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本体の重量がかなりあるので、非力な女性などは取り付けや微調整で苦労しそうですね。
私の場合は何もわからないまま作業を始めてしまったので純正ミラーのはずし方（何をどこまで外すのか）や購入したミラーの取り付け（グリスアップが不十分で取り付けに苦労してしまった）に思ったよりも時間がかかってしまいました。（2時間弱）
取り付けが完了してしまえば取り付け前のイメージ通り、とても満足しています。
今後の手入れ次第ではすぐに輝きが失せてしまいそうなので、バイクの保管方法や磨く作業等には注意が必要かもしれません。
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4.0/5
作業は簡単です。だれでもできます。
見た目は削りだしブラック、ゴールドアルマイトでとてもかっこいいです。
バイク全体の見た目も締まります。
純正よりミラーが小さくなっているので視界がどのくらい変化するのか今度の走ってみたいと思います。
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4.0/5
カブカスタム用に購入しました。
サビやキズが多かったので
左右で交換しました。
純正品と遜色なし！で良い品でした。
純正にこだわらなければ値段が安いのでお勧めですよ！
尚、ややワイドな感じでミラー移りします。
その分見やすくなったのもいいですね！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正品は両グリップより横にはみ出ており停車している
クルマの左横をすり抜ける際に接触しないかと気を使っておりました。
純正品に近い視認性を確保しブルーガラスでデザインのいい、この商品に決めました。
はみ出しは無くなり楽に走行できるようになりました。
取り付け角度も自由に決めれるので重宝します。
パッと見も純正に近く派手過ぎないのもお気に入りです。
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4.0/5
防眩ミラーで夜後続車のライトが眩しくない
取付け簡単
ミラー幅がカウルミラーにしては狭い
ナポレオンである(メーカー信頼）
以上の点から当商品を選択しました。
取付け自体は簡単でしたが、最後に確認するとおやっ？
あれま、上下（天地）逆に付けてました（汗
（箱の画像で気付きました）
逆だと何か不具合があるのかな？
付いちゃうから気付かなかった。
台座取付けボルト穴は長穴になっているので、
ある程度の位置調整が可能です。
というより、複数車種に対応するためなのでしょうけど。
防眩性は◎
でも日中はちょっと薄暗い。
後ろのトップボックスも見えるので
視界は広いほうかと感じます。
共振と走行中に畳まれてしまう事例を散見しますが、
これは後日高速道走行で検証してみようかと思います。
剛性も感じられ、割と高級感も感じました。
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4.0/5
純正ミラーが見えにくいので後方視界が良いとの評価でこちらを購入しました。取り付けてみて評価のとおり抜群の後方視界になりました。幅が広いので車線変更でも安心です。安価な割には作りも良いし取り付けも容易にできます。ヤマハ車なので別売りの逆ネジアダプターが必要でしたが、耐久性はどうかな？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付けが簡単にできて満足しています。
高さ調整なども細かくできるので、天気等に合わせて調整しています。
商品・価格とも大満足です。
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4.0/5
寝かせたほうがカッコは良いですが、後方視界優先ならば少し立たせたほうが良いと思います。
ミラー背面のボールジョイント可動範囲がもう少し大きければ解決しそうなのですが・・・。
ただ、立て気味に取り付けた場合のメリットとして、ハンドルエンドより内側に出来たので、万が一の転倒でもミラーが破損しづらく、視界も十分確保出来ました。
私のバイクでは、高速道路で右だけが若干振動しますが、これは相性や取り付け方法もあるかもしれません。
(アダプターで背を高くしたくないので、付属のプラワッシャに加えてスラストワッシャ的なもので衝撃時にどちらへも回るようにかつ微調整しやすくしています。)
ミラー面は湾曲もなく、耐久性も悪くなさそうです。
中間価格帯のミラーの中ではなかなか良い商品なのではないでしょうか。
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4.0/5
取り付けは今ついているミラーを取り外して、入れ替えるだけなので問題なし。
つくりが若干荒く可動部にプラスチックのバリが残っていました。
取り付け後は各ねじを増し締めして調整する必要があります。折り畳みが容易なミラーですので、林道で倒木を潜り抜ける際に活躍しそうです。
右と左で品番が別れていますが、調整で左右兼用できますので、1つに統合して価格を下げてもらえるとうれしいです。
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CRF150Fに取付ました。
ハンドルから上方のミラーがなくなることで「レーサーっぽい」スタイルになり満足しています。後方視界は悪くなりますが、許容範囲内です。振動によるブレもありません。
ただ、車体が小さいので、ヒザとミラーが接触しないように慣れる必要があります。
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