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5.0/5
今回丸ミラーが欲しく、色々探してこちらの商品にしました。
別でミラーステーも出てるとゆうことで、後々長さを変えたい時がきても困らないかと思い購入しました。
物はしっかりしてますし、付属のアダプターがあるから大体付けれると思います。
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うちのS4に最初から装着されていたレッドプロ製ミラー、形はかっこいいんだけど小さい丸型で鏡面が小さく見にくいし張り出し幅も狭くて、後方がほとんど見えなかったんです。車線変更時に後ろが見えず、危険を強く感じましたので、ミラー交換しようと思いました。
ドゥカティ・モンスターというと菱形の小さいミラーに交換する方が多いようですが、「見やすいミラー」を第一に、なるべく鏡面が大きく見やすいものを、それなら丸型ではなく四角、そしてデザインはシンプルかついうことでこれを選択です。
多くの場合はステーとのセット品を買うと思いますが、以前AZミラーセット品で買ったときに、ミラーだけ使って保管してあったステーが家にありました。それを使えると踏んだので、今回はミラー部のみの購入としました。
家にあったものを使えるというだけではなく、AZミラーなら、ステーとミラーが別体なので幅の調整ができ、張り出し幅を充分取れるといったこともあります。
家にあったステーは2010年に買ったものでしたが、5年経った今も同じ製品が作り続けられており、問題なく組み合わせて使うことができました。2010年物のAZミラーはミラー部を固定するネジがプラスネジでしたが、今回購入した2014年物は六角レンチで締めるようになっていました。
プラスネジ・六角レンチ、何れにしても取り付けに全く影響はありませんでしたが、考えてみると六角レンチの方がネジ頭を舐めないのでこっちの方が良いんでしょうね。小さなところですが、こうした改良にタナックスの企業努力が見えて、頭が下がります。
RB製ミラーに比べると見た感じがちょっと野暮ったくなりましたが、後方視界は全く別物。これまでは車線変更にものすごく気を使っていましたが、これで安全にできるようになりました。
製品の質もとても良く、シンプルにして必要充分、とても良いミラーです。
余談となりますが、うちではこのミラーをシトロエン2CVのドアミラーとしても使ってます。シトロエン純正ミラーはフチのプラスチックが劣化してボロボロで見苦しくなるのですが、このナポレオンミラーなら大丈夫。
全体の形状はシトロエン純正ミラーとほぼ同じ、大きさが純正より0.5まわりほど小さく、逆にステーの取り付け穴径は純正よりほんの少しだけ大きいのですが、実際には全く問題なく使えてます。
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5.0/5
先日のツーリング激下りにてバイクを放り投げてミラーを破損しましたので、購入しました。
今までナポレオンのミラーを使用していましたが、何回か根元のボルトを調整しているとネジ山がナメってダメになります。
今回初めてDRCのオフロードミラーを使用しますが、機能的には申し分ない商品だと思います。
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5.0/5
カワサキ250TRに取り付けましたが、バイク全体がここまで引き締まるとは！
しかも小さいのに、横に広いため、視界は広い。
安くて、かっこよくて、性能も良い。
これでも、アナタは買わないんですか！？
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5.0/5
純正ミラーの形状も好きでしたがミラー位置が高いのが気になっていたのでこの商品を購入。
ミラー位置が低くなりよりシャープな印象になりました。イメージ通りになり満足です。 ミラー自体を六角ネジで固定していますが、振動で緩むのが心配だったので念のためネジロックを塗布しておきました。
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5.0/5
何故だか BCDからの直接購入より、KN企画の取り扱品として購入する方が安いミラーです。
性能は、若干の振動はあるものの、問題の無いレベル。
アダプターも正・逆ねじの10mmと8mmが附属している良心的な商品です。
何よりも見た目がカッコイイです!
今回はトリシティに取り付けましたが、車体カラーとミラーのカラーがベストマッチ満足です。
原付に取り付けるのも高い気がしましたが、全然後悔のない商品でした。
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取り付けも簡単で林道アタックで3回ほど転倒しましたが割れることはありませんでした。
下に取り付けると両腕のしたから後ろが見えますので慣れれば十分ミラーとして使えます。
価格も安く今後も使っていきたいと思います。
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取り付けも1分とかからずにでき、林道アタックで3回ほど、転倒しましたが支点で動いてミラーが割れることはありませんでした。ハンドルの下につけることですり抜けもしやすくなりました。走行中のぶれはありますが見えないほどではないので十分使えます。
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5.0/5
今まで付いていたミラーは、小さく後方が見えなくて危険でしたので購入しました。
取り付けて見た所、形状が良く、後方が良く見える様になりとても満足しました。
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前の車両(F650GS DAKAR)でクロス2を使っていたので、R1200GSにはランクアップしてランドクロスにしました。
純正に比べて後方の視界が抜群に広く、これで車線変更も安心してできるようになりますね。
ただ、車両を変更して結構長い間純正で走っていたため、このミラーの位置がかなり低いのでミラーを見る目が一瞬泳いでしまいます。これは慣れが解決すると思いますが。
欲を言えばオプティスク鏡だったらもっと良かったと思います。
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