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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今までは45ｍｍと30ｍｍを使っていて左右で違ったので
統一しようと購入しました。
結果３０ｍｍの方で左右同じになりました
ツーリング等ですれ違いの時にライダーさん達と手をあげて挨拶をしやすくアップにと、もっと横にも出したいので使いました。
小さいミラーでも位置が良いので後ろも見やすくなりました
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
走行時にブレると聞いてましたが僅かに揺れる程度で
気になりませんでした。
ただ、セローのような元々大人しい車種に限ってなのかも知れません。
高速道路で80から90キロで確認しましたが昼間だと後続に車がいるか
どうかはわかりますが夜間だと見にくい感じはありました。
まあ80ちょいで途端に苦しくなるバイクですからミラーが見えなくなるまで
出さないからいいかなと思います。
ヤマハ車は右専用モデルも必要ですのでご注意を
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
スティングミラーを付けていたのですが、メッキのギラギラが嫌になりスポーティーなブラックのミラーを探していました。いろいろレビューを参考させて頂きこのミラーに決めました。
思ってた以上のマッチングでとても満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
セピアＺＺに使用しました。安かったので不安でしたが作りしっかりしています。純正より少し短いですが特に問題ありません。この値段で左右セットなんて他にないでしょう！また絶対買います！
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T-3タイプ 綾織カーボン ブラック エルボーロングを、ブライトロジック製のステーでSUZUKI GSX-R1000 K8に取り付けました。ウェビックさんのラインナップには、K8用のステーがなかったので、ステーはブライトロジックから購入しました。
自分の場合、バックミラーの優先順位は、1.見た目、2.可視性なので、その意味では100点の大満足です。まず、見た目は最高です。触覚のようなミラーにウィンカーが埋め込まれるデザインが、自分のバイクの唯一の欠点だと思っていました。生まれ変わりました。
マジカルレーシングの綾織は、リアフェンダーとチェーンガードですでに装着しています。以前のバイクにストライカー製、才谷屋製、エーテック製、の綾織パーツを付けていましたが、マジカルレーシングの綾織カーボンはその中で一番美しいと思います。
勿論、個人的な主観です。磨きの甘さも感じませんし、綾織の折り目に乱れもない、曲線部分もうまく処理してると思います。次に可視性ですが、自分はT-3タイプを選んだのもありノーマルよりは落ちます。でも、元々小さいミラーに慣れてるせいもあり、全く運転には支障ありません。
ただ、日本の保安基準に対しては微妙なとこもあり、いきつけのレッドバロンでは装着してもらえませんでしたので、自分でつけました。なので、気になる方は、保安基準をクリアしているT-2かT-4をお勧めします。
あまり自分では装着しませんが、取り付けは簡単でした。ノーマルのボルトが頑丈にとまっているので、外す方に苦労するかもしれませんが…ブライトロジック製のステーとの組み合わせでは、振動が酷く後ろが見えないとの情報もありましたが、自分の場合は全くそんなことはありませんでした。
特別な取り付け方はしていません。ブライトロジックの説明通りの付け方です。高速道路も300キロほど走行しましたが、問題ありません。綾織の美しさ、ステーの黒の仕上げ、鏡面のブルー具合も上品な色合いで、素晴らしいです。
ノーマルよりもミラー位置が下がります（ブライトロジックのステーでの取り付けをした影響で、そのまま付けるなら話は別です）が、それもすぐに慣れました。ブライトロジックのステーが前提でミラーを選択しましたので、他社との比較はありませんでした。
高額になりますので、躊躇しましたが、頑張って買ってよかった、それだけの価値はある、そう思います。
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5.0/5
エイプ50 FI typeDに装着。まず車体イメージがガラリと変わります！何と言ってもノーマルと違い非常に後方が見やすくなります！取り付けもいたって簡単です！オススメです！
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5.0/5
ノーマルミラーの”触角”みたいな野暮ったさが嫌で、機能を満たしつつルックスの良いミラーを探しました。かなりの数のミラー閲覧しましたが、形状＆取り付け位置等このパラレルミラーが1番でした。当然ながら後方確認も確実で、ネイキッドは勿論の事ストファイ系のオートバイにはベストだと思います。
角度(アームの高さ)も自由度が大きくポジション設定には助かります。数百キロ走りましたが、ネジの緩みもなく本当にカッコ良くなります。お勧めのミラーです。取り付けには20mmの高さ調整スペーサーが必要ですので、お忘れなく。欠点は見当たりません。
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5.0/5
いままでも外品のミラーでしたが高速走行時100キロでブレて後続車が3重に見えてミラーの機能全く果たさず。そこでマジカルレーシングのミラーの評判を聞き高額ですが思い切ってスーパーロングエルボーブラック、綾織り、type4を購入。買って大正解です！ブレることもなくブルーミラーも視界良好。
角度の調整でネジをあちこち締めてちょっと手こずりましたが女性の私でも比較的簡単には取付出来ました。これはオススメです。
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NTB MR-110L
このミラーはヤマハのメイト50用ですが、8mm→10mmネジ変換アダプタを使ってCB400SSにつけました。普通に純正っぽい感じでまったく違和感ないですね。
一応、左用ミラーですが鏡面部分が360度回せるので右側にも取り付けできます。
右用ミラーも商品としてはありますが、逆ネジなのでヤマハ以外のバイクに付ける場合には左用ミラーを選んだほうが良いでしょう。
ミラー部分の角度調節範囲が広いので自分の見やすい位置に確実に調節できるのでとてもいいミラーですね。
8mmネジなのでステーが細い分、若干の軽量化になりますが、転倒したら一発でへし折れそうです。
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