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安いから全く期待してなかったけど、実際は使用するには十分のクオリティー！
手元の純正と比べても作りや調整幅など個人的には遜色なし！
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5.0/5
以前、別の車種でライトブルーで購入しましたが思ったよりブルーが薄く失敗したので今回はブルーをチョイスしました！！
ルックスも良く安価でカスタム出来るのでおススメです♪
性能的にも視界が広がり眩減効果もあるので純正ミラーにも採用して欲しいくらいですね！！
次の車種にも購入します（＾＾）
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5.0/5
アダプター自体が短いので、取り付ける時ミラーのネジを注意しないとアダプターの底に当たってしまって締まりきらない事もあるので、短いネジを使うかワッシャーを入れないとイケナイ場合が有ります。 ワッシャーを入れるのはカッコ悪いので私はネジを削って短くして取り付けました。
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5.0/5
もともとモンキーに装着していましたが、タイヤを交換しようと空気を抜いたら、地面とキスをして、右ミラーがお亡くなりになりました。左側は無傷でしたが、自分へのペナルティーとして両側交換としました。両側交換ですので違うものに変えてもいいのですが、自分的にはノーマルモンキーにはこのミラー以外には考えられませんでした。
よく似た安いミラーもありますが、正直、ガラス面がゆがんでいたり、すぐに錆びたりするので（経験済）少々高くてもこちらがおすすめです。
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5.0/5
シンプルでコンパクトなデザインとアルミの質感が非常に魅力的である。競合する製品が皆無に等しいので、旧車や古っぽくカスタムしたハーレー似合うミラーを求めると高い確率でこの製品を選ぶことになるのではないだろうか。
ハーレー純正に比べると視認性は当然劣るものの、凸レンズの採用によってコンパクトなサイズのわりに視界は広い。
惜しむらくは現行の保安基準を満たしていないこと。この品質と雰囲気を維持したままで車検対応の製品をラインナップに加えて欲しいと望むライダーも多いはず。
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各部のネジはバラしネジロックで再組み立てしました（心配性で…)見た目はレーシーですが、まだ試乗はしていませんので後方の視認性はわかりません。車庫で跨いだ感じは良い感じです。ビキニカウルを装着している方は似合うと思いますよ。今までミラーが高かった（カウルが黄色でルーバー、ミラーは黒なので正面から見るとキリンみたいw)のでシートカバーの寸足らずも解消され一石二鳥！いやっ！見た目も変わったので一石三鳥ぐらいです。
写真を撮ったらアップしておきます。
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DAEGに取り付けました。高速道路の走行でもクリアな後方確認が出来ました。
当方バーエンドをスーパーヘビーに交換しています。
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OFFICIALのスタジアムラウンドミラーがPOSHからの再販？ということで、1年ほど前に購入。
この低さ、アームの曲線、メッキの質。どれをとってもこの価格では安いと思わせる質感です。
写真では横使いですが、ミラーを持ちあげると、ワンタッチで80度ほど立ち上がり、縦でも使えます。まあ横の方がカッコいいですが。
難点は、純正のミラークランプ(SRの場合クラッチレバーホルダーとマスターシリンダホルダー)では、見やすい角度を調整しきれません。
※リザーバタンクやクラッチレバーの角度の扱いやすさと、安全面を保持できないため。
僕は社外マスターシリンダーですが、それでも水平角度を保持しきれなかったので、左右とも社外クランプで取り付けています。
なお写真では見えませんが、進行方向側の付属ボルトは錆びやすいので、シリコングリスを入れて、ボルトキャップをはめています。
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格安だったので、振動で振れないか不安だったのですが、全く振れません。
丸形なので純正に比べ少し見えづらくなりますが、ツーリングメインなので気になりませんでした。転倒時にシャフトが折れるかもしれませんが、安いので買い換えれば良いかなと思っています。
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