ZX14Rの純正ミラーはとても良い作りで、真後ろまで見渡せるのですが、純正特有の【近さ】が気になり、また眩しさ軽減のため購入しました。
実はリピーターで、前回YZF-R6の時もお世話になりました。あの時はゴールドを購入、SSによくある見えないミラーから、多少見えるミラーになったので今回も期待。
色は純正色(シルバー)を取り付けました。
取り付けは付属の両面テープを型取りして切り、貼り付けるだけです。ミラー自体が湾曲しておりますので、中心部分に余ったテープを重ねて貼って下さい。
あとは付属の吸盤を使い、【丁寧に】押し付けていけば完成です。
取り付け後、非常にクリアな視界で見やすいです。
死角の範囲や、眩しさも軽減しました。
お薦めですよ!
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
アジャスト付き。デザイン。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
モンキーのハンドルを畳んだ際に、ミラーも曲げて車への積載性がアップしました。
ミラーステーの形状もモンキーに合っていると思います。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ナットの数が多いので、難しいというかめんどくさい。
ある程度で締め付けてしまえば、後はアジャストがあるのでグネグネして見やすい位置にセットできます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
そんなにきちっと位置を決めすぎない事。
上に書いたように、後から何とでもなります。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。非常に満足してます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格もデザインも申し分ありません。
【比較した商品はありますか?】
タナックスのラジカルミラー・・・デザイン面でタカツに軍配が上がりました。
【その他】
主にオフロードを走行するので、オフ車らしさが増したと思います。
ステーが湾曲しているので、ストリートカスタムの方にもおしゃれでおすすめできます。
ポジションも自由に変えれるので、車に積載時にもぴったりですし、ノーマルミラーより後方確認がしやすくなります。アジャスト部分も結構しっかりしています。
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5.0/5
トレーサーにまったく違和感なくフィットします。
純正か?というほどです。
もちろん取り付けに加工や高さ調整は必要なし。
ローアングルですが角度調整の幅が広いため視界の確保はいくらでもできます。
鏡の視界は広く、距離感は少し遠目。
鏡の面積は小さいためどちらかというとスタイル重視を目的に選ぶのがいいかと思われます。
とても格好がよくなります。
トレーサーは純正の状態からすでにミラーの角度がずれている仕様なのでやはりこのミラーでも左右非対称になります。
気になるかたはなにか工夫が必要でしょう。
私はそのままでとても満足しました。
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純正ミラーはデザイン重視なのか?非常に見づらかったので交換しました。
結果、格段によくなりつけてよかったと実感し友人にもおすすめしちゃいました。
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5.0/5
純正ミラーの共振が地味に嫌だったので社外品に交換しました。ハンドル上がスッキリしてちょっとしたカスタム感も出て良い感じです。
邪魔にならずしかも後ろも中々見えるので大満足です。
アップハンドルなのでこの位置でもタンクには干渉しません。
お値段もそこまで高くないのでおすすめです。
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5.0/5
トレッキングやゲロアタック時に折りたためるので外す手間も無く便利。
また、ステーがオフセットされているため、スタンディングでも邪魔にならない。
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取付自体は普通のミラー交換と同じで容易です。
振動でズレてくるとの意見ありますが固定時の締め付け具合でも多少変わるかと思います。
林道を走る際に簡単に倒せるのは便利ですね。
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5.0/5
今まではZ2ミラーを使用しておりましたが、どうにも見ずらいので交換しました。視認性抜群です。角度も調整できますし、ドライバー1本でミラー自体の向きを変えられるのですごく使いやすいです。コスパにも優れていますのでおススメです。ズーマーにも着けようかな。
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5.0/5
bandit1200sに付けました。
値段は少し高めですが、
質感も高く、取り付けも簡単、
後方視界も良好です。
フロント周りが引き締まった
感じになりました。
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5.0/5
林道に入る時に簡単に倒せて、大変便利です。今まではラフロのラリーミラーでしたが可倒式でありながら簡単には倒せないし調整も大変でした。DRCは可倒部が樹脂みたいなのでここが一番弱いかな。でも安いしワンタッチで倒せるのは便利。これにかなうのは他にないんじゃないかなぁ。
大変満足しています。
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