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4.0/5
丸形のミラーに交換したくて探していました。少し大きいかな？と思い購入しましたが、それほどでもなくピッタリでした。純正の角型ミラーよりも高級感があり満足しています。視界も純正の角型ミラーとさほど変わらず気になりません。
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5.0/5
立ちゴケでミラーが壊れたので交換しました、ミラーの位置調整の幅が広いので良いです、高速走行でもぶれは少ないです、視界も良好、ルックスは好みの問題ですが良いと思います、価格はまあまあでしょうか？
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5.0/5
アドレスV125で使用しています。
車体とのマッチングとしては若干大ぶりだとは思いますが後方の視認性重視の方
にはご満足いただけると思います。
ビビリで見えなくなるような安っぽさもなく、角度の調整もしやすい信頼性の
高い商品です。（かなり気に入ってます）
反面、通勤メインですり抜け多用するような方には邪魔になるかもしれません。
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5.0/5
印象がすごく変ります！
けれども、後方視界は思った以上にいいです。
緊急時は簡単に角度を変えられるし
すり抜けもだいぶんしやすくなりました！！
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4.0/5
ゴールド買いましたがなかなかイケてます夜も視界良好
ただ、黒スケにゴールドはちょっと会わなかったかも（＾＾；
見方は写真をドウゾ~♪
細かいレポはブログに書いてあります
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5.0/5
とにかく見た目で買いました。今までにない様な斬新なフォルムに一目惚れしました！スーパースポーツのミラーのようで、スポーティーな感じがします。ネイキッドに装着しているのはまだあまり見かけません。鏡面も非常に大きく、見易さを損なっていないのがありがたいです。調節機能はほとんどないと言っても過言ではありません、そこだけ気になりますが自分のポジションに合っているので満足です。
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4.0/5
ミラー交換しました。
DAYTONA パラレルシェイブミラー(クロームボディ/ブルーミラー)にTANAX ストレートターナー(T-12)(クロームメッキ)を組み合わせ。
ストレートターナーの高さが40mmも有るので、少し上がり気味になってしまいましたが、良い感じになり気に入っています。
ミラーの先が細くなっていますが、後方視界は特に問題無いです。
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3.0/5
☆いいとこ☆
純正と比べれば昼間の色の見え方が変わり、オプティクス効果で後続車のライトのまぶしさが軽減され、効果大でした。
ミラーが大きく純正並に見やすかったです。
☆気になったとこ☆
ミラー位置は調節範囲がとても広いですが、斜めの位置調節しかできないので自分の好みの場所に出来ませんでした。
ミラーを内側に調節すると、ステーが外側に余ってしまうので気になりました。
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3.0/5
自動車学校の教習車CB用に購入してます。
純正のメッキミラーは高価な上に転倒の際に壊れやすいので、その反対に安価で壊れにくいミラーがこの商品でした。
教習に転倒はつきものですので、ミラーは消耗品と割り切る必要があります。その条件を満たしてくれるのが、このミラーでした！
まず、安いのはもちろんですが左右共通で各部が折れ曲がるので転倒の際、壊れにくいのが最大の利点です。
欠点は安いので仕方ないことですが鏡面が見えづらいことです。
ミラーが小さい上に、平面鏡のため見える範囲が狭いことです。
後は壊れにくいと言いましたが、当たり処によってはやはり万能ではなく壊れます。
総評すると長所短所含めてプラマイゼロで☆3つで普通ですね♪
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5.0/5
左右そろって購入。
純正のミラーよりもポジションが内側に持ってこれるので狭いところが通りやすくなりました。
可動部もきつく締めたので走行中にぶれることはありません。
高速移動すればさすがにポジションがぶれるでしょうが、そこまで飛ばすことは基本的にないので問題なしです。
ステーのレイアウトがよいのか純正の頃よりかっこよくなりました。
買ってよかったです。
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