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4.0/5
デザインも作りも最高なのですが、NINJA1000では 後ろが見えませんでした。良い位置にすると、見た目が…。見え方には個人差があると思いますが、見た目重視の方は ショートタイプ、見え方重視でデザインも、という方はロングタイプが 良いと思います。
ただ ショートタイプでも かなりの重量があります。
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リトルカブにとりつけてみました。ブルーミラーでデザインも良くハンドルより外に出るので視野性も良く満足しています。ノーマルのミラーがサビも出ていたので交換しましたがいい買い物でした。
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インプレッションを読んで購入を決めました。純正品でも十分機能は問題なく使いやすいのですが、スタイルがイマイチ野暮ったいと思い・・・こちらはスタイルもいいですし、思ったほど後方視認は悪くないです。ブルーミラーも見えにくいことはないですし。PCXにも合ってます。
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お約束のミラー交換とゆうことで、削り出し部品を多用しているビレットミラーをRIZOMAから選択しました。
ミラーは1本の価格であり、2SET(左右共通）です。
取付けには別売りのアダプターがひつようです。
ミラーにこの値段をだすのはちょっと勇気がひつようでした。
デザインてきにはシャープでお気に入りです。
ちなみに鏡面はブルーミラーの拡大鏡です。
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DIAVELのノーマルミラーは上下の調整が出来ないため購入しました。
上下・左右の微調整が出来るようになって視認性も向上しましたし、
ドレスアップ効果も抜群です。
価格が高めですが、購入して良かったです。
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4.0/5
純正の長さに近い3と迷いました。でも、かみさんに巨大バッタみたい、しかも真っ黒！。と言われ、気になっていた部分だけに、見た目重視で3を購入。
取り付けは、カールさえ外してしまえばボルトオンで至って簡単。付属品で何の問題もなく10分程で交換終了しました。
アームが短くなったため、見え方を色々調整した結果フルステアーした時、ミラーにレバーが当たらないぎりぎりまで引き寄せた位置で落ち着きました。視野に腕が写り込みますが、近くなった分視界が広がり純正ミラーより見やすいと感じています。
スタイリング良し、質感良し、そしてすり抜けも楽ちん。ちょっと重いのがマイナスで星4つ。
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4.0/5
使用してたミラーが、転倒により破損
友人が装着してた、この商品を見て購入
到着後、早速装着
ガタも無くしっかりした作り
買って良かった
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4.0/5
純正では見にくかった背部がかなり見易くなった。
調整の可動量はそう多くないが、視角調整範囲は広いと思う。
但し、ボール部は可動部の調整ねじをかなり締めこまないと風圧で動いてしまうのと、ミラー部のねじが締め過ぎるとバカになりそうでやや不安。
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ヤマハSRX用にと思って買いました。
ヤマハ特有の逆ネジが標準で付いているので無粋なアダプターが必要でなくすっきりと取り付けできます。
ミラー部分が回転して左右に対応しているのはアイデアですね。
そしてこの回転する機構が折りたたみにも使えて便利です。
難点を言えば前に出っ張っているので左右で取り付け位置が違うとアンバランスに見えてしまいます。
これもデザインが優れているが故ですが・・・。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CD125Tのミラーを純正から変えようと思い探したところ、この商品を見つけました。
取り付けて試走したところ、加速時や定速時には問題ありませんが、減速時の最初にブレが激しくなり、やや見えづらくなります。といっても振動の多いバイクですし、それほど長い時間でもありませんので許容範囲だと思います。
それよりもこの値段でTANAX製のこんな良いデザインのミラーが買える事が驚きです。造りもしっかりしていますし、伝統的なタイプのミラーをお探しの方にはオススメです。
なお平成19年以降生産車にこのまま取り付けると、新保安基準非適合となりますのでお気をつけください。
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