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インプレを見て購入致しました。形状は、純正ぽいですが、ミラーがブルー、ステーも短くなってますので、気に入ってます！
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リゼットミラーの鏡部分が剥がれて来たので、リュートミラーへ交換しました。保安基準に入っている物はやはりデカイ、が見やすい。作りもしっかりしているが、高回転の振動や高速の風圧で動いてしまうのが残念な所。多分ミラーの裏にネジがあるので締め込みも不可能。これが無ければ星5でしたね。
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4.0/5
付属のクランプは使用せず、ミラー部分のみを使用しました。既存のミニミラーのステーにポン着け出来ました。工具（6角レンチ）も同封されていました。
ミラーの角がカバーより若干出ているため、取り付けの際など気を使わないと、ミラーがかける危険があります。私は不注意で僅かに掛けさせてしまいました。
後方の視認性は多少慣れが必要です。
しかしながら、デザイン性は抜群なのでお気に入りです。
デザイン重視の方にはお勧めの商品だと思います。
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4.0/5
ナポレオンのラジカルミラー(可倒式)からの交換です。この値段で左右2個セットでした。
ミラーのサイズが大きめでハンドルより外へはみ出るようになりましたが、
その分後方の可視範囲が大幅に広くなりました。
可倒式のラジカルミラーと違い、風で倒れて来ないのでそれだけで満足です。
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SRに取り付けています。
私は純正を元にカスタムをしていましてミラーは
視認性はもちろんですが車体に取り付けたときの違和感が
無いようなミラーを探していました。
流行のビレット系のミラーは色々なデザインであるのですが
どれも自分のバイクには今ひとつ似合わないのではと思っていました。
それはフェンダーやライトステーなど周辺部品にメッキ系の部品が
多いのが理由なのだと思います。
そこであまりチープ感がなくビレットでないミラーを探したら
このミラーに行き着きまして自分の理想とほぼ合致したわけです。
ちょっとステーが短いかな？と思いますが
ミラー自体での調整で後方確認は出来るようになります。
高速道路でも振動で確認しずらい所はありませんが決して
見えないわけでも無いので不自由はしていません。
ただメッキパーツな為雨ざらし等で長期使用するとポツポツと
サビが目立ってくるので気がついた時にウエスで拭くなどして
サビの発生を遅らせばより長く使用できるのではないかと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
他の方のインプレを読むと大きさについてのコメントが多数ありましたが、安さに引かれて購入しました。
作り自体はしっかりしていますし、後方の視認性良好、デザインもいいです。が、やっぱりチョットでかいかなぁ？
まあ大きさは個人の感じ方に差があるとおもいますので画像で判断してください。
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4.0/5
ハンドルを折りたたみ化したホンダのズークに装着しました。
純正のミラーはステー部分が長く、軽バンに積載する時はミラーが邪魔に感じることがありました。しかし、積載する度にミラーを脱着するのは面倒なため、いっそのこと折りたたみ式のミラーに変更しようと思い、こちらの商品を購入してみました。
ホンダの50ccスクーターはミラーのネジ径が8mmのため、こちらのミラー（10mm径）を装着するには別途変換アダプターが必要になります。8mm径のミラーはラインナップされていないようですし、このサイズでの需要は無いのでしょうね（涙）
可動するヒンジ部のヘキサゴンボルトの締め具合によって、ミラーの格納のしやすさや振動（ブレ）の仕方が大きく変わります。当然強く締めれば振動は少なくなりますが、格納しにくくなります。とはいえ、このヒンジ部は樹脂製のため、強く締めた状態で格納しようとすると爪が削れてしまいます。一方、ツメの削れを気にして緩く取り付けると振動が発生します。舗装路を走る時ならまだしも、オフロードでは強く締めないと使い物にならないのでは？と心配になってしまいます。
ちなみにズークに取り付けた場合は、ステーの長さが短いので若干後ろが見難くなりました。もっとも、ズークの性能では白バイを気にする必要はありませんが・・・（笑）
このミラーは、私みたいにバンなどに積載する機会が多いのであれば重宝すると思いますが、すり抜けのために頻繁に格納させたいという使い方やオフロードでの転倒時にミラーの破損を防ぎたいという使い方には向いていないのではないでしょうか？頻繁に格納を繰り返せばツメが削れて使い物にならなくなり、ましてや転倒による衝撃だと一気にツメが欠けるかヒンジ自体が損傷するのでは（実際に試してないので断言はできませんが）と感じてしまいます。
あとはデザインが気に入るかどうかの問題もあると思います。個人的にはサイズが適度であり、かつ各部の調整幅も大きく、総じて満足しています。もし店頭で購入する場合あれば、店員さんにお願いして一度ヒンジ部を見せてもらうと良いでしょう。この包装は台紙・プラ部分ともに比較的しっかりした物ですので、気をつけて開封すれば一度開封したものとは気づかない状態に戻せます。その上で他社製品と比較して購入すれば失敗することなく、良い買い物ができると思います。
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4.0/5
元々付いていたミラーの汚れと傷が目立つようになってきたので購入しました。
取り付けに関しては特に難しいことはないと思います。
機能については元々のミラーよりロッドの長さが短いため以前より後方は見づらいと感じます。
ただそのおかげですり抜けはしやすくなりました。
ネイキッドにはとても似合うと思うのでぜひ購入されてみてはいかがでしょうか？
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4.0/5
本物のRI○○・・は知りませんが、ミラーに万円をかけられないならアリです。
作りは大陸仕様ですが車のカスタムミラーよりましです。
鏡のゆがみもありません。
しかし、視界の狭さや、調整の面倒臭さなど純正ミラーより劣る部分は多いです。
後方確認をミラーに頼る人は満足いかないでしょう。
視認性よりバイクのルックスに重点を置く方にはお勧めです。
説明書は付いていませんし、パッケージの写真は○○ZOMAそっくりのパクリ＆大陸商品に違いはありませんが、N●PSなどで買うミラーより質感が高く安いでしょう。
好みが分かれるので評価はそれなり。
安さを求める私は大満足です。浮いたお金で他のそれなりパーツがたくさん買えます。
ただしひとにはおすすめできません。
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4.0/5
デザインの好みにより、多くの形状のミラーがありますが、rizomaのモノは、後方視界が広くて見やすい！というものはないと思われます。ですから、安全のため、後方視界をしっかり確保！という前提では、このミラーは全くお勧めしません。
しかし、日本製にない形状は、やはり綺麗ですし、造りは重厚でしっかりしていて、まったくチープさはありません。
さすがにバックミラーとしての役割はかなり低いですが、取り付けに関してはかなりの自由度があるので、とりあえずガマンのしどころ、、、というポイントを慎重に選んで、取り付ければ、必要最小限の後方視界は得られます。
デザイン的にはとても気に入っています。
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