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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ステーがフレキシブルに動くので任意の位置で固定することができます
綺麗なマシニング跡です
【使用状況を教えてください】
純正より幅の狭いハンドルに交換したためにハンドルに似合うミラーを探しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです！
純正のイメージを崩したくなかったので丸型を選びました。
【取付けは難しかったですか？】
左右5分もあれば取り替えられます。
【使ってみていかがでしたか？】
質感も高級感があり、視認性も良いです。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要はものは付いてました。
※工具はご自身でご用意ください
【期待外れな点はありましたか？】
100点満点です！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ミラー面積が小さいため車検は通りません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
アプリリアSRGT200に取り付けました。
今まで付けていた純正や社外のミラーは後方視界があまり良くなく、ミラー半分位身体が写り込む感じだったので、後方視界に定評のあるこのミラーを選びました。
付けてみると各段に後方視界が良くなり、特に鏡面の横幅が増えた為身体の映り込みも1/3以下になり、真後ろから側方のかなりの位置まで広く見えるようになりました。
また、自分はブルーミラータイプを選んだのですが、日中の日差しの強い時間帯でも眩しくなく、またSRGTの鮮やかな赤色にマッチしてカスタム感満点です。
ミラーの角ばったシャープなフォルムがSRGTのデザインに合うのと、カーボン柄がカーボン調のナックルガードやその他車体パーツのカーボン柄にマッチしてイイ感じです。
ミラーのアーム部もただの棒状ではなく太さのある角ばったフレーム状になっていて、かなり剛性が高いと思われ、走行中のミラーのブレはほぼありません。
ミラーは化粧箱に入っており、Kosoのステッカー２枚、取り付け説明書、8ｍｍ、10ｍｍそれぞれ正ネジ、逆ネジが付いてくるのでほとんどのバイクに取り付け可能かと思います。
値段が比較的安価な割に質感も良く高級感がある非常に良いミラーだと思います。
残念な所は、カーボン柄がプリントなのか少々安っぽいのと、ミラーのアームに回転するジョイント部が無いのでミラーをたたむことができないことでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
商品の写真を見るとボディの表面が光沢内容に見えますが、光沢がありきれいな商品です。満足の逸品です。HONDAモンキー１２５（JB-03）に取り付け
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
稼働部はゆるめてから調整するタイプではなく、ガコガコと直接折りたたむ形なので、折りたたむ頻度が高いとすぐに緩くなりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ミラーから始まり、やっとデザイン、機能性ともに満足できるものに出会えた気がします。純正は見えかたが今一つだったり、調整があまり出来ませんでした。このミラーの前はバーエンドミラーにしていました。見やすさ、デザインも気に入ってたつもりでしたが、なんか違うなと思ってしまい、ミラーを探していたところdaytonaの商品を見つけました。ワイズギアのミラーよりも品質もよく、ミラーの位置調整も範囲が広く納得できる状態にできました。走った感じもSRですから、振動対応はあまり期待していなかったのですが、きちんと見えるレベルです。
総じて満足しています。良い買い物ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
さらに視野が広がりいい感じになりました
作業は簡単ですが、ミラーレンズから両面テープのフィルムを剥がすのに手こずりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
zx12r純正と同デザインです。交換取り付けも全く問題ありません。ミラーの見え方も同様。
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ステム：エルボ ショート | ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：平織りカーボン
利用車種： ZX-4RR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正ミラーがすり抜け時に当たりそうになるのと、転倒時に当たりそうなので交換しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にカーボンの仕上がりが良く、細部まで完成度が高いので満足しています
【取付けは難しかったですか？】
車体への取り付けは難しくないですが、その前後の調整でキマる位置を見つけてその位置で固定するのはちょっと面倒でした
マジカルレーシングのウェブサイトにある形以外のアーム角度で取り付けようとするとピロの都合で角度が微妙になるので、
マジカルレーシングのウェブサイトにあるようなアーム角度で取り付けることになるかと思います
【使ってみていかがでしたか？】
純正ミラーや車外ミラーよりも曲率が高く視野が広いので短いアームでも後方がしっかり見えます。
ブルーミラーの質も良く夜間の後続車ヘッドライトが眩しい症状もかなり改善されました
【付属品はついていましたか？】
全てついていました。六角までついているので買ってすぐ自分で取り付けることも可能ですね
細かいところまで気配りされている印象で良いです
【期待外れな点はありましたか？】
意外とピロボールの稼働範囲に制限があるので、アームの出し方やミラーの位置は設定幅がないです
【取付けのポイントやコツ】
上でも書いてありますが、ピロボールのホルダーの形状の都合でミラーの可動範囲には制限があります
マジカルレーシングの車種別製品ページなどを参考にするとどのような角度でとりつくのかがわかりやすいです
逆に、車種別取り付け画像がある車種の場合、それ以外の角度での取り付けなどは難しいかもしれません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
純正ミラーに貼り付けるタイプの広角ミラーです。
ブルーミラーとなっているため、コントラストがはっきりし、後方確認が行いやすくなりました。
デメリットとしては、二度と取り外しができなくなるので、思い切りが必要です。
車両購入時の公式オプションとして紹介してあったため、ホンダとしても推奨しているカスタムのようです。
ミラーの見え方に不満がある人は、他社のミラーに交換する間に一度試してみてはいかがでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：M10ピッチ1.25 正ネジ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
２箇所ほど鏡の後ろから針金のようなものが見えます
前車からのタケガワのミラーを取付けていたのですが転倒して傷が付いたので値段も安くデザインも良いので今回もタケガワミラーを購入しました。
デザインは気にいってますが。ネジ部にブーツカバーが無いのが残念なところで純正ミラーのカバーを付けてます。
最近気付いたのですが、左ミラーの２箇所ほど鏡の内側に針金のような物が見えます。
鏡の縁もイマイチ
ぶつけた訳でもないのにこんな状態になってるのは気分が悪いです。
この商品には保証はないのでしょうか？
交換して欲しいです！
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