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5.0/5
ポジションの自由度が高く、面積も最小限な感じで良いです。
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1.0/5
ホーネット250に使用しました。
長過ぎてビビリが大きく使えませんでした。
自分は22ｃｍに買いなおしました。
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5.0/5
ホーネット250に、AZヘッドと22cmステーとの組み合わせで使っていますが、良いです。ノーマルでは1／3は自分の体が映っていたのですが、今は自分の体など皆無ですし、ミラーのポジションが前へ移ったことで、視線の移動も少なくなり、安全になったと思います。
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4.0/5
ノーマルミラーだと自分の好みよりも若干大きく感じていたため、
気持ちシャープな感じになるスクエアータイプのミラーに交換しました。
CB400SS（08年型）は左右ともに逆ネジなので、
別売りの逆ネジアダプターが必要となります。
装着した感想は、小さめの割には視界がしっかりと保てて
ノーマルに比べて視認性の不安感は感じられませんでした。
でも残念なことに5，000rpmを過ぎたあたりからは
振動でほとんど見ることができませんでした。
（ハンドルまわりは全てノーマルです。）
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5.0/5
バーハンドルに変えてミラーで悩みました。後方視界の確保の為にデザインも大切だけれども 視界確保重視で探していてようやく見つけました。
よくあるミラーは中が大きく外へ向けテーパーがかかっているので
後方の写る面積がちいさくなってしまいます。
このミラーは逆のデザインなので後方の写りは最高です！
デザインが気になっておりましたが、取り付けてみるとすごくいい感じです！ 後方視界OK！デザインOK！で文句なしです！！
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3.0/5
第１車線専用の50ｃｃですので、右側車線の情報は多い方が良いですね。
カタログなどでは、実際の効果が解りにくいので、この値段で・・どうかな？？と思いましたが、御覧の画像のように・・・見える範囲が広がることは事実です。
ただし、元のミラーとでは、物の位置がずれますので（電柱の位置で解りますね）、距離感および位置は変化して居ることを念頭に置いて・・・。
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付けてはみた物の・・・然程の効果は無く・・数ヶ月して 外し、廃棄しました。
4.0/5
EC02に取り付けています。
バイクを家の中に入れるために可動式のミラーを探していてこれにしました。
ヤマハは右側が逆ネジなのでアダプターを使って取り付けていますが、振動で緩む事はありませし、走行時のブレも殆ど有りません。
ハンドルを畳んで車に乗せる時も純正ミラーは外す必要がありますが、このミラーに換えてからはそのままでOKです。
欠点は他メーカーの様に内側に倒し込みが出来ない事です。
バイクを車に乗せて使用する人にもお勧めです。
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4.0/5
Dトラに乗っています。
今までの見た目重視の社外ミラーでは白馬の王子様に後ろに付かれても全く気が付かず、諭吉さんが2人も旅立ってしまい後方視界の広いものをと思い購入しました。
実際使用してみてとっても満足のいく物です。
ブルーミラーで日中の視界も良好で、夜もそこまで悪くありません。
モタードに使用していますが、以外に相性は良いと思います。
見た目的にも以外に満足です。
自分の場合高さ調節のアダプターを使用していますが
より後方確認がし易くなり本来のミラー性能を存分に引き出せます。
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4.0/5
装着はテープ止めなので簡単ですが見た目はかなりUPします、12Rの場合この部分は変な色で外装と同じでは無いのでかなり有効たと思います。
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4.0/5
2001年式スーパーシェルパに装着しています。
純正のミラーが転倒時に折れてしまったので、新しいミラーは根元がボールジョイントのモノを、ということで、これに交換してみました。
純正と違って、ボールジョイントなのでミラーの角度を細かく調整し易く、転倒時も衝撃を逃がしてくれるのでミラーが折れる事無く安心です。
走行中に風で動いたり、という事は無いですが、ミラー角度を調節するプラスのビスが締めても緩くて、バイクカバーを被せたり取ったりした時、動いてしまう事があります。
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