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5.0/5
リトラミラーに変更して1ヶ月が経ちます。
上下幅は狭いのが逆にベストサイズであり、横幅は純正ミラーよりもなが長く、抜群の視界を実現してくれています。
ぜひともお悩みの時は、リトラミラーをご購入することをお奨めします。
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林道などで転倒するたびにミラーがずれるのが不満でコレを取り付けました
ダートに入る前に走りながらでも片手で簡単にしまえるので楽々。転んでミラーが飛んでいく心配もありません。
ただ、エンジンが高回転になるとブレブレで、ライトが3重くらいに見えるので割り切りが必要かと思います。
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フロントビューがかなり低めになりストリートファイター系になります。
アルミ素材で作りもしっかりしており重量も重めです。
そのためブレ難い、と言いたいのですがアームが長めで横に張り出すかたちになるのでマルチエンジンでないと振動の影響をモロに受けます。
デザインがいいのでとっても気に入ってます。
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5.0/5
純正ミラーだと駐輪場で隣の原付に頻繁にぶつけられ、ミラーの角度が変わっていることが多かったので、ぶつけられにくそうなローミラーの購入を検討していました。
探してましたら、M-Factoryのカスタムスクエアミラーにたどり着きました。
左右セットでこの価格です。
ボルト、目隠しキャップ付きです。
ネットで調べると、安いものはプラスチッキーなものが多いと書かれたレビューをよく見かけましたが、こちらの商品はwebikeのレビューが無かったので、試しに買ってみたところ、質感は金属らしい質感で特に問題なしでした。
ミラーの枠はプラスチック系の材質のようです。
ミラーのステーの稼動部はネジで固定することになりますが、上下、左右それぞれ調整可です。
ある程度は調整可能ですが、ローミラーのイメージどおりの使い方をすると、やはり後ろは見えにくいです。
（添付写真はミラーを内側に畳んだ状態のため、このままだと後ろは全く見えません。）
目隠しキャップはキャップボルトの頭に嵌めているだけなので、ボルトが緩んだまま騎乗したため紛失しました。
（ローミラーにしましたが、結局駐輪場で当て逃げされました。。。）
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5.0/5
以前、乗ってた車両にもナポレオンのバレンタイプは使用していました。
見やすさも問題なく角度の調整範囲も広いので、スクーターやビックバイクにもつけていました。
今回購入した商品は、リニューアルしたのか、ミラー裏のパーツがプラスチックになっていました。以前の商品はたしか金属だった記憶があるのですが。
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5.0/5
ビキニカウルから、6インチポストでコンチネンタルハンドルと
高いポジションでのミラーとしては、このタナックス ナポレオンミラーで低くさらに薄く長いミラー形状で後方確認が確実に確保される。このカスタムすべてが我がマグナの真髄である。
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5.0/5
CB1300sbに装着しました。
値段が高いので迷っていましたが着けて良かったです。
非常に軽量で見える範囲も広いので、形が好きなら運転に支障ありません。
特にミラーカスタムは誰にも気付いてもらえませんが、自己満足全開で喜んでいます。
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5.0/5
遅くなりましたが、ミラー交換完了。
見ての通り、高さも低く抑えられ、この形状が最高にカッコイイ！！！！
横に長さがあるため視界もノーマルミラーに比べ、20％以上のUPと感じています。
コストパフォーマンスもこれ以上のものはないでしょう。
是非ともお勧めする一品です。
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5.0/5
好みの分かれるデザインです。純正の大きなメッキミラーが嫌でしたので、スリム且つ後方視認性重視でこれに決めました。自分の好みの幅や高さに出来るので純正より少し狭めにセットしました。凝ったデザインがとても格好良いので大満足です。とにかくカスタムパーツは周りに何と言われても自分が良いと思う物を付けましょう。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : LEDエアロウインカーミラー NK1
￥5,138 (税込)
5.0/5
HYPERMOTARDのフロント代替ウインカー＆ミラーとして使用しています。
純正品と比しても遜色の無いデザインですので、コスト的にも非常に満足しています。
問題としては、HYPERMOTARDでは50Ωの抵抗を取り付けないとハイフラになってしまうので、レジスターを自作する必要があります。
セメント抵抗はとても安いし熱にも強いので製作は簡単です。
抵抗は並列接続です。
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