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3.0/5
パンフレットを見るとわかるのですが、視界をよくするかわりに、概ねハンドルの外側にはみ出す形になるので、すり抜け目的の人には向きません。ちなみに、前に突き出す形状ですが、ハーフカウルでも普通に付きます。
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3.0/5
純正（丸型）に比べて、視認性に優れ鏡面もパープルがかった色の為、実用性とドレスアップの両立が出来る。しかし1年経過したら、ステーに点錆が発生（通常はカバーをかけて保管、ワックスもまめにかけています）し、ピローボール型の純正より微妙な調整が難しいので、☆3つとさせてもらいます。
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3.0/5
kawasaki250trに取り付けました。純正ノーマルミラーが少し凸になっていて後方確認しやすいのと比べると、本製品は完全に平面鏡のため視野が狭くなり、後方確認が若干難しいです。
また、支柱が短いので、ハンドルバーはノーマルくらいの幅が丁度良いかもしれません。
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3.0/5
セローで林道ツーリングをするので純正から交換しました。取り付けの調整に少し手間取りました。やはり小ぶりなため写る範囲が狭いので街乗りメインの人にはおすすめしません。
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3.0/5
セローの左用に購入しました。純正が壊れたので左は無しで乗ってましたが、やはり左右ないと街乗りは不便です。これからは斜線変更に気を遣わずにすみそうです。
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3.0/5
ちょっとしたミスでミラーを壊してしまったときに交換しました。
形は純正なので何も変化はありませんが、ノーマルハンドルにはこの形が一番合うと思います。
視認性もばっちりです。
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3.0/5
狭い駐輪スペースなどで活躍していました。
角度も簡単に変えられるので、便利なのですが、たまにちょっとしたことで角度が変ってしまうのは俺だけでしょうか。
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3.0/5
JOGのミラーを社外品に交換するのに使用しました。購入した社外品ミラーは10mmの正ネジでしたので右側を8mmの逆ネジにしなくてはなりません。そこで10mm→8mm逆ネジに変換アダプターを使用します。社外品のなかには親切に逆ネジアダプター付きのもありますが、ヤマハ車に乗られている方は確認して購入して下さい。他にもアダプターの色も形も選べますしオススメです。
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3.0/5
ヘッドの部分が取れるようになっているので、ステーを自作してカウルミラーとしてつかっています。
平らなミラーなのでノーマルよりかなり見にくいです。
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3.0/5
外観カスタムのつもりで交換しましたが、どうもスピードを上げていくとミラーの方向がおかしくなる時があります。
その場で直してもまた曲がってしまい・・・残念です。
低速~中速では問題ありませんし、満足できる品なので、小排気量バイクにはおススメです。
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