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3.0/5
私のバイクは振動が大きいので、ちょうどいい高さにアームを持ってくると、振動でミラー位置が下がってしまいます。
この値段で左右セットなので仕方がないと割り切って使っています。
ですので、ほかの方同様の★★★で。
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3.0/5
価格を考えればデザインは★5です。品質はプラなのでバリがあったりと残念です。実用性は、私の場合ハンドルがプルバックタイプなので目とミラーの距離が近くややピンボケぎみに写ります。ミニなだけに視界はせまいので安全確認にはいつも以上に気配りが必要と思います。少し後ろ目に座ると綺麗に見えることから、ネイキッドなどでは普通に使えるのではないでしょうか。総合的に見て★3です。
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3.0/5
50cc原付から125ccに乗り換えたばかりの通勤車の為、純正ミラーではスリ抜けがかなりしにくく、長さが短いもの！！と思い購入。
視認性は無いに等しいです。
写真を細かく見るとわかりますが、取り付けて2週間前後で微調整する可動部分がもう錆びてます…値段からするとしょうがないでしょう。
主な購入理由が“通勤時のスリ抜け”なので、その点は大変満足です★
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3.0/5
パンフレットを見るとわかるのですが、視界をよくするかわりに、概ねハンドルの外側にはみ出す形になるので、すり抜け目的の人には向きません。ちなみに、前に突き出す形状ですが、ハーフカウルでも普通に付きます。
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3.0/5
純正（丸型）に比べて、視認性に優れ鏡面もパープルがかった色の為、実用性とドレスアップの両立が出来る。しかし1年経過したら、ステーに点錆が発生（通常はカバーをかけて保管、ワックスもまめにかけています）し、ピローボール型の純正より微妙な調整が難しいので、☆3つとさせてもらいます。
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3.0/5
kawasaki250trに取り付けました。純正ノーマルミラーが少し凸になっていて後方確認しやすいのと比べると、本製品は完全に平面鏡のため視野が狭くなり、後方確認が若干難しいです。
また、支柱が短いので、ハンドルバーはノーマルくらいの幅が丁度良いかもしれません。
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3.0/5
セローで林道ツーリングをするので純正から交換しました。取り付けの調整に少し手間取りました。やはり小ぶりなため写る範囲が狭いので街乗りメインの人にはおすすめしません。
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3.0/5
セローの左用に購入しました。純正が壊れたので左は無しで乗ってましたが、やはり左右ないと街乗りは不便です。これからは斜線変更に気を遣わずにすみそうです。
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3.0/5
ちょっとしたミスでミラーを壊してしまったときに交換しました。
形は純正なので何も変化はありませんが、ノーマルハンドルにはこの形が一番合うと思います。
視認性もばっちりです。
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3.0/5
狭い駐輪スペースなどで活躍していました。
角度も簡単に変えられるので、便利なのですが、たまにちょっとしたことで角度が変ってしまうのは俺だけでしょうか。
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