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イメージチェンジがしたく交換しました。
ミラーは10カ月でで3セット目です（笑）
以前ついていた「ワイズギア」のショートタイプと比較し可視範囲が横方向に広がり見やすくなりました。
回転数によっては若干ぶれますが許容範囲内だと思います。（ワイズギアの時はぶれませんでした）
ブルーの色が濃いのでカスタム感が上がります。
取付は少しコツがいります。ナットを締めこんでいくとアダプター部分が緩んできますので私はアダプター部分のナットをネジロック剤で付けて緩まないようにしました。こうする事でガッチリ取付出来ました。
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4.0/5
ミラーの見やすさをアップするために購入。
結果はバッチリです。
でも高いのが難点ですね…
取り付けの角度が厳しかったので、左右の幅が違うのがちょっと見た目の問題でマイナスですね。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
ずっと「欲しいものリスト」に入れて悩んでましたが、WebikeさんのタイムセールでAmazonより安く出ていたので思い切って購入しました。
DUCATI ハイパーストラーダ821の純正ミラーはデザイン優先で後方視界がイマイチのため、ポリゴンミラーに交換していましたが、高速道路ではブレが大きいのが気になってました。
リプレイス条件としては以下。
・外側に向かって鏡面が広いこと（これがなかなか無いんですよね・・）
・角度などの調整範囲が広いこと
・防眩ミラーであること。
・他の方のインプレが良いこと。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
調整範囲が広いので体格やポジションに合わせられるのが○
本体重量が重いからか、高速でのブレは少ないのが○
どっちかというとショートミラー系なのでオフセットアダプターと併用してますがちょっとカッコ悪くなります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
工具も付属しているので特に問題なく取り付けられます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
結構キツく締め込んだつもりでも緩みやすい気がします。
しばらくは工具が手放せないぐらいです。
まだポジションが決まってないので、決まり次第ネジロックを使用する予定です。
調整範囲が広いことが却って位置決めが難しく感じました。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ミラー形状はこのままでシンプルな軽量タイプがあると良いですね。
値段もちょっと高いかなぁ。。
【比較した商品はありますか？】
KIJIMAキジマ:TECH03ミラー ブルーグラス 新認定車両対応
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5.0/5
VINO(SA10J)に装着。商品は「M10正逆ネジ」
ですけど、ミラーホルダーを付けているので、
問題なく簡単に装着できました。
純正のネジ穴は「M8正逆ネジ」です。
樹脂製で安っぽさもありますが、造りは
日本メーカー製だけあり問題ありません。
ミラー形状から後方視認性が心配でしたが、
丸形や四角型と変わらず両行です。
走行中の振動のブレもなく常に安心して
走行できますね。
ありきたりの形状に飽きたライダーさんに
お勧めかも知れません。
転倒して割れた時のスペアにリピート購入を
したい商品です。
カッコいい形状で気に入りました。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
DUCATI ハイパーストラーダに乗っておりますが、ポジションがオフ車に近いです。
純正のミラーが小さく（しかも外側に向かって小さい）、低い位置にあるため、
後方確認にはかなりの視線移動が必要となるのが気になっており、
前後自由にミラー位置を調整できそうだったため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
タケガワのポリゴンミラーに噛ませてみました。
ポリゴンミラーはミラー部分の調整幅が非常に少ないため調整が厳しかったのですが、
おかげで後方確認が断然良くなりました。
（装着直後、高速道路で背後から忍びよる青服の白馬に気付けました！）
塗装もしっかりしているし、ブラックとクロームメッキが選べるのが良い。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け自体は難しくありませんが、M10ネジの六角レンチが要ります。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
最初の内、ちょっと緩みやすい感じがします。
手ルクレンチでかなり強めに締め付けたつもりでも緩んできたので、工具は常備してツーリング行ってました。
今は位置が決まったのでネジロックで対処しました。
【期待外れだった点はありますか？】
他の方のインプレにもありましたが・・・見栄えは良くないですね。
ただ、それを補って余りある効果があります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
形状に数種類パターンが増えると良いですが、この価格で効果なら贅沢言えません。
【比較した商品はありますか？】
タナックス ナポレオン オフセットホルダー30 SA-23
（本商品の短い方）
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純正ミラーに比べると後方視界は多少犠牲になりますが、不満になるほどではありません。
ブルーミラーで夜間も眩しくなく調整もし易いですし、オフ車以外でしたら違和感無く決まると思います。
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4.0/5
タイトルの通り、ノーマル風ミラーです
安価なミラーが欲しかったので、ノーマル形状で十分です
ヤマハの逆ネジタイプはなかなか安価な製品が無い中、この製品は安価で助かりました。
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SRに良く似合うミラーだと思います。メッキの仕上がりもとても綺麗で後方の視界も良好です。オフィシャルのロゴもきちんと刻まれていますが販売元はPOSHです。右側に逆ネジタイプも指定できるのはヤマハ車にはありがたいですね。アダプタ噛ますとカッコ悪くなるので。
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3.0/5
アドレスV125に取付けました。
写真は純正との比較しやすいように左が純正ミラーで右がリュートミラーです。
比較すると幅広く大きい純正ミラーから一回りコンパクトになりますが、後方の視認性を良くする為、前方にオフセットした作りになっていますので主機能を二の次にしているミラーとは異なると思います。
また、実際に走って見るとミラーのぶれ等もまったく感じられません。
ここは狙い通りでしたが、気になる点もあります。
1つはミラーの重さです。感覚ですがミラー片側だけ純正の数倍は重いです。感じる事はありませんが重量が重くなるのは機能ダウンになるような気がして個人としてもあまり好きではありません。
2つめは塗装です。
メッキを選んだのですが、状態を見てみると比較的早い段階で錆等が発生しやすいように感じました。
ここは使ってみて判断します。
総合的にはコスパが良く出来た製品だと思います。
ちなみに製品の取付けナットが19mmでしたのでアドレスみたいにブレーキフルードリザーブタンクとミラー取付け位置にクリアランスが無くキチキチだとナットが回せません（原チャ以外はあまり無いケースかも）。
その場合は別途に高さ調整用のスペーサーを購入するかホームセンター等でスペーサーを準備されてから作業されるとスムーズです。
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4.0/5
kdx125の補修用に購入。
良い点、しっかり固定できる。
ぶれない
調整箇所が二か所あるので、自由に調整できる。
悪い点、少し小さい
いい商品だと思います。
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