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5.0/5
エイプに装着してみての感想ですが、とにかくカッコ良いです。それまで純正のミラーを使っていたのですが、比べものにならないくらいカッコ良いです。取り付けの為のボルトも三種類ついておりどのﾒｰｶｰのネジ穴にも対応しているようです。ただ、エイプに取り付ける場合スロットルホルダーの一部にミラーの取りつけ部分が干渉してしまいますので、少しホルダーを削った方が納まりは良くなります。もちろん削らなくてもなんとか取りつけれますので、あしからず。あとレンズの面積が少し純正より小さくなります。
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4.0/5
私のRZのコンセプトである『小さな普通二輪』第一の改造になるわけですが…
はっきり言って!?
単車みたいになったwww
性能は純正+-10といった感じ、良いときもあるし悪いときもある。
良いとこ
・カッコいい
・高さ自由
・意外と丈夫(コケてミラーぷらぷらになったのに!擦り傷が目立たないくらい小さい)
悪いとこ
・角度いじりづらい
・高さ一番高くなきゃ後ろ見えないですよ…
くらい
満足度は高いです。
単車チックな改造第一歩と言った所でしょうかwww
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5.0/5
やはりマジェスティにはクラシカルブルーミラーでしょう！ローダウン車の更なる低さの演出必需商品と思います。また、ブルー着色鏡面なので光の反射による見にくさも無く、視界良好でした。
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4.0/5
クラシカルブルーミラーを装着する際には必需品です。ミラーとの愛称バツグンでした。さすがワイズギア違和感なし！
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2.0/5
コンパクト＆ブルー鏡で見た目は格好良いのですが、視界性はとても悪いです。トラッカーハンドルの様に幅が広ければ良いのですが普通のバーハンだと自分の腕しか見えません。あと80キロも出すと振動で見えなくなるのも困りものです。
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4.0/5
ノーマルよりも微調整がきき、すごく見やすいです。
ノーマルミラーが見えにくい方、Zが好きな方にはお勧めです。
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4.0/5
形も好きですし、スライドして位置を調整できるのでかなり見やすい位置に持ってこれます。値段も安価なのでお勧めの一品です。
欠点があるとすれば、スライドでミラーを手前に持ってきすぎると、棒が上からはみ出て格好悪くなってしまうので、写真程度の位置にはしておいた方がよろしいと思います。
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4.0/5
位置調整できるというのが一番の魅力。純正は後ろが見えにくかったのですが、このミラーで位置をずらせば後ろもちゃんと見えるようになりました。飾りとしてもなかなかかっこいいと思います。価格も安いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
バイクの全体のバランスに合わせて使用しています。
良い点
・バイク全体のフォルムを低くすることが出来てかっこいい
・スタイル重視なら◎です。
・頑丈そうです。
悪い点
・140キロくらいの風圧で、ミラーの向きが変わってしまう。（ボンドで固定しました。）
・自分のバイクにはアームが短すぎて、後方確認の際にヒジを内側に捻る必要がある。
・頑丈ですが、重いです。
近々変更するつもりです。
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4.0/5
フュージョンにミラーベースを取り付けて使用しています。純正ミラーの野暮ったさがなくなり大変グッドです！四角いミラーがフュージョンにベストマッチして車体の低さもより強調されました。しかし、見た目にこだっわってハンドルの部分と同じ高さにミラーを調整したので後方が純正に比べ視認しずらいのが辛いです。ハンドルより上に調整すればいいのですが、それだと見た目がイマイチに、難しい所ですが私は見た目にこだっわて使用しています。
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