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3.0/5
もともと同じものが付けてあった。強風でバイクが倒れたときにミラーが割れたので交換。伸縮機能のあるが逆にそれが仇となり割れた。調整に関しては自由に動くのだが年数が経つとグラグラになる。これの他にいい物も無いし。ゴムカバーが前のものよりユルユルだった。
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3.0/5
逆ネジ→正ネジが欲しかったのに、読み違えて購入しました。
使ってませんが、作りはソコソコいいです。
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ぶれがすごいです。とりあえず、ぶれがすごいです。
アイドリングでもぶれぶれです。
ミラーも小さめなのでなかなか見にくいですね。
しかし、コスパ的には素晴らしいと思います。
ぶれさえもう少し抑えられれば。。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今迄はZ2タイプのモデルを使用していましたが視認性が悪く好みでなかったので購入をしました。
到着後に現物確認をすると思ったより小振りなミラーだった事は驚きました。
作りに関しては満足しています。
商品もメーカーのサイトまでは確認していなかったのですが今後はある程度は調べて購入をしたいと思います。
取り付け後の感想は後方は殆ど見えません。
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3.0/5
セロー250の純正ミラーはミラー面の調整がボールジョイントですが、
新車時からこれが緩く、メットを掛けるとカコンとお辞儀してしまうので
イラっとしてこちらのミラーに替えてみました。
いかにもオフ用といったデザインでかっこよくはなります。
一応可倒式ですが、基部のボールジョイントを緩くすると走行振動で
動いてしまうのであんまり意味無しな気が。
各部を固く締めれば前述のお辞儀も無く、純正よりアダプタ込みで
若干高くなるので見易さは向上しています。
不満な点はシングルエンジンの振動でかなりブレる事。
単純に固有振動な気もしますが加速中はミラーの意味を為さない
レベルです。これは純正よりも大きくなっている気がします。
また、コスト的にリーズナブルなせいか、若干造りの粗さを
感じる箇所があります。
特に気になるのはミラーの淵のプラが覆いかぶさる部分の処理。
バリが出てたりわずかに切れていたりでこの辺は純正に敵わない感じ。
転がして割ってというのが予想されるオフ車なので気にすんなとも
思うのですが自分から見える位置なので。
ちょっとその辺が惜しいという感想です。
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3.0/5
左側を交換したので同時に右側も。
基本対称なので左と同じです。
取り付けたのはYAMAHA車ですのでこちらは逆ネジアダプタを付けています。
左にも正ネジアダプタを付けて高さを揃える方がいいと思います。
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形状がクールで、なおかつ鏡面がすごく見やすいです。
値段もかなりやすく、この価格帯なら納得の一品なのではないでしょうか。
逆に言うと、これ以上の値段だったら別のミラーをお勧めします。
ちょっと大きすぎるかなぁ…って感じはあります。
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3.0/5
CRM250ARにつけてます。とても角度調節の範囲が広く、なおかつ、軽いので選びました。
ハンドル側の付けの根のところで、角度が調整できるのはもちろんのこと、ミラー側の角度も結構自由に調整できます。オフロード用でミラー側の角度調節がこれだけ自由にできるのは、もしかしてこの商品だけかもしれません。その点では、すごくいいです。
ただ、もう少しミラーが大きいとより見やすいです。長期間使ってると、やはりナットが緩んでくるので、ナット部にはねじゆるみ止めを塗ってます。ナットをしめすぎたせいでしょうか、この前、川原で走っていて転倒し、バイクを起こしてみると、ん？ミラーがない・・・根元から折れてました。そ、そんな。買ったばかりなのに。
それと、僕のバイクでは、高速道路では、振動でぶれてとても見づらくなります。
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ミラー取付位置変更に伴い閉止ボルトを購入しました。
以前にも購入していて、安くて作りが良いので、
今回はパープルを購入しました。
色もきれいで満足です。
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3.0/5
色はバイクに合わせ、黒を買いました。付けてみてやはり純正のミラーより張り出しが小さく、ハンドル幅内に収まりシンプルに見えて良いです。
後方の視界も純正のものと変わらず不安感はありません。
だだ、取り付けの際にナットを締め付けるちょうどいい工具が無く、モンキーレンチを使いましたが、マスターシリンダーが邪魔をして苦労しました。
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