4.0/5
モタ足XR600Rに付けていた、ナポレオンのネイキッドミラーの支柱とミラーをつなぐネジが振動による経年劣化なのかネジがナメて使えなくなったため、物色していたところ、ステーが太くミラー自体のデザインも輸入車モタード風なブレードミラーを購入してみました。ネイキッドミラーとの相対的な感想になりますが、重さが思ったより軽く感じます。特に支柱からミラー部分が鉄パイプからプラスチック板に変わったような印象です。インプレなどで、ステーが短いという意見がありますが、ネイキッドミラーの時も長さは同じようなものですが、角度がブレードミラーの方が立ちが強いため、意外と使いやすいと思います。
取り付けについては17インチのスパナでOKですが、装着時にスパナで力を入れたときに、塗装がハゲてしまい、つや消しブラックの塗装が柔いように感じました。
通常の走行(通勤で60キロ位の速度)では、ネジ類がしっかり締めてあれば、気になるほどのブレは無いと思います。
値段も2つ同時交換だと高めに感じますが、見た目も安っぽく無く、値段相応かなと感じます。
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4.0/5
W650につけています。
価格、形ともに非常にいいセン行ってます!
しかし、少しステーが長いのが気になります。
バイクのハンドル周りが少しかさばった気がします。
この短いバージョンがあれば、必ず買うと思います!
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4.0/5
FZ6 Fazer S2に取付けました。
取付は、既存のミラー面を脱脂してその上に貼り付けるだけです。
加工精度の問題からか、隙間など発生する車種もあるようですが私の場合はほぼ問題ありませんでした。
映る範囲が少しワイドになり雨の日も見やすく、防眩効果もありブルーレンズで見た目も良く高級感がありGoodです。
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5.0/5
2年間ノーマルのSRに乗ってきて、初めてのパーツ交換です。
まず純正のステーに取り付けられるので(ミラーだけの交換)、後方確認する際も目線の位置が変わらず、全然違和感がなく使いやすいです。
また直径も100mmほどあるので、狭くて見づらいということもナシ^^。
そして、見た目にも、カッコいい!
全体的に丸いSRには、丸型ミラーがよく似合います。
作りもしっかりしており、特にSR乗りの方には、おススメです!
※まだ日中しか走っておらず、夜間の使いやすさはわかりませんが、でも確かに青いです(@@)。
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3.0/5
友人のNS-1(前期型)に取り付けようとしましたが、ポン付けできませんでした。
前期型と後期型ではミラーの受けの形が違うようなので、前期型NS-1で使用を考えている方は注意が必要です。
ステーのカバーがカウルと干渉するらしいです。
ミラーとしては使えているようなので、☆×3です。
写真(下)のミラーはステーのカバーを取り外してあります。
蛙みたいといわれてます。
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5.0/5
ノーマルは大きすぎたので小さいものをさがしていました
思ってたのとぴったりでしたね
メッキも綺麗で最高です。
注意点は2ケ入じゃなく1ケしか入ってないので
購入の際は×2をお忘れなくって事ですね。
値段は少し高いですがお勧めです
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3.0/5
視認性は良好です。。
アームの可動部分が緩みやすいので、
ミラーにヘルメットを掛ける人は定期的に増し締めが必要。
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4.0/5
以前転倒した際の純正ミラーのキズが気になっていたので、こちらのサイトで購入して交換してみました。
視認性が悪くなるかと心配しましたが、新型VTRのオプションに設定されているだけあり、特に見にくいということもありませんでした。ミラー色もブルーで気に入っています。
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4.0/5
CBR600RR '07に取り付けました。
多少イメージが変われば良いかな程度に装着しましたが、思って以上に雰囲気が変わりました。
ステー部分が太さはあるもののシャープなデザインでミラーは薄い紫っぽい色で高級感がとてもあります。
車種限定ではありますが、汎用品の割に取り付け精度はとてもよく隙間が出たりぐらついたりすることは全くありませんし、走行中も高速域で気になるぶれはほとんどなく純正品レベルを保っています。
視認性はミラーの外側がシャープになっている分、純正より多少面積が狭くなっているかもしれませんが、純正品のときと見ている視界に変化はなく運転には全く支障はなかったです。
ただ値段が二つあわせて1万円を超えるのでチョット割高感があり手を出すのに勇気がいりました。
あと強いて言えばこれでワイドミラーになっていれば最高でした。
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4.0/5
ノーマルミラーよりも視認性の良いミラーはありません
でも、やっぱり換装しちゃうのはカッコよくしたいからだよねぇ
これはスタイルだけで言えば、小さくって目立たない
逆に言えばなんでも似合っちゃうオールマイティーなヤツ
バイク全体のスタイルを崩すことなく、さり気無い一品として最適です
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