3.0/5
今回は、グリップガードの取り付けのために、これに交換しました。
きらきら感はなかなかいいです。
しかし、視界が狭いので、ヒヤッとすることもあります。
値段が値段なので、☆3つとしました。
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3.0/5
CB400SSにつけてます。ハンドル交換(ハンドルはハリケーンフォワードコンチに交換)したため、純正のミラーではバランスが悪く、ステーの短いものをと思いチョイスしました。ハンドルが純正でないこともあり、視認性は問題ありません。
どうせだったら短いステーでスクエアーでないもののセットがあると良いのです。同じナポレオンのラウンド型のミラー部分だけ買うか悩んでます。
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3.0/5
TTR125公道バージョンに使用しています。
割り切った使い方が必要なミラーです。
長所は値段が安い。
取り付けが簡単。
転倒しても、破損しにくい。
きわめて軽量である。
短所はステーが短すぎて後方確認には腕を引く必要があること。
ぶれがひどいので速度によっては使い物にならないことです。
転倒覚悟のハードな林道走行や廃道アタックに行く場合にこれに付け替えて行くような使い方にピッタリです。
取り付けは簡単ですから、普段は後方確認がしやすいミラー、アタック走行時に付け替えて行くような使い方がいいと思います。
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3.0/5
Ninja1000に使用。悪い点ですが、純正より後方の視界が見難くなりました。良い点は、すり抜け時に気を使うことはなくなりました。デザインは純正っぽく良くありませんが、シャフトが短くなったことで見栄えは良くなったと思います。
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3.0/5
他のインプレにも有りましたが、凄い効果とまでは行きませんでした。ミラーの上下方向のワイド感は殆どありませんが、左右方向のワイド感は「少し広がった」程度です。
結局はミラーに頼らず目視確認が1番です。薄いブルーはドレスアップ感が増して良いです。
ちなみに対象車種に入っていない私の'09 XJ6 DIVERSIONにもジャストフィットでした。
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3.0/5
モンキーを積載して林道に行く為に装着しました。
取付は難しくはありませんが、バラバラになると少し面倒なので慎重にやりました。
良い所は
軽い・小さい・安い!
良い意味でチャッチイです!
ま~オマケみたいなミラーなので全然OKですけど。
安いので割れても問題無し。
悪い所
見にくい、と言うか見えない!
殆ど自分の腕しか見えませんが、何とか使ってます。
安全性を考えた場合はオススメしませんが使用用途を限定すればOKです!
林道での破損防止、積載車両専用、見えなくても良いから付けたい!
そんな方にはオススメです。
安全の為に目視は必須ですけど^^
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3.0/5
SEROW250にDトラのミラー付けるのに使いました。
ホントは黒がよかったんだけどね。。。。。
まぁこれはこれで良いとしましょう。実際つける事ができましたんで。しかしうちの場合、クリアランスの問題でかなりてこずりました。アクセルワイヤーが邪魔でずらしてやりました。それに片方だけライン入れるってどうよ?見分けなんてはめりゃわかるんだし、、、、要らない様な気がします。
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3.0/5
ホンダPCXに使用しました。
ミラーはM10正ネジタイプであれば左右とも取り付けが出来ます(商品場号T-1)。このターナーを取り付けることにより、ミラー自体の高さがあがりますのでますので好みが分かれるかもしれません。私の場合2007年新基準に対応させる為に取り付けましたので割り切りました。
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3.0/5
大きさはと見た目は良くハンドル周りがスッキリします。作りは少し雑でメッキがすぐ剥がれ錆び、鏡の取り付け部分も隙間があいています。ただ値段の割には安っぽくはないように思うので細かい部を気にしないのであれば良いと思います。
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3.0/5
DTのミラーが割れたのでこちらを購入しました。
DRCなのだから良く見えるだろうと思っていたのですが、正直とても見にくく、慣れるのに時間がかかりました。
見た目はオフ車っぽくて高評価なのですが、ミラーとしての性能は低いです。
値段の事を考えればこんなもんですよね。
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