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3.0/5
使用して半年になりますが、その間3回ほどジョイント部分がゆるんで動き出し、増し締めをしました。
ミラーとしての性能は問題ないですが、ゆるみが出るのがちょっと早い。
しっかり締めこんでいれば高速走行でも動き出したりはしません。ポジションを自由に変えられるので、便利なミラーです。
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3.0/5
VFR400Rに使用しています。
ミラーが小さく後方確認で見づらかったので取り付けましたが、やはり固定方法が針金みたいな物を車体に巻きつけて固定するので、どうしても速度が上がってくると風圧に負けて角度が変わってきますが、街乗り程度なら問題なく使用できます。
ただ、曲面と言うこともあり慣れるまでは見づらいですが、慣れた今ではとても便利なものです。死角が減るので白バイ等にも有効でしょう。
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3.0/5
モンキーに使用しています。以前は丸いミラーを取り付けていましたがMINIミラーシが欲しくなり購入いたしました。ショートタイプでミラーが低くかたちもいいです。ただミラーとしての機能は、小さいので見える範囲も狭く、調整は、困難ですがスタイル、見た目重視を考えているのならオススメです。
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3.0/5
モンキーに使用しています。(L)(R)共に購入しました。以前は丸いミラーを取り付けていましたがMINIミラーシが欲しくなり購入いたしました。ショートタイプでミラーが低くかたちもいいです。ただミラーとしての機能は、小さいので見える範囲も狭く、調整は、困難ですがスタイル、見た目重視を考えているのならオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
イメージチェンジの為購入しました。ミラーの幅が狭くなり純正に比べると視界性は劣りますが、見た目はカッコ良くなるので±０ですね。
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3.0/5
見た目は、クラシカルであり質感は鏡のように綺麗になっており、オシャレです。雰囲気がガラリと変わります。(純正比較)
大きさは純正に比べると半分くらいの大きさでしょうか。
その分、走行中シングルバイク特有の振動により視界は良いとは言えません。他の方のインプレッションや評判を見てわかってはいましたが、やはりその通りでした。
よって、オシャレではあるが機能的には･･･という意味で星は3つです。
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3.0/5
ＤＲＣのウルトラライトクラッチＫＩＴを購入たので一緒に購入。やっぱりミラーは必要なんで・・・。評価点数３は、評価内容通り「可もなく不可もなく」ってことで付けさせてもらいました。
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3.0/5
ZX9R(C)からGSX-750K7に乗り換えて一番違和感を感じたのが、ミラーの視野角でした。
通常走行でも死角が多く背面下部が見えない感覚がありこの商品を購入しました。
装着はいたって簡単で、純正ミラーを脱脂して両面テープではりつけるだけです。本当は左右同時ではなく片側ずつ装着して違いを明確に比較できたらよかったのですが、同時装着したため感覚的な違いでしか分かりません。だけど、写りこむ景色・車などが多少小さく写っているのは確かなようで、まあ良しとすることにしました。
それでもミラー自体は一番下向きにセットしておくのが750K7にはいいみたいです。
ブルーレンズは極端に暗いわけでもなくカスタムしている感じがあるのでいいのではないでしょうか。
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3.0/5
非常にコンパクトにまとめられていて、作りもしっかりしている。
ミラーも小さい割には、視界十分。
しかし、他のミラーとの価格の差が大きいのか、価格相応とはいかない。ミラーを機能性で選ぶより、スタイルで選ぶ人向け。
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3.0/5
簡単に取り付けができ、視野角がアップしました。
具体的には、今までは死角になっていた隣の車線の
真横より少し後方（1M程度後方）の車が視界に入るようになりました。
あと、後方の車のヘッドライトの光が乱反射するのを抑えてくれて
見やすくなりました。
曲面ガラスということで、距離感がわかりにくくなることを危惧していましたが、
特に違和感を感じることはありませんでした。
ただし、ミラーの色（ブルー）が濃く、慣れるまで時間がかかりました。
ミラーの色が濃すぎることと、値段が高いことから★を2つ減らしました。
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