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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 3 |
林道だとミラーが木や枝に引っかかるのでオフロードミラーに交換しました。折りたたンダ時にメーター付近がゴチャゴチャします。セロー225 だとスピードメーターは見れなくなりました。最近はトライアルミラーでも良かったかな?と思います。あとガレージに入れる時にもミラーが邪魔だったので助かります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
デザイン
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正と比べるとミラーが小さいため視認性が悪くなり ました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】
ヘルメットを引っ掛けるとミラーが動いてしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
メーカーに問い合わせたところ、付属のボルトを使用 しワッシャーとナットは必要ないとのことでしたが、 実際つけてみると少し長く余ってしまったため、純正 ボルトを使用しました。
【比較した商品はありますか？】
アルバ(ALBA) バックミラー CBR600RR('03-'0 6) タイプ 取り付けピッチ40mm
【その他】任意
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
ハンドルをZバーに交換してからヤフオクで色々と安いミラーを購入して付けていましたが、どうも個人的にイメージが合わずこのワイズギアの丸タイプに交換してみました。
目立たせないように短いフレキシブルステーCと組み合わせて付けてみて後方視認が悪化するかなと思いましたが、右側の鏡面の半分は自分の上体が写ってしまいちょっと見にくいが左側でも十分後方確認が出来たためまあいいとしています(笑)
ブルーミラーですが晴天時のギラつきや夜間走行時の後方車のライトの眩しさを軽減してくれるのでいいですね。
純正オプション品なので割高感がありますが・・
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 2 |
見た目は?かなりハクがつきました！
【何が購入の決め手になりましたか？】
愛車のミラーに左右とも立ちゴケ傷を付けてしまったのを機に、
折角なので「見た目」を変え気分転換をしようかなと。
そして、どうせなら社外品の中でも信頼性の高そうなものを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純製品と比べ、思ってた以上にブレます･･･特に加速時と、ちょっとした段差で。。
一々気になるレベルだったので、取り付けを失敗したかなと思い･･･
馴染みのショップの方に聞いてみたところ、あっさり「こんなもんです」と言われました（汗）
（もちろん、取り付ける「車種・タイプ」にもよると思いますが。）
【取付は難しかったですか？】
自分の場合、立ちゴケしてたのでその関係で若干の歪みが出てたからだと思うのですが、
車体側へのネジ込み時は固くて中々大変でした。
なので、場合によっては「ネジ込み過ぎ」に注意が必要だと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
他の方も言われてましたが、付属品のＢＭＷ用のコマを自分も付けました。
その方が純正品のミラー位置に近いので、使用時の違和感が少ないと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
ミラーの角度を調整する際、けっこうグニャグニャ動くので、
走行時のブレに対する不安を取り付けている際に早速感じます。
そして、取り付け後も軽く力を入れて動かしただけで軸まで動きます。
で、実際に走行すると期待通り？にブレます。
馴染みのショップの方が言ってましたが、軸が動くのは「保安基準」の関係で仕様だそうです。
※最初からそういう部分が分かっていれば、純正品をチョイスしていたかもしれません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ここまで少し文句を言ってる様な書き方をしているかに感じるかもしれませんが、
今回私は外観のデザインを優先して購入しております。その点についてはとても満足してます。
満足している分、商品への過剰な期待？に繋がっているのかもしれませんので、ご心配なく。
【比較した商品はありますか？】
純正品。（スズキ・V-STROM650）
純正品が極低速から高速走行時までほぼ全くブレたりグラグラしたりしないので、
思わずグダグダ言ってしまいましたが、自分の過去の愛車等と比べたら十分と言える品質だと思います。
【その他】
ＡＤＶ系にはとてもよく合う商品だと思います。
ブルーの鏡面もキレイですし、ミラー自体の歪みや見にくさは一切感じません。
見た目重視という方には是非オススメです。
但し、私のように「純正品」と比べてしまうと「ブレ」からくる不安感は否めませんので、
性能重視という方へはお勧めできません。
※一応、書き残します。
たしかに条件によって鏡面がブレて見にくさがありますが、
角度的にブレ続け「本体自体」が動いてしまうことはないです。
ブレさえ収まれば、いわゆる「元の位置」ですのでご安心ください。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
他の人のインプレなどで高速域では見づらいと書かれていましたが
ステーを伝わるエンジンの共振ではなく風の抵抗を受けてビビッている感じでした。
バイクの前面側はプラスチックなのでこれの強度を上げればビビらずに使えそうでした。
純正より重いですが重い部分は根元に集中しているのでハンドリングは意外と軽快です。
鏡面は凸面状でわずかに小さく見えます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
ブルーミラーなのでギラツキが少なく眼の疲れにくい。
ステーの長さがあと５センチ長く、取り付けネジ径が８ミリならなお良いと思う。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 2 |
舗装路走行中結構ブレますが、林道入る時はワンタッチでミラーがたためるので
工具を出す必要性がありません。
また、たたんでしまえば走行中じゃまになることもありません。
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形状が気に入ったので購入したものの、装着してみると…う~ん、やっぱり純正品と比べると見えにくいし、ブレるしで、厳しめの評価としました。もう一回り、大きいものを探してみようと思います。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
・転倒によりミラーが破損してしまったので、急遽購入しなければならなくなった。そこで純正ミラーより値段の安いNTB製のミラーを購入する
【実際に使用してみてどうでしたか？】
・作りはミラー裏側の刻印が違うだけで、ほぼ同じミラー。固定ナットは二種類あったがそれは使わずに、純正ミラーのナットとカバーを移植した
・右が純正ミラー、左はNTBミラーで暫く走行してみたが、変な振動はなく見やすさも純正と同じ
【期待外れだった点はありますか？】
・なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・個人的にはナットとカバーの組み合わせが良かったので、ナットの種類を選択できればよかったです
【比較した商品はありますか？】
・純正ミラー
【その他】
・特に不具合もなく値段も純正ミラーより安いので、また破損させてしまったらNTBミラーを買います
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