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3.0/5
デザインとカラーが良かったので購入しました。
現物を見ずに購入したので、ちょっと失敗したかなと思います。
ボディ・シャフト共に軽量樹脂素材なので安っぽいです。
鏡面もかなり狭いです。
鏡も両面テープか何かで貼ってあるようで、すぐに取れそうです。
やはりお値段相応と言ったところでしょう。
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3.0/5
形状は気に入ってますが、予想していた通りショートだと後方は見づらいです。実用性よりカスタムよりなので、デザインが好きなら買いだと思います。
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3.0/5
ウルトラライトクラッチを装着後、公道用にミラーアダプターを装着しました。
取り付けネジ部の精度が今一つで、普通なら数分で済むところが結構苦労しました。
スイッチボックスによってはハンドルバーの湾曲部に干渉する形状なので注意が必要です。
少し価格が高くなりますが、別体のミラーホルダーを買った方が良い場合もありますので、自分のバイクに合わせ状況判断下さい。
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純正ミラーの樹脂部分が劣化し、醜い状態になっていたため購入しました。
知人がカウリングミラーのバージョン違いを装着しているため、適応車種には記載されていませんでしたが、流用可能だろうと購入しました。
念のため本サイトで調べてみると、ミラーとカウルを接続するボルトのピッチは、メーカーの標準で最小38mmでした。（バージョン違いのものは37mm）
当方の車体では37mm程度（計測誤差はあるかもしれません。）
取り付けは、箱の裏に記載してある通りに装着すれば簡単で、付属のスペーサーを使用すればカウルからの浮きもなく装着できます。
ミラーの調整範囲が非常に広く（可動部が多い）腕しか映らない純正のミラーよりも後方視野が広がります。
スタイリングも質感も個人的に気に入っています。
ただし、本体重量の重い事が大きな要因だと思いますが、走行すると道路のギャップ、エンジンの振動等により非常にブレるような気がします。
カウルステーが片持ち梁状態になっているためというのも要因の一つだと思います。（最新のバイクであればブレはないかもしれません。）
当方はブレ防止の処理を考えています。
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クラッチを変えたので、その際ミラーホルダーが無いものを購入してしまい安価でホルダー要らずのこの商品が目に止まりました。正直安かろう悪かろうで購入したので文句は言えませんがハンドルの振動でミラーがぶるぶる震えます。保安基準を満たす目的で買うならありかな？
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3.0/5
ZRX1100に取り付けて使用するために今回購入、ノーマルミラーだと丁度肘が映り込みミラー三分の一ぐらい見えにくい状態になってしまい高速道での車線変更などの時に肘を折りたたんだ後方確認していました、だからと言ってこれ以上端っこにも移動できないし純正ミラー形状も気に入っていましたのでこのブラインドショットミラーをカタログで発見した時は効果を期待して取り付けてみました、強力両面テープで張るだけなのでいたって簡単ですが一度貼り付けると移動するのは困難なので取り付けの際には違うテープ等で仮止めして貼り付け位置を入念にチェックしたほうが良いでしょうね。
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転倒する前も同じミラーを装着していましたが、割れてしまったので再度購入。根元部分も稼動しますので、転倒しても割れない可能性に掛けてます。
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今まではナポレオンミラーを使ってましたが、RZ250Rにはイマイチだったので交換。すっきりして見た目は良くなりましたが、振動でぶれます。
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3.0/5
純正のミラーを壊されたので左のみ購入。作りがしっかりしてて、ミラー面が可動するので駐車時狭いところで簡単に角度を変えれます。少し残念なのが、純正に比べ少し短いので今までより見にくい感じがしますが、バイクにより（ライディングポジションにより）気にならないと思いますが。
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