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3.0/5
MD90-3に取り付けました。右のミラーは純正のままで、左にこのミラーをつけたのですが、左右で色が違うなどはなく見た目は問題ありません。ただ、角度の問題かもしれませんが若干ミラーが見えづらいです。ほんの少しだけ歪んでいるような気がします。後方確認としては十分使える商品だと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
トライアンフ ストリートトリプルRに破損した純正ミラーの代替で取り付けました。
ニッシンラジアルマスターなのでミラーアダプターを使用して高さを上げないと写真のようにブリーダーが塞がってしまいます。
後方視界を確保するためにはミラー自体をだいぶ立たせなければならず、ちょっと間抜けです。それでも視界が悪いためミラーアダプターで高さを上げてから角度調整したところ視界良好になりました。
現状、ミラーがハンドルバー幅より狭いためにすり抜けがしやすくなりました。スピードを出してもミラー自体に問題無しです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ウェビックにてブルーミラーを左右で買ったのですが左右で色の濃さが全然違うのでメーカーに問い合わせたところ、製造ロットが違うと色合いも違うことがあるとのことでした。
もちろんウェビックは色合いが同じ物に交換対応してくれましたが購入時はこういうこともある、ということで注意です。
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3.0/5
安い割りに意外と丈夫で、転倒してしまったときも
曲がったり破損してしまったりといったことは
ありませんでした。
位置の調整等も簡単にできますので
安さに釣られて購入しても
損はないと思います。
ただ、本体が軽いためか振動により
後ろが見えづらいことがあります。
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3.0/5
ミラー部分は純正より一回り小さいですし、ショートステーの場合はし2cmほど短いです。
私のゼファーの場合はハンドルをスぺーサーで手前にしてますので、後方視界はかなり悪いですので、ハンドル巾よりもはみ出しますがロングを使用しております。（画像はショートです）
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3.0/5
'99W650ローハンに装着しました。
下が純正ですが、視野は2/3と言ったところ。ブルーミラーなので反射が少なく見やすいです。ミラーバー最長で止めれば腕の写りこみは軽減されます。ミラーバーは純正と比べると細く振動を心配しましたが、バーが短いのと重量が純正と比べると2/3くらいの軽さなので、ほとんど変わりません。ミラーを固定した際にバーにポチ傷ができるので、ミラーの移動は頻繁にできないかも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
サーキットで転んでしまいミラーを破損して交換しようと思い注文しましたが 届いた現物を見て驚いてしまいました。こちらの商品は鏡の部分だけなのですね。。。本文をしっかり読まずに注文してしまい申し訳ありませんでした。商品の精度は素晴らしく純正ミラーと寸分変わらぬ寸法なので購入を検討されている方は安心してご購入ください。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正のミラーがウサギの耳みたく嫌だったので交換しました。
ミラーを収納できる点は気にいってますが、バイクの振動がミラーまでつたわりかなり見にくくなります。慣れれば問題はないかと思われます。純正ミラーが嫌な方は、カスタムにいかがですか。
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3.0/5
高速道路走行時などレーンチェンジの際、ミラーで確認後“さあ行くか”と横を見ると車がいて、「おっ！」なんて事になったことがあります。めったにないのですが、一歩間違えばと思うと結構切実。
カウルマウントのミラーは、ハンドルマウントと比べて死角が大きいため、少しでも解消すべく導入。色は、ライトブルー。
取付は、両面テープを自分でカットして取付。テープはミラーより少し小さくカットした方が、貼付け後のはみ出しを防止するかと。
写りは全体的に縮小され、広角レンズを使った感じ。
思った程ではなかったかな、もちろん純正より視界は広いですが。んー、別途サブミラー付けようかな・・・。
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3.0/5
250TRに取り付けました。純正が丸型のミラーだったため、交換することで見た目がグッと引き締まりました。ただ、ミラー位置の長さ方向の調節が出来ず、若干後方視界が狭くなった気がします。また、振動でぶれが発生し見えにくい時があります。見た目重視の方にはお勧めですが、今度は長さ調節のできるタイプのものにしようと思います。
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