D.の色でその友人が後ろから来たかどうかがわかります。
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5.0/5
XJR1300に装着しました。YAMAHA車なので、逆ネジアダプター(TANAX H-10)が別途必要です。取付位置(高さ、幅方向共)は、純正ミラーとほぼ同じ位置です。
付けた感想は「結構大きいなぁ」でしたが、走行中の後方視界は面積も広く格段に良くなりました！！
今までは、メッキボディ／ブルーミラーでしたが、紫がかったミラーも気に入ってます！！（夜間走ってないので防眩効果は未だ分かりません） ブラックボディ／形状もなかなか良い感じです。
全体的に満足してますので、★5つです！！ お勧めですよ！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
夜間走行することが多く、真後ろが見えないため、このミラーなら真後ろが見えるのではないかと期待して購入しました。色は説明で夜間推奨されているゴールドにしました。
写真は、乗車し運転姿勢をとってミラー内側に腕が少し映る程度にミラーを調整した後、撮った写真です。左右ともリアカウルが映り込んでいて、真後ろが確認できるのが分かります。期待通り、これで走行中も真後ろの状況が容易に確認できます。視界も良好で申し分ありません。
実は、最初の取り付けの際、右ミラーの貼付け時、強く押え過ぎてミラーにひびが入ってしまいました。大き目のRが付いているので、ミラーの真ん中当たりはきっと浮いているのでしょう。しっかり貼り付けようと思ったことが仇になってしまいましたが、ウェビックさんのお陰で右のみ単品で購入させて頂きました。ありがとうございました。
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4.0/5
定番中の定番、“Z2タイプミラー”です。
スタイル優先でショートタイプ・ステーを装着しましたが、少々後方視界が狭い点はご愛嬌ってことで・・・・（笑）
廉価ながらスタイル的にも一番合わせやすいミラーです！！！
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3.0/5
まあ、バイクが小さいので見た目とフィット感はバッチリですが、後方視界は良くないですな。ミラーの＋ネジは取り付け前に六角SUSネジに交換しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ブーツがオフ車っぽくてなかなかいい感じです。アームの固定を六角ボルトで取り付けねばならないので何かの拍子でアームが動いてしまった場合いちいち蓋を外して六角ボルトで締め直さなければいけないのはかなり面倒です。盗難防止にはいいかも知れませんが。アームの自由度はまぁまぁ効くので使い勝手はいいと思います。ステーの長さを調節するビスがよく緩むと言う話も聞きますので振動の多いKSR2には点検項目が増えてしまいました。
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4.0/5
車種：Suzuki B-KING
純正ミラーよりもスリムなタイプで、車体色にあうミラーに変えようと本製品を選びました。が、予想以上にスリムでいくら位置調整しても自分の腕しか写らず、タナックスのミラー盗難防止用アダプターを介して位置を調整して何とか使用できるくらいの視野を確保しました。
品質・質感は価格相応といったところですが、要所要所の造りは良く出来ており、取付後の振動によるブレや高速走行時のズレなどはありませんでした。
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5.0/5
まずカラーについて
○日中は、高品質なライトブルー!!!
○夜間は、純正と変わらない見え方!!!
つぎに見え方について
○サイドを今までの見え方にあわせる場合：真後ろが見える安心感!!!
○後ろを今までの見え方に合わせる場合：サイドが広角に見えるため、自分の周りの空間がいつでも分かる。
個人的には、後ろを見えるように設定してます。
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4.0/5
vtr250につけました。ネジは10mmです。
視野は広がるのですが少しブレに弱いので☆4です。
ただ純正に比べると同じ視野でもミラーは内側に来るのですり抜けや狭いところを通るときには便利です。
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5.0/5
ドラッグスター400クラシックのマスターシリンダーに取り付けました。ミラーはネスのフレイムスミラーです。構造上、純正位置より少し外側へ付くため、私の場合ですが、後方がやや見やすくなりました。（後方視界悪いミラーのため）質感も悪くないし、取り付けても違和感無くなじんでいます。盗難防止にも役立ってくれるはずなので安心感があります。
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