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5.0/5
コスパも文句ないですし、素晴らしい商品だと思います！
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5.0/5
随分前に転倒してカウルとミラーを含めて修理したにを期に純正品から
ハヤブサのミラーを無り繰りで取付けてました。
此の方法も自分的には気に入っていたのですがカーボンカウルへの刷新を
行ったと同時期の購入です。
12R用はカタログ落ちはしてましたがZZR1400・ZX-14Rが、純正でも流用されてる
ので問題なく取付けられます。
取付けは説明書道理に行えば特に問題なく取付けられますが、走行後に
増締めかネジROCK等の接着剤などで固定することをおすすめします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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カフェスタイルにお勧めです
3インチじゃ小さくて不安な人にはこのサイズがお勧めです
左右設置する人にはこちらもどうぞ
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5.0/5
レッツ4用に装着しました。
我が家は駐車スペースが狭いのでバイクを停める時、
よくミラーが壁に擦れてしまいます。
このミラーのお陰で、
駐車時、ミラーを内側に畳んで移動できるのでとても満足しています。
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5.0/5
ワイズギヤ（ヤマハ）のミラーは、多くの方がご存知のように、
右のミラーが逆ネジです。
一般的な車両には装着できないと思われておりますが、
逆ネジ ⇒ 正ネジ アダプターを装着すると取り付け可能になります。
ウエビックにて検索すると出てきます。
せっかくセンスが良いミラーですので、みなさん取り付けてはいかがでしょうか？
もちろんこのミラーは、最新の法規制に準じて製作され、車検OKの実用品です。
品質はYAMAHAのメーカーで出している物ですからおりがみつきです！
お勧めです！
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5.0/5
オフィシャルのスタジアムミラーに取り付けて使用しています。
スタジアムミラーは標準状態ですと角度を水平方向にしか動かせず、丁度いい位置にミラーを調節することが出来ないためやきもきしていましたが、このアダプターを噛ませることで垂直方向にも角度をつけることが出来るようになり、ミラーの可動範囲が格段に広がりました。
格好いいけど角度調節的な意味でいまいちかな、と思っていたスタジアムミラーでしたが、この部品により株がぐんと上がりました。取り付け部付近は多少ごちゃごちゃしてしまいますが、機能を考えれば全くの許容範囲内です。
個人的には必須アイテムです。
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私の998にはアエラのハンドルが付いていまして、ノーマルミラーだとフルステア時に手の甲が干渉するため、Uターン時などはおそるおそるやっていました。それだとさすがにストレスがたまるし、ドカのノーマルのミラーは見た目も仕上げもひどいレベルのシロモノなので、さっさと換えてしまいたかったのが購入動機です。
商品が到着し箱から出てきたミラーにまず感動します。細部まで抜かりない仕上げはさすがマジカルの製品だと言えるでしょう。自分は平織りショートステムのタイプ4ヘッドを選択。
さて取り付けはいつもの如くセルフでやるんですが、916系に取り付ける際はやや面倒です。純正ミラーを固定している台座を取り外さないといけないんですが、コイツはリベットで固定されていまして、このリベットを削り取らないと外せないんです。この部分については説明書に載っていませんので、注意が必要です。この台座さえ外せれば、あとはゴム、カーボン台座、ミラーの順にカウルに乗せて付属のボルトとナットで固定すれば完成です。取り付けに関しては私の998の整備日記の所に備忘録があります。
あと916系に取り付けるにはカーボンの台座が必要です。マジカルの品番ではRR-Dタイプとなっています。
取り付け後はフルステアでも手が干渉することもなく、Uターンもばっちりです。もちろん見た目も素晴らしいですよ。あと視界も若干広くなりました。期待した以上の性能を発揮してくれている商品です。
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5.0/5
マジェ4HCへ取り付けました。
価格から取り急ぎ用として購入したのですが、多分このまま使っていくと
思います。
非常に視認性も良く、デザインも古い4HCでも違和感無しです。
風切音も気にならず予想外に気に入ってしまいました。
一つだけ難点は他の方のインプレにもありましたが車幅が広くなり多少すり抜けに
気を使います。汎用でバイクを選ばない秀逸の一品と思います。
めったに5★付けないんですが、幅の改良に期待をこめての評価です。
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wr250Xに取りつけました。
当方、車庫入れの際にミラーが接触するのが気になっていた所、こちらを発見し購入しました。
品質は問題なく、走行中のブレも思ったほど気になりませんでした。
wr250Xの場合、純正ミラーとも形状の違いがあまりなく、外観を損ねないので非常に満足しています。
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なかなか、似合いそうなデザインが、見つからなかったのですが、値段デザイン共に満足です！
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