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3.0/5
ZX9R(C)からGSX-750K7に乗り換えて一番違和感を感じたのが、ミラーの視野角でした。
通常走行でも死角が多く背面下部が見えない感覚がありこの商品を購入しました。
装着はいたって簡単で、純正ミラーを脱脂して両面テープではりつけるだけです。本当は左右同時ではなく片側ずつ装着して違いを明確に比較できたらよかったのですが、同時装着したため感覚的な違いでしか分かりません。だけど、写りこむ景色・車などが多少小さく写っているのは確かなようで、まあ良しとすることにしました。
それでもミラー自体は一番下向きにセットしておくのが750K7にはいいみたいです。
ブルーレンズは極端に暗いわけでもなくカスタムしている感じがあるのでいいのではないでしょうか。
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3.0/5
非常にコンパクトにまとめられていて、作りもしっかりしている。
ミラーも小さい割には、視界十分。
しかし、他のミラーとの価格の差が大きいのか、価格相応とはいかない。ミラーを機能性で選ぶより、スタイルで選ぶ人向け。
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3.0/5
簡単に取り付けができ、視野角がアップしました。
具体的には、今までは死角になっていた隣の車線の
真横より少し後方（1M程度後方）の車が視界に入るようになりました。
あと、後方の車のヘッドライトの光が乱反射するのを抑えてくれて
見やすくなりました。
曲面ガラスということで、距離感がわかりにくくなることを危惧していましたが、
特に違和感を感じることはありませんでした。
ただし、ミラーの色（ブルー）が濃く、慣れるまで時間がかかりました。
ミラーの色が濃すぎることと、値段が高いことから★を2つ減らしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ＸＲ２５０に装着。
ウルトラライトクラッチレバーキットなどをつけると、
左ミラーのブラケットがなくなってしまうので、ある意味必須かと。
それほど自己主張のある見た目ではないですが、
軽いし、強度、実用には何の問題もありません。
形状的に後付けメーターやスイッチ類のステーなどにも流用できそうです。
値段もこの手の部品としては妥当ですね。
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写真のミラーホルダーは、
CFポッシュのユニバーサルミラーホルダーか
キタコのユニバーサルミラーホルダーではないでしょうか？
指摘されてはじめて気付きました（汗）。
たしかに、このミラーホルダーはPOSHですね。
POSH→DRC→ノーマルとちょくちょく交換していたため、
どうやらアップロードする画像を間違えてしまったようです。
編集できるなら直したいんですけどねぇ。
3.0/5
画像を見ただけで予想していたサイズよりも大きくすこし残念でした。
しかしとてもシンプルで見た目は気に入っています。
ｓｒにつけた際、走行中はミラーが振動してとてもぶれてしまいます。
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3.0/5
参考にしたインプレッションにＮＳＲ５０に使用したと書かれていますが私のＮＳＲ５０（マスターシリンダー純正）には使用出来ませんでした。
レバーの穴の径が同じなので付くことは付きますが厚み、形状の違いから使用は出来ません。ＮＳＲ５０用の調整式レバーを探していたので残念です。レバー自体に問題は全くありません。レバーはアルミ、ショートタイプで折れにくいようです。箱に書かれた適合車種はXR250/BAJA(92~98)、LR250R/BAJA(87~94)、CRM250R(89~94)です。
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3.0/5
ステーの長さが短い！すでにインプレッションがありましたが、そんなことはないだろう？とか考え購入してみたものの、短っ！
長さをもうちょっと長くしたら◎。
あと取り付けナット？バイク側のレバーに固定するナットがスパナで17？16？中途半端な！モンキーでねじ山舐めないか心配しながらしめる始末！おいおいって感じ。
転倒じの為？しめきったつもりでもステーがまわる？わざとらしいけど、なっとくできるまで締められないような？、、、以上
すべて値段がた？←佐賀弁で、、、といえばそれまでかな。
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3.0/5
ZRX400に装着。ノーマルが錆びていたので取替えました。
ステーの長さが短くなるのでコンパクトな印象です。
シンプルで良いのですが、コンパクトになる分ノーマルより
後方視界が狭くなり、腕をずらさないと見にくい感じです。
値段も他のシリーズと比べると高いですが、安っぽくないのでそこは満足してます。
なので☆3つ。
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3.0/5
＜長所＞
・デザインがイイところ
・振動に強いところ
＜短所＞
・値段が高めなところ
・後方確認がしづらいところ
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3.0/5
商品の名前の通り、スマートでミニなミラーです。
これはスクーター向けの商品だと思います。
NS-1に使用していますが、スマートでミニなミラーですので、自分の肩がミラーの映ってしまい、あまり良く見えません。笑
でも、値段が安いのでＯＫとします。
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