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5.0/5
取り付けはいたって簡単です。
付属の両面テープを張るだけです。
視界も広くなったように感じます。
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5.0/5
ＡＺミラー随分昔からある【定番】ですよ
バリバリ伝説のＣＢ７５０Ｆにも装着していました
自分もロード系には必ず【これっ！！】
ステーの調整によりミラーの位置を変えられる
視野もなかなか広いので後方確認がしやすいのが◎
ネイキッドからネオクラッシクまで実に決まります。
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3.0/5
Dトラッカーに装着。
転倒によって破損した右ミラーの代替として購入したが、取付けてみると左右（純正とナポレオンと）の写り込み像の大きさが違うことに違和感を感じて結局純正を購入する事に。。。
汎用性も高くてベーシックな品だと思いますが、思わぬ盲点でした。
購入の際はお気をつけください。
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4.0/5
外装のカスタムついでにと思い購入しました。ステーの部分がノーマルよりも太くなり、レンズの部分に色がついているのでなかなかかっこいいと思ってます。機能的にもレンズも大きく、反射光をまぶしくないようにする加工？が施されているみたいで満足しています。お値段も割りとリーズナブルだと思います。取り付けももちろんポン付けです。
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5.0/5
CB400SSに装着。2008年式なので左右ネジタイプが必要（AZ-101-10とAZ-101-10Y）。
純正が丸型で長く、大きくはみ出ているので、バイク全体が腰高に見えるのが嫌だった。お蕎麦屋さんの出前にも見えた。
このミラーに変えてからはとてもすっきりした外観になったのでたいへん気に入っている。
心配していた振動も純正同等レベルで100km/h超まで十分見える。
絶対的面積が小さくなるので視野が狭くなるのは止む無しか。安全上、実用上の問題はない。
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5.0/5
YAMAHA Zeal250 に装着しました。かなり大きなミラーで好き嫌いがわかれるかと思いますが、面積が大きくて非常に実用的です。また、夜間に後方の車のヘッドライトの眩しさも、純正のものよりかなり軽減されます。また、ステーの部分にゴム製のカバーが付いているので錆も防げるかと思います。お勧めのミラーです。（逆ネジアダプターは付いていませんので、YAMAHA車に このミラーを装着する場合は、別途購入する必要があります。）
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4.0/5
純正の丸ミラーに比べて、明らかにスタイリッシュ
そしてコンパクト
小さいだけあって視認性は悪いです
とは言っても、ちゃんと調整すれば後方確認は出来ます
慣れるまで小さくて見辛いですけども…
以前はメッキタイプを付けていたのですが、今回はカーボン風のヤツにしました
高級感があって良い感じです
また、ミラーも小さくて幅が相当縮まるのでスリ抜けにも有効ですね
見た目も良いですし満足です
純正の視認性を確保したい方はもう少し大きいミラーが良いかと思います
自分のはKSRなのでちょうど良い感じでした
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ミラーの鏡の色も青でライトの眩しさ、太陽の眩しさも無く見やすくとても良い商品です。
ミラーの角度を合わすのも結構細かに出来るので、とても良かったです。
結構お勧めです。
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4.0/5
M8のミラーを探していて、安いこれに辿り付き、2本購入しました。
アームは低めですが、かなりミラー部が大きいです。
アーム根本と、ミラー部とを締め付けて固定するタイプですが、
ミラー部は鏡自体が可動しますので微調整もできます。
見やすいミラーですし、シルバーメッキもキレイです。
ただし、画像をご覧のようにモンキーにはミラー部がちょっと大きすぎるような・・・
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4.0/5
某オークションで落札しました。アシがかなり短くなるので、後方視界が心配でしたが、曲面レンズのおかけで視界はノーマルと同じでした。ブルーレンズでグッと見た目も引き締まる感じで、カスタムマシンっぽくなります。(笑)
しかし、価格がねぇ…新品だと、なかなか手が出しづらい。機能的には、別に交換する必要のない部品だけに。
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