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純正だと簡易ガレージに入れる際、いちいち折り畳まなきゃいけないのが面倒なのといまどきの横に伸びてるタイプのミラーに変えてみたいというのもあり取り付けてみました。ポン付けとはいかないので加工に若干手間はかかりましたが、なかなかうまい事取り付けられました。
とにかくいろいろな位置に変更できるフレキシブルなところが良いです。想像していたよりも視界も良好です。よく書かれている振動によるブレはあまり感じないです。ちょっと気になる点はミラー自体はパープルなので慣れてないのもあり、見づらいかも。
ブルーの方がいいような。そして付属品の六角レンチはいらないです。こんなものを付けるくらいならスペアのボルトキャップをもう1セットつけてもらいたいです。
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4.0/5
最初に届いた商品は鏡面にキズがあったのですが、その点メールで連絡するとすぐに代替え商品を送ってくれました。商品は後方も見易く非常にカッコいいと思います。調整箇所も多くフィッティングも良かったです。
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4.0/5
ミラーの軸が一つ増える事になり、ミラー角度の調整ができるようになりました。ランツァミラーとはセットでの購入をオススメします。
ただ、一個の値段にしては高いと思います。
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4.0/5
汎用品ですので、MSX125には少し形状が合いません。ミラーの調整角度の範囲が少なすぎて、ポン付けだと後方が確認できず、足元を見る感じになります。
ブレーキとクラッチレバーの角度を下方向に下げれば問題ありませんが、指がレバーにかかる位置が変わります。それで慣れれば問題ありません。
取り付け時にボルトを締め付けると、根元の黒い塗装がはがれました。う~ん・・・、ってなります。
ナポレオンの直角アダプターを購入すれば、角度の問題は100％解消されますので、セットで購入をオススメします。
純正よりは機能面も含めて断然こちらをオススメします。デザインがNTD発動！って感じがいいです。
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4.0/5
ヤマハセロー250で林道走行をメインにしており、林道を走る際に左右ミラーがとても邪魔なので、どんなもんかと思い購入してみました。
取り付けは純正ミラーと交換するだけなのでとても簡単！
調整箇所は取り付けネジの部分とミラー部分と棒の部分と3箇所あるので調整に結構時間かかりました。
取り付けた感想は高回転でミラーがブレるということも一切無く、とても見やすいです。振動で角度調整部分が動くということもありません。
また折りたたみたい時は、軽い力で折りたためるので走行中に簡単に折りたためます。
買って損な部分は一つもありませんでした。
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4.0/5
グロムにあう
調整範囲は、せまいので取り付け時に、きっちり合わせてねじを締めこむ必要あり
純正より多少出張るので、すりぬけには御注意を
でも、よく見えます
純正の振動防止装置は無くなりますが問題なしです
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4.0/5
すごく…大きいです…
車庫など狭いところでの取り回しが大変です
原付に取り付けてみましたが違和感半端無いです
ビッグオフロードとかに合いそうだなと思いました
後方視認性はいいのでそういうところを改善されたい方にはオススメできます
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4.0/5
自分は後で気付いて後悔したのですが、シャフトの長さはオーダーできるみたいです。買う方はオーダーした方がいいかもしれませんよ。
デザイン品質ともに値段相応の価値はあります。ただ、自分としてはもっとシャフトが長い方がよかったです。2cm延長するエクステンションつけても純正より短いです。後方が見づらいので白バイ確認が難しくなります。
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本人です。不良品掴まされました。クレームしたら返事がなく、無視されてます。
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スーナー100で使用。
直接は付かないので、ミラーアダプターで高さ調整して取付けました。
ミラー調整は、ステー部分角度調整及び車体への取付部は六角レンチで固定するタイプなので、簡単に動かせません。
この価格でブルーミラーですし、ミラー部を内側にすると、左右幅がとてもコンパクトになります。
ただ、ミラー部の動きが若干固く、上下調整等が若干大変でした。
(逆に言うと、駐輪場等で多少当たられても動かないので良いです。)
また、付属のナットのキャップは、とてもしっかりはまるので、ミラーを取外したい時に苦労します。
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4.0/5
あまり林道に行かなくなったのでラジカルミラーから変更しました。オンロード向きの今風な形状を探していたらこれを見つけました。コストパフォーマンスに優れた良い製品だと思います。
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