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3.0/5
ＸＲ２５０に装着。
ウルトラライトクラッチレバーキットなどをつけると、
左ミラーのブラケットがなくなってしまうので、ある意味必須かと。
それほど自己主張のある見た目ではないですが、
軽いし、強度、実用には何の問題もありません。
形状的に後付けメーターやスイッチ類のステーなどにも流用できそうです。
値段もこの手の部品としては妥当ですね。
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3.0/5
画像を見ただけで予想していたサイズよりも大きくすこし残念でした。
しかしとてもシンプルで見た目は気に入っています。
ｓｒにつけた際、走行中はミラーが振動してとてもぶれてしまいます。
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3.0/5
参考にしたインプレッションにＮＳＲ５０に使用したと書かれていますが私のＮＳＲ５０（マスターシリンダー純正）には使用出来ませんでした。
レバーの穴の径が同じなので付くことは付きますが厚み、形状の違いから使用は出来ません。ＮＳＲ５０用の調整式レバーを探していたので残念です。レバー自体に問題は全くありません。レバーはアルミ、ショートタイプで折れにくいようです。箱に書かれた適合車種はXR250/BAJA(92~98)、LR250R/BAJA(87~94)、CRM250R(89~94)です。
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3.0/5
ステーの長さが短い！すでにインプレッションがありましたが、そんなことはないだろう？とか考え購入してみたものの、短っ！
長さをもうちょっと長くしたら◎。
あと取り付けナット？バイク側のレバーに固定するナットがスパナで17？16？中途半端な！モンキーでねじ山舐めないか心配しながらしめる始末！おいおいって感じ。
転倒じの為？しめきったつもりでもステーがまわる？わざとらしいけど、なっとくできるまで締められないような？、、、以上
すべて値段がた？←佐賀弁で、、、といえばそれまでかな。
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3.0/5
ZRX400に装着。ノーマルが錆びていたので取替えました。
ステーの長さが短くなるのでコンパクトな印象です。
シンプルで良いのですが、コンパクトになる分ノーマルより
後方視界が狭くなり、腕をずらさないと見にくい感じです。
値段も他のシリーズと比べると高いですが、安っぽくないのでそこは満足してます。
なので☆3つ。
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3.0/5
＜長所＞
・デザインがイイところ
・振動に強いところ
＜短所＞
・値段が高めなところ
・後方確認がしづらいところ
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3.0/5
商品の名前の通り、スマートでミニなミラーです。
これはスクーター向けの商品だと思います。
NS-1に使用していますが、スマートでミニなミラーですので、自分の肩がミラーの映ってしまい、あまり良く見えません。笑
でも、値段が安いのでＯＫとします。
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3.0/5
ディトナよりはいいかな。
アダプターを付けてるので多少は良いかな・・・
純正に慣れてる為距離感がつかめない
これは慣れかな。
またミラー探さなきゃ！！！
その間はこれで。
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3.0/5
以前XLR250BAJAに装着していました。
普通に走るのであれば、街乗りではステー長さを調整することができたり、ちょっとぶつけたくらいではステーが折れず、非常に便利に使うことができると思います。
他の方が書かれているように、ボールジョイント部の調整と、ミラー本体のステー固定ビスの調整をしっかりやれば、問題点は見当たらず使いやすいミラーです。さすがに長い間作り続けられている商品だと納得です。
しかしオフ走行時にハードな転倒をする方（単純な転倒ではなく、前後転など）の場合、ミラーの稼動範囲が内側に倒しても、水平から30度ほど上を向いたところが限界ですから、転倒時に簡単にステーがボールジョイント部で「ポキン」と折れてしまいます。
私は走りに行く度に派手に転倒してましたので、そのたびにラジカルミラーを折ってしまい、手元には付け根部分とミラーだけが何本も残る状態になってしまいました（笑）ミラーが差し込み固定式なのは、ステーを折った際にはスペアミラーとして使えますので、決して山で捨ててきてはいけません（爆）
そんなわけで、ハードな（転倒をする）方はこのミラーよりも、もう少しだけ金額を足してウィングミラーEXなどを使われることをお勧めします。あちらですと内側に倒すとほぼ水平まで倒れますので、転倒時にステーが折れる危険がかなり低くなります。
転倒しなければ折れることはないので、もっと上手になればいいだけなんですが・・・（笑）そんな私はミラーを買いなおすお金がないので、今は純正ミラーを取り付けて、山に入るときにはこまめに外してます。最近XLRからTTに車両を入れ替えたので、近いうちにウィングミラーEXを購入しようと思っています。
そうそう、ジョイントをきつく締めこんでいると、ヘルメットをかけても大丈夫なのですが、走行による振動でジョイントが緩むことがあります。したがって朝はラジカルミラーにヘルメットをかけることができても、昼食に寄った店でヘルメットを脱ぎ、ラジカルミラーにかけると・・・「ガッコン！」とヘルメットを地面に落とす恐れがありますので、ラジカルミラーをつけたバイクではミラーにヘルメットをかけないようにご注意くださいね。
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3.0/5
ネジ径違いのミラーをYAMAHA車につけるために購入しました。
当たり前ですが、きちんと取り付けることが出来重宝します。また、自然な感じで少しだけミラーの取り付け位置が上がるので、純正と比べるとどうしても見にくいアフターのミラーも、多少は見やすい位置になります。
左右でデザインが異なるのは少し変ですが、よく見ないと分からないところなので許すとします。ただ、装着してから初めての雨の日の翌日に見ると、もう内側にサビがっorz！ちょっとがっかりしました。早速CRCを噴いておきましたが、最初からしておけばよかったと少し後悔しました。
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写真のミラーホルダーは、
CFポッシュのユニバーサルミラーホルダーか
キタコのユニバーサルミラーホルダーではないでしょうか？
指摘されてはじめて気付きました（汗）。
たしかに、このミラーホルダーはPOSHですね。
POSH→DRC→ノーマルとちょくちょく交換していたため、
どうやらアップロードする画像を間違えてしまったようです。
編集できるなら直したいんですけどねぇ。