クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
社外のミラーなので、ミラーのサイズも小さく見えづらいかなと心配しましたが、思ったより見えやすかったです。高さや幅とポジションは変え放題ですが、変える為には4つのネジで調整しないといけないので、一度決めてしまうともう一度調整するのが少し面倒なので星4つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
YAMAHA(Gアク)に取り付けるために購入しました。
10mmのミラーだったので8mmに変化するのに必要でした。
この商品は2本で1セットになっており1つは左側の正ネジ10mm⇒8mm変換、そしてもう1つは右側の逆ネジ10⇒8mm変換となっておりヤマハのバイクではこれ1セットで1台分が揃うので便利です。
左側(正ネジ)と右側(逆ネジ)のアダプターが区別できるように片方には軽い溝のようなものが入っており混乱を避けるようにシッカリ考えられています。
シルバーと黒のタイプがあり黒の方が数十円安くなっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
実際は結構濃いブルーです。夜間での視界が明確になると聞き購入しましたが、通常のミラーより少し見づらくなった気がします。機能よりデザインを重視した感じです。だけど、値段も安かったので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
SEROW250に取り付けました。転倒時のダメージ防止やガレージ内の事情により、可倒式を選びました。純正に比べ、微妙な調整可能な点が気に入っています。ヤマハ車の場合、右側は逆ネジになっているので、汎用品を買うと『逆ネジアダプター』なる物を買わなければなりませんが、この商品は最初からヤマハ逆ネジ対応になっているので選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
以前XLR250BAJAに装着していました。
普通に走るのであれば、街乗りではステー長さを調整することができたり、ちょっとぶつけたくらいではステーが折れず、非常に便利に使うことができると思います。
他の方が書かれているように、ボールジョイント部の調整と、ミラー本体のステー固定ビスの調整をしっかりやれば、問題点は見当たらず使いやすいミラーです。さすがに長い間作り続けられている商品だと納得です。
しかしオフ走行時にハードな転倒をする方（単純な転倒ではなく、前後転など）の場合、ミラーの稼動範囲が内側に倒しても、水平から30度ほど上を向いたところが限界ですから、転倒時に簡単にステーがボールジョイント部で「ポキン」と折れてしまいます。
私は走りに行く度に派手に転倒してましたので、そのたびにラジカルミラーを折ってしまい、手元には付け根部分とミラーだけが何本も残る状態になってしまいました（笑）ミラーが差し込み固定式なのは、ステーを折った際にはスペアミラーとして使えますので、決して山で捨ててきてはいけません（爆）
そんなわけで、ハードな（転倒をする）方はこのミラーよりも、もう少しだけ金額を足してウィングミラーEXなどを使われることをお勧めします。あちらですと内側に倒すとほぼ水平まで倒れますので、転倒時にステーが折れる危険がかなり低くなります。
転倒しなければ折れることはないので、もっと上手になればいいだけなんですが・・・（笑）そんな私はミラーを買いなおすお金がないので、今は純正ミラーを取り付けて、山に入るときにはこまめに外してます。最近XLRからTTに車両を入れ替えたので、近いうちにウィングミラーEXを購入しようと思っています。
そうそう、ジョイントをきつく締めこんでいると、ヘルメットをかけても大丈夫なのですが、走行による振動でジョイントが緩むことがあります。したがって朝はラジカルミラーにヘルメットをかけることができても、昼食に寄った店でヘルメットを脱ぎ、ラジカルミラーにかけると・・・「ガッコン！」とヘルメットを地面に落とす恐れがありますので、ラジカルミラーをつけたバイクではミラーにヘルメットをかけないようにご注意くださいね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今まで付けていたミラーが小さくて見にくかったので、大きいものに交換。やはり見やすくなったし、見た目も良いと思う。
しかし、人気があり盗難に注意。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
スタイルで選びました。
ハンドル周りが低くスッキリして見えるので満足です。
ミラーとしての見やすさは微妙ですね・・・。
丸いタイプよりは多少マシでしょうけど・・・。
ただ角度が変わるステーの恩恵はかなりあります。
渋滞のすり抜け時にはミラーを内側にコクッと折りたたんでみたり。
狭い駐車スペースでもコンパクトにまとまるし、バイクカバーをかけた時に今までのようにミラーのせいでカバーがコンモリしなくなるので風の強い日のカバーのバタつき防止にもなります。
このように、格好だけじゃなく、意外と実用性もある事が分かりました。
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
ノーマルミラーはヒキガエルのようで嫌でした。
そこで社外品のミラーをこれまで色々と試した見たのですが、ろくなものがありませんでした。
振動で全く見えなかったり、ミラー角度の調整が狭いために体半分が映り込んでしまったりと散々な目に遭いました。
3度目の正直で本ミラーを購入したのですが、デザインもさることながら、ミラーとしての機能をきちっと果たしてくれます。
当たり前のようですが、ドゥカティにマッチしたデザインとなると本当にまともなミラーを探すのは一苦労です。
少々、お値段は張りますが、作りがしっかりしており、高級感が漂っています。この商品はオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
まだ装着したばかりですが、素晴らしいです！！
まず、見た目が最高！低く構えたスタイルなので、バイク全体のバランスが取れた感じです。
そして、当たり前のことですが後ろまでしっかり見れて、ハンドルの振動も吸収してくれます。稼動する箇所も多いので、自由度は高いです。
ちょっと高めですが、星5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
GSX1400-K1に装着。
これまで種々（ハンドルウエイト、他社製ミラー、ステムベアリング交換等）のミラー振動対策実施したが全く効果なし。クロス2ーAJ型装着で完全に近いくらい振動が無くなり、また鏡面広く後方視界も抜群で大変見やすく満足です。夜間他車の眩しさは通常通りあります、クロス2ーAJS眩惑低減型を装着すればベストかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに！対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )